Teflonare testa cilindro

Bombardiere ha fatto una minuziosa guida sulle perdite d'aria e nello specifico della testa pistone. lui suggerisce di applicare il teflon sugli oring di tenuta della testa cilindro, un pò di grasso al silicone e rimontare....nella videoguida di morpheo viene suggerita la medesima cosa.....mentre su una videoguida generica su youtube un tipo non troppo rassicurante toglie gli oring di tenuta applica un giro di teflon reinserisce gli oring e gli ripassa altro teflon sopra....

ora le mie domande sono:

1) secondo voi potrebbe essere davvero utile aplicare il teflon senza oring, reinserire l'oring, e riteflonare come sul forum viene consigliato?

2) nella mia città c'è un ingrosso di oliopneumatica se trovo degli oring delle stesse dimensioni o più "ciotti" mi conviene sostituirli, oppure basta il teflon?

grazie ^__^

Oring più grandi sono difficili da trovare, ma puoi sempre tentare...
Ci sono molte tecniche di teflonare, alla fine è il risultato che conta, di solito do due/tre giri di nastro sopra l'oring e inserisco la testa delicatamente sul cilindro, mai avuto problemi!

Concordo con Zeus ci sono molti modi per teflonare,uno ad esempio è levare l'or teflonare e riposizionare l'or giusto da dare un Po di spessore al suddetto..... ;-)

ve lo chiedo perchè nel mio caso l'o-ring di tenuta sembra quasi piatto...."sporge" davvero poco quindi magari fare spessore nella sede oring aiuterebbe a dare più grip.....peroverò e vi farò sapere :)

Solitamente è buona regola teflonare SOPRA l'o-ring dato che il medesimo DEVE restare nella sua sede..... se si "teflona" sotto, c'è il rischio che quando inseriamo la testa cilindro, l'o-ring si sposti dalla sede causando perdite d'aria..........
Poi ovviamente Fate Vobis!!!!