[RECENSIONE] Arctic Bergen

Arctic Bergen

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BODY RUCKSACK ARCTIC
CT2A/1553
CQC 1982
8465-99-132-4552

Cenni storici e di utilizzo:

Dalle testimonianze e dalle informazioni che sono riuscito a trovare, lo zaino pare sia stato inventato parallelamente ai fratelli minori Para e GS, ma destinato ad essere utilizzato poi solamente dalle unità che si trovavano spesso ad affrontare gli addestramenti in ambienti di tipo artico; in sostanza, ai Royal Marines, soliti ad affrontare i consueti addestramenti in Norvegia. Una ragione, per il quale lo si vede utilizzato anche durante la campagna delle Falklands, e facilmente attribuibile al fatto che, oltre la rilevante capacità di carico, i Royal Marines erano recentemente tornati da una delle sessioni di addestramento in Norvegia quando incominciarono le operazioni per la riconquista delle isole nel sud dell’ Atlantico.
Per il momento, non sono riuscito a trovare materiale fotografico che ne attesti l’ utilizzo anche da altri reparti o dal SAS/SBS.
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Caratteristiche:
Lo zaino, è costruito in Nylon, e presenta, una tasca principale dalle notevoli dimensioni, e 3 tasche piu piccole cucite all’ esterno.
La tasca principale (altezza 52 cm. espandibile tramite la sacca di compressione fino a 75 cm., larghezza 30 cm., profondità 17 cm.) presenta uno scomparto, dove vi alloggia un foglio in materiale plastico per sostenere lo schienale. Tale tasca è richiudibile tramite un fix-lock (uguale a quelli che troviamo sugli arctic smock) assicurato ad una membrana impermeabile di compressione.
Esternamente troviamo poi altre tre tasche, una anteriore, (altezza 20 cm., larghezza 30 cm., profondità 9 cm.) richiudibile tramite zip metallica e patta di copertura richiudibile con due fettucce e i relativi ganci a scorrimento, e due tasche laterali, (altezza 25 cm. larghezza 17 cm. profondità 7 cm.) tramite sola patta di chiusura con relativa fettuccia e gancio a scorrimento.
Le due tasche laterali, presentano, al loro esterno, due bottoni automatici per essere ripiegate e occupare meno spazio quando inutilizzate.
La patta di chiusura superiore, di notevi dimensioni, permette di sovracaricare lo zaino ulteriormente, ad esempio con il materassino da campo o simili ed e richiudibile con le fettucce e i relativi ganci a scorrimento, e presenta, esternamente, una tasca con chiusura a zip.
Lo zaino, presenta inoltre dei passanti per assicurare altro materiale, posti superiormente sulla patta di chiusura e inferiormente sul fondo della sacca, e delle fettucce frontali e laterali per assicurare l’ attrezzo da scavo o il poncho roll del webbing pattern 58.
Lo schienale, presenta dei pad imbottiti per dare la possibilità di utilizzare lo zaino senza il frame di supporto e degli anelli e delle fettucce a cui assicurare il frame metallico. Gli anelli, a cui assicurare gli spallacci, sono quattro, per permettere lo spostamento della sacca all’ altezza che più ci aggrada, cosi come parte del frame.
Il frame, è costruito in metallo, ed è un pezzo unico, ad eccezione della traversa superiore, smontabile per permettere la regolazione dello zaino in base alla nostra corporatura o del carico che vogliamo trasportare. Riguardo questo ultimo punto, la forma curva del frame permette di fissare esternamente il sacco a pelo o il materassino da campo.
Gli spallacci, leggermente imbottiti, sono fissati, tramite fettuccia, agli anelli posteriori dello schienale, ed a due anelli che scorrono inferiormente sul frame. 2 ganci a scorrimento ne permettono la regolazione.
Di norma, appena uscito di fabbrica, presentava dei pads imbottiti posizionati sul frame metallico e una cintura lombare, anche lei imbottita, per migliorarne il confort e l’ utilizzo, ma purtroppo assente nel modello da me recensito.
I confort pads, nel modello qui recensito, sono stati rimpiazzati dal precedente proprietario con un modello più recente datati 1989 e di una tonalità di verde diversa rispetto alla sacca principale.

Ricordo inoltre che, è possibile notare gradazioni di colore sia della sacca che del frame, dovute come al solito dai produttori o dalle annate di produzione, come anche la presenza di un frame prodotto dalla Karrimor.

Reperibilità:
Al giorno d’ oggi, a pari della variante Para, è disponibile raramente su ebay.uk in varie condizioni, ad un prezzo che oscilla dalle 70 GPB fino a picchi di 120 GBP in base alle condizioni, o alla tipologia di inserzione, se asta o compralo subito. Preparatevi inoltre, a spedizioni salate..

Foto nel dettaglio:
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@Tenmich: Sono un po' indaffarato, appena ho un attimo aggiorno con la "rece" del sacco a pelo.. ;)

Ottimo lavoro, complimenti, con una dotazione fotografica di tutto rispetto !

P.S. giusto oggi mi è sfuggito un Para Bergen ad un prezzo super-interessante, solo perchè il venditore, nonostante tutte le assicurazioni possibili e la disponibilità a pagare spedizioni supertracciate anche a sua tutela, ha continuato a volere solo acquirenti isolani :evil:

Quote:

Originariamente inviata da Tenmich

Ottimo lavoro, complimenti, con una dotazione fotografica di tutto rispetto !

P.S. giusto oggi mi è sfuggito un Para Bergen ad un prezzo super-interessante, solo perchè il venditore, nonostante tutte le assicurazioni possibili e la disponibilità a pagare spedizioni supertracciate anche a sua tutela, ha continuato a volere solo acquirenti isolani :evil:

Grazie mille ;)
Purtroppo per certe cose mi è capitata la stessa cosa nonostante proponessi a mie spese la spedizione con corriere o il semplice signed for. Nonostante le arrabbiature a volte ne sono stato felice per i soldi risparmiati. Una cosa che mi intereserebbe capire se esistono e come funzionano i servizi di mail forwarding. Ne sento parlare spesso per gli acquisti dagli USA..