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Premetto che ho cercato e ricercato ma non ho trovato nulla :D
Vorrei sapere come funzionano i selettori delle asg, cioè come funziona meccanicamente ed elettricamente il passaggio da automatico a semi e da semi a sicura con relativo blocco del grilleto, è una semplice curiositá.
Grazie delle risposte :beer:
Inviato dal mio LG-P500 con Tapatalk 2
Gli "attori" coinvolti nella modalità di fuoco sono i seguenti:
1) levetta del selettore esterna (quella sul guscio della replica);
2) selector plate (o piastrina del selettore). E un pezzo di plastica sagomato che si trova sul lato sinistro del gear-box e puo essere di diversi colori (nero, bianco, giallo, blu, rosso)
3) cut-off;
4) ingranaggio selettore;
5) braccetto della sicura (si trova sia all'interno del gear-box e anche fuori).
Sotto l'ingranaggio settoriale, in prossimità del suo asse, c'è una "camma" (o eccentrico) che, essendo fuso nell'ingranaggio, ruota con esso.
Esattamente dietro il gruppo grilletto, vicinissimo all'asse dell'ingranaggi settoriale, c'è fulcrato con una vite un pezzetto di metallo assomigliante vagamente ad una "S": il cut-off.
Da una parte di questa "S" c'è una specie di pinna mentre, dall'altro lato, c'è un gancetto che va ad infilarsi sotto il cursore del grilletto.
Quando tu muovi la levetta del selettore della tua replica, automaticamente muovi anche il selector-plate. Come ti ho detto sopra, il cut-off si trova all'interno del gear-box ma un piccolo pezzetto fuoriesce da esso e va ad interferire con il selector-plate tramite una piccola mollettina (visibile sul lato sinistro del gear-box).
Quando sei in modalità di fuoco "semi", il selector-plate spinge il cut-off verso l'ingranaggio settoriale. Quando la camma sotto il settoriale urta la pinna del cut-off, automaticamente l'altra estremità del cut-off stesso solleva il cursore del grilletto e stacca il contatto elettrico togliendo la corrente al motore. In questo modo il fucile spara un solo colpo.
Quando sei in modalità "auto", il selector-plate allontana la pinna del cut-off dalla camma del settoriale e, non essendoci più la possibilità di far staccare il contatto elettrico del grilletto, il tuo fucile continuerà a sparare finchè tieni il dito sul grilletto.
Nella posizione "sicura", il selector-plate spinge in avanti un piccole pezzo di plastica, il braccetto della sicura (visibile davanti al selector-plate) che, internamente, blocca fisicamente il movimento del grilletto impedendogli di muoversi.
Leggiti bene quello che ti ha scritto Luky, poi guardati questo video in allegato ;)
https://www.youtube.com/watch?v=49aaq8a3qLk
e buon divertimento :)
@luky madò vangelo come sempre!!! :clapclap2:
@jack molto molto utile anche il video di jack, rende intuitivo capire le parti in movimento
mi permetterei una domandina da intruso se possibile :grins: ma quindi quando le asg in semi vanno cmq in automatico è tutto problema di cut-off che non stacca il circuito? nel senso che la "S" magari si è consumata nel tempo (perchè penso sia un pezzo in plastica alla fine), o è problema di male posizionamento/allineamento della pinna del cut-off con la camma del settoriale?
il cutoff ovvero la S di cui parla il MITICO Luky è in metallo e quindi dubito che si consumi (o perlomeno dovrebbe essere raro a mio parere che capiti)...il problema a me un paio di volte è dipeso dalla molla del selector plate (che è l'unica parte di plastica di questo sistema) e che sta all'esterno del gearbox e la quale, mal comprimendosi non faceva funzionare correttemente il cutoff (però questa è solo una mia esperienza, la causa dell'automatico in semi può derivare anche da altro) ;)
Come ha precisato maxno91, il cut-off è di metallo ma, essendo in lega di alluminio, con il tempo la pinna può consumarsi. Dato che il contatto fra la camma e la pinna è un contatto "a sfioramento", capisci bene che se la pinna si consuma anche di mezzo millimetro c'è il rischio che la camma non la tocchi più e che quindi il grilletto non si stacchi.Quote:
ma quindi quando le asg in semi vanno cmq in automatico è tutto problema di cut-off che non stacca il circuito? nel senso che la "S" magari si è consumata nel tempo (perchè penso sia un pezzo in plastica alla fine)
In questo caso basta una bella martellata sull'estremità della pinna (quanto passa per deformarla leggermente) e ci sono buone probabilità che il cut-off possa essere recuperato.
Può succedere solo se monti boccole con la spalla molto alta (nel senso che sporgono troppo internamente) e l'ingranaggio settoriale (magari anche con molti spessori sotto) rimane sollevato per poter permettere alla camma di toccare il cut-off.Quote:
.......o è problema di male posizionamento/allineamento della pinna del cut-off con la camma del settoriale?.
C'è anche un'altra ipotesi che tu non hai menzionato: un disallineamento fra la leva del selettore (quella sul guscio del fucile) e il selector-plate.
Con l'avvento delle repliche low-cost può succedere che il gear-box, mettendolo in altri gusci, non sia perfettamente allineato con il selector-plate e può succedere che, pur essendo in "semi", il cut-off non riesca a compiere il suo lavoro in quanto si colloca in una posizione "ibrida".
capito, quindi a parte che ovviamente dipende da settaggio a settaggio, ma al 90% dipende da un male accoppiamento tra cut-off e selector-plate piu che altro, in quanto fa si che il cut non si metta perfettamente in posizione e non fa la rotazione opportuna per allinearsi con la camma ...grazie ad entrambi :flower:
beh può anche consumarsi la "pinna" che c'è nel cursore sei contatti, quella su cui agisce il cut off....in quesl caso agirà male o non agirà....