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Carissimi, ieri ho rotto l'anti reverse di uno dei miei Thompson:
non è la prima volta che mi capita (anni fa accadde a un altro cannone), per cui mi domando se sono sfigato io o se ci sia qualche causa principale.
Non so, magari spessoramento eccessivi o carenti?
Raffiche troppo lunghe o troppo brevi (che di solito non faccio MAI)?
Non c'è un motivo scatenante.
Visto che l'unico lavoro che fa è quello di muoversi sul suo asse e "scavallare" le camme del conico, probabilmente era fatto di materiale scadente oppure affetto da un difetto di fabbrica.
poi...dipende dal conico e dalla molla...se la molla e' da camion e il conico ha solo 2 camme,l'impatto nel ritorno sara' piu' forte che in un conico con 4\6\8 camme...
Hmmm grazie a tutti per intanto :-)
Post sparato dal mio Thompsontalk