motore impuntato

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14/01/2014, 22:53
shockwave

motore impuntato

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : SIG 556 KING ARMS
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: USATA DA UN ANNETTO
-UPGRADES O MODIFICHE: CAMBIO TESTA PISTONE PISTONE E GOMMINO HU
-DESCRIZIONE PROBLEMA:IL MOTORE SI IMPUNTA
-TEMPO DEL PROBLEMA: 2 GIORNI
-BATTERIA E SPECIFICHE:LIPO 7.4
-POTENZA di Uscita ( preferibilmente rilevata in m/sec e pallini 0,20 ): 0.90 CON 0.20 g
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: me stesso

salve a tutti...vengo subito al dunque ho un asg che ha sempre funzionato bene con interventi eseguiti da me...soloche due giorni fa ho aperto l asg per reingrassarla e fare i soliti interventi e nel richiuderla noto che il motorino si impunta...la vite sotto il fondello del calcio sembra non funzionare nel senso che: se tutta spanata il motorino gira a vuoto e non tocca il conico...se la avvito di appena un giro e mezzo il motorino si impunta e fa un rumoraccio assurdo...ho notatopero che le altr volte quando rimontavo il motore mi assicuravo che prima di mettere il fondello il motorino molleggiasse(per la molla dello stesso) e questa volta pero non fa piu quel movimento quasi si incastrasse...il problema e che non so proprio come mai visto che ho smobtato varie volte l asg...non riesco a regolarlo proprio e rimane o troppo fuori dal gb o troppo impuntato verso il dentro!! ringrazio anticipatamente chi mi risponderà per consigliarmi cosa fare!!!
14/01/2014, 23:41
bombardiere

Quote:

Originariamente inviata da shockwave

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : SIG 556 KING ARMS
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: USATA DA UN ANNETTO
-UPGRADES O MODIFICHE: CAMBIO TESTA PISTONE PISTONE E GOMMINO HU
-DESCRIZIONE PROBLEMA:IL MOTORE SI IMPUNTA
-TEMPO DEL PROBLEMA: 2 GIORNI
-BATTERIA E SPECIFICHE:LIPO 7.4
-POTENZA di Uscita ( preferibilmente rilevata in m/sec e pallini 0,20 ): 0.90 CON 0.20 g
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: me stesso

salve a tutti...vengo subito al dunque ho un asg che ha sempre funzionato bene con interventi eseguiti da me...soloche due giorni fa ho aperto l asg per reingrassarla e fare i soliti interventi e nel richiuderla noto che il motorino si impunta...la vite sotto il fondello del calcio sembra non funzionare nel senso che: se tutta spanata il motorino gira a vuoto e non tocca il conico...se la avvito di appena un giro e mezzo il motorino si impunta e fa un rumoraccio assurdo...ho notatopero che le altr volte quando rimontavo il motore mi assicuravo che prima di mettere il fondello il motorino molleggiasse(per la molla dello stesso) e questa volta pero non fa piu quel movimento quasi si incastrasse...il problema e che non so proprio come mai visto che ho smobtato varie volte l asg...non riesco a regolarlo proprio e rimane o troppo fuori dal gb o troppo impuntato verso il dentro!! ringrazio anticipatamente chi mi risponderà per consigliarmi cosa fare!!!

che livello di esperienza meccanica hai ?
sicuro di aver spessorato correttamente ?
sicuro di aver messo le polarità di alimentazione corrette al motore?
sicuro di aver cablato correttamente i fili del motore dentro la grip motore ?
15/01/2014, 01:25
Sonnyboy

Monta un motore ad albero medio come tutti i sig?Hai messo la molla/nel verso giusto?(le spire strette verso il motore)
15/01/2014, 03:22
shockwave

per bombardiere rispondendo in ordine...
ho una buona esperienza meccanica...ma non lo faccio di professione
le polarita e il passaggio del cablaggio è corretto..
sonny il motore e un albero medio e comunque si la molla è nel verso giusto....quello che voglio dire è che l ho smontata varie volte per farci dei lavori ed e sempre andato tutto bene soltanto che questa volta il motore proprio non vuole entrare in sede!!! la molla gli fa fare su e giu al motore ma se spostato anche di pochi mm sembra incastrarsi....la cosa che proprio non capisco e il come faccia a rimanere sempre impuntato...non so se avete mai smontato questo sig ma mi incazzo non tanto per questa cosa tanto piu che per ogni prova ci devo mettere 10 anni a smontare e rimontare!!!!
si ho spessorato per bene con cacciavite va tutto liscio

------ Post aggiornato ------

comunque la meccanica non e bloccata per sicurezza una volta rimontato motore impugnatura e gb nel lower gli ho rimesso l outer e la canna e provato a sparare...raffica ok colpo singolo pure e solo sto rumore di merda che non va e la vite sotto al fondello non è di nessun aiuto per mollare il motore verso il basso!!!!
15/01/2014, 20:18
bombardiere

Quote:

Originariamente inviata da shockwave

per bombardiere rispondendo in ordine...
ho una buona esperienza meccanica...ma non lo faccio di professione
le polarita e il passaggio del cablaggio è corretto..
sonny il motore e un albero medio e comunque si la molla è nel verso giusto....quello che voglio dire è che l ho smontata varie volte per farci dei lavori ed e sempre andato tutto bene soltanto che questa volta il motore proprio non vuole entrare in sede!!! la molla gli fa fare su e giu al motore ma se spostato anche di pochi mm sembra incastrarsi....la cosa che proprio non capisco e il come faccia a rimanere sempre impuntato...non so se avete mai smontato questo sig ma mi incazzo non tanto per questa cosa tanto piu che per ogni prova ci devo mettere 10 anni a smontare e rimontare!!!!
si ho spessorato per bene con cacciavite va tutto liscio

------ Post aggiornato ------

comunque la meccanica non e bloccata per sicurezza una volta rimontato motore impugnatura e gb nel lower gli ho rimesso l outer e la canna e provato a sparare...raffica ok colpo singolo pure e solo sto rumore di merda che non va e la vite sotto al fondello non è di nessun aiuto per mollare il motore verso il basso!!!!

rispessora , e fa attenzione al conico.ovvero prova a modifica l'altezza del conico
16/01/2014, 20:43
shockwave

si ero riuscito a risolverlo il giorno stesso semplicemente il conico voleva meno spessori solo uno da 0.3 nella parte opposta alla dentatura del conico...grazie comunque per l aiuto!!!