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Ciao a tutti,
vi scrivo perché ho timore di aver fatto una vaccata… ho da poco acquistato un CA33E della Classic Army, e di conseguenza ho comprato anche la batteria. Leggendo qua e la ho capito che l'amperaggio di una batteria indica la durata che essa ha, e così ho comprato una 8,4V 4600mAh… ma mi è sorto un dubbio rileggendo alcuni post. Non vorrei che tale amperaggio sia troppo alto per la mia ASG e che questo sforzi troppo motore e ingranaggi… che dite?
Grazie
Luca
l'amperaggio influisce sulla durata della batteria, è il voltaggio quello che influisce sulla potenza in uscita che farebbe girare il motore più velocemente...
se ti trovi bene cosi non toccare nulla, altrimenti io su quella meccanica ho sempre usato 9,6 v senza problemi di alcun tipo...
Avevo letto che l'amperaggio era relazionato allo "spunto" e mi è sorto il dubbio… se è come dici tu, meglio così! Grazie ;)
Io mi preoccuperei dello spazio più che dell'amperaggio dato che è una NiMh: sicuro ci stia nel vano?
Ahab
PS: le NiMh hanno spunti moltominori delle Lipo se non in rarissimi casi
Nel vano ci sta giusta, tribulo un po' a sistemare l'avanzo di cavi ma ci sta… ;)
Solitamente le NiMh hanno una resistenza interna che va dai 10 ai 100 mOhm per cella a seconda della qualità. Supponiamo che il tuo pacco da 6 batterie in serie sia buono, quindi abbia una resistenza interna di circa 100mOhm. Questo significa che a 20A erogati la tensione cala di 2V, quindi abbastanza rispetto agli 8,4 iniziali. Diciamo che la tua batteria si "siede" a 30A.
Una lipo 7.4V da 1500mAh e 20C eroga praticamente la stessa corrente prima di sedersi.
Riassumendo:
Non fai nessun danno. Avrai più o meno lo stesso spunto e rof di una lipo. Potrai ricaricare la batteria una volta l'anno!
Non ho capito niente ma mi fido! Qundi se avessi preso una 9,6v non avrei comunque rischiato di rovinare gli ingranaggi?Quote:
Originariamente inviata da Lyonnard