Problema forse col head piston

Ragazzi buon pomeriggio sta mattina sono andato a giocare (dopo una vita) e ho avuto un problema col mio mp7 ksc/kwa. Mentre giocavo il GBB ad un tratto si è inceppato poi ho sentito una cosa tipo sonaglio dentro il Gbb allora lo smontato li sul campo, nello smontarlo il carrier non veniva via, maltrattandolo un po lo tolto, a quel punto e caduta una vite. Guardando il carrier ho visto che mancava quella vite dietro dove e avvitata la head piston. Vabbè nessun problema lo riavittata un po a fatica però, poi ho ripreso a giocare, dopo un po stesso problema, sta vite si è allentata un'altra volta, allora ho deciso di riporlo nello zaino per evitare di romperlo, vorrei sapere come posso risolvere il problema, perché non vorrei che la head piston si sia spanata la filettatura, vi posto due foto per farvi vedere la posizione in cui resta, sulla seconda foto la head piston e arretrata in posizione normale e la vite non si avvita più di cosi.

Eccolo il problema credo che dovrò cambiare il piston head porca miseria
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se è solo un problema di serraggio della vite basta usare helicoil o simili.

Guarda lo spero vivamente perché se e cosi lo risolvo con poco, poi non so nemeno se il piston head (modo corretto di dirlo) deve restase completamente fermo ho deve avere un po di gioco per fare l'effetto rinculo

Quella vite deve entrare completamente, hai controllato che non ci siano residui di impurità che non consentono il completo serraggio? La testa deve restare bloccata senza giochi da li non si muove

Il rinculo li e dato dal carrier dal piston e molla per aumentarlo visto che nel kwa e quasi inesistente devi sostituire questi pezzi con quelli in acciaio e con una molla più tosta ma andrai in contro ad altre rogne... Comunque questo non c'entra che ot

Ciao Skype. Guarda io appena arrivato lo smontato un po di volte per capire bene, ed era tutto apposto, ieri in game e uscito fuori sto problema della vite dietro che si e allentata, mo però vorrei risolverlo a costo 0, per i pezzi upgrade volevo solo cambiare il nozzel gommino hop-up e inner, adesso però devo vedere se risolvo il problema piston head

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Trovato il problema mi tocca cambiare il piston head filettatura andata

Per la inner prendi il kit della ra tech che vende emperion per la piston head ne trovi parecchie in commercio, puoi prendere anche le
Originali a pochi dollari.. Dato che ci sei prenditi il nozze con la npas ratech

Sisi erano messi in conto quei pezzi tanto faccio tutto l'ordine in cina mi conviene