Problema M4 G&G (gear box)

Buonsalve a tutti voi... Ultimamente ho riscontrato un problema nel mio M4 della G&G, ovvero... premendo il grilletto (raffica o colpo singolo) il motorino fa un leggero scatto, bruciando il fusibile. Ho allora quindi smontato il motore e provato fuori dalla sua sede; il risultato è stato buono, ovvero gira senza problemi, ma se rimesso a suo posto il problema ritorna... penso si tratti di un ingranaggio bloccato all'interno del Gearbox, ma non avendo esperienza in merito chiedo a voi, più esperti sicuramente.
allego qualche foto:
Allegato 245635Allegato 245636Allegato 245637

A) gear box montato
b) gear box + motorino staccato
C) motorino che gira

PS: in questi test ho usato fusibili diversi da quello di serie (penso fosse di serie dato che l'ho comprato usato) ovvero, invece di essere da 20 A, quello che ho usato io è di 4A, ma il motore gira lo stesso fuori sede.
Il fucile prima funzionava benissimo, 0 problemi, ma dopo 4\5 mesi improvvisamente ha cominciato a fare questo tipo di capriccio.
Chiedo a voi aiuto e ringrazio tutti quelli che risponderanno!

Il fusibile deve essere almeno da 16 A da 4 ovviamente si brucia subito

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Ho paura che sia il gear box... il motorino gira tranquillamente anche con un fusibile da 4A, basta che non sia dentro il pistolgrip, o dentro la sua sede, con la testa dentro il gear box

Beh, se il motore non lavora su una meccanica non chiede troppa corrente e quindi un 4A potrebbero essere sufficienti: metti un 20A come ti han detto

Comunque è sempre meglio aprire e controllare qualunque GB

Ahab

CON PINZA AMPEROMETRICA HO MISURATO L'ASSORBINENTO DI UN SHS E DI UN M120 a raffica....24 ampere l'shs e 40ampere l'm120....su meccaniche spinte in cui il fusibile non lo utilizzo,quindi direi minimo 20 ampere fino a 40 per il fusibile

Quote:

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Originariamente inviata da Koloboss

Buonsalve a tutti voi... Ultimamente ho riscontrato un problema nel mio M4 della G&G, ovvero... premendo il grilletto (raffica o colpo singolo) il motorino fa un leggero scatto, bruciando il fusibile. Ho allora quindi smontato il motore e provato fuori dalla sua sede; il risultato è stato buono, ovvero gira senza problemi, ma se rimesso a suo posto il problema ritorna... penso si tratti di un ingranaggio bloccato all'interno del Gearbox, ma non avendo esperienza in merito chiedo a voi, più esperti sicuramente.
allego qualche foto:
Allegato 245635Allegato 245636Allegato 245637

A) gear box montato
b) gear box + motorino staccato
C) motorino che gira

PS: in questi test ho usato fusibili diversi da quello di serie (penso fosse di serie dato che l'ho comprato usato) ovvero, invece di essere da 20 A, quello che ho usato io è di 4A, ma il motore gira lo stesso fuori sede.
Il fucile prima funzionava benissimo, 0 problemi, ma dopo 4\5 mesi improvvisamente ha cominciato a fare questo tipo di capriccio.
Chiedo a voi aiuto e ringrazio tutti quelli che risponderanno!

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no regole? : https://www.softairmania.it/threads/...IMA-DI-POSTARE
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