Recuperi da un vecchio Marui

Domanda per chi ha più pratica di me con le riparazioni e la componentistica: Dopo l'ennesimo inutile tentatvo di riparare a costo zero un vecchio (prima metà anni 90) Marui M16A1 VN, ho deciso di abbandonare il progetto. Spenderci dei soldi non ne vale la pena visto che non amo i fucili lunghi (e quello è VERAMENTE lungo), ma potrebbe essere un buon "donatore di organi" per eventuali riparazioni future? Considerando le tanto decantate qualità Marui è possibile che tra hop up (è stato uno delle prime repliche ad averlo), motore (monta un EG650), pistone, cilindro, testa eccetera non ci sia niente che vale la pena di recuperare o addirittura sostituire sul mio G&G GR4 ancora tutto di serie?

Tutto il calcio fisso (vite, placca/tappo, borchia che va a contatto con i gusci);
gruppo aria (cilindro, testa pistone - magari cambia o-ring- testa cilindro). Il pistone non so in che condizioni sia ma, se è in buono stato, è riutilizzabilissimo;
gruppo grilletto (compresa sicura meccanica);
ingranaggio conico;
anti-reversal e cut-off;
paramano;
leva di armamento;
spegnifiamma;
canna interna;

L'hop-up è leggermente diverso da quello classico ma potrebbe essere riutilizzato anche lui.

Tutto il resto è inutilizzabile.

Dimenticavo: fermo caricatore e bolt-catch. ;-)

ma che ha che non si riesce a riparare?

Sai che non ne ho idea? Ricablato, ingrassati e controllati gli ingranaggi, provato il motore, controllato l'hop up... Sembra tutto a posto, facendo girare a mano gli ingranaggi funziona ma una volta chiuso e messo il motorino non va! L'unico dubbio che ho è che abbiano preso gioco le boccole e che quindi girino storti gli ingranaggi, bloccando il tutto. Dovrei provare a cambiarle, ma come ho già detto non ne vale la spesa.


D (dal telefonino)

Non è per caso che hai invertito i fili nel motore?
Hai provato a far girare il Gearbox soltanto con l'impugnatura ?

be le boccole costano pochissimo

Intanto ho recuperato il gommino dell'hop up per l'AOS che da nuovo sparavo un pallino si e uno no. Risultato: il gommino con 20 anni di stagionatura funziona meglio del gommino nuovo, mai più saltato un colpo :shocked:

io sul mio g3sg1 marui preso circa 11 o 12anni fa non l'ho mai cambiato ed ancora va benissimo