ccontatti sciolti

Buona sera a tutti ho un problema ho un m4 con gearbox systema con i contatti element che pero ne ho sciolti 3 nel giro di mezza giornata con lipo 7,4 e turbo systema, a questo punto penso che la colpa sia proprio dei contatti di scarsa qualita ora......... potete consigliarmi qualche gruppo contatti che regga una lipo 7,4? Ringrazio in anticipo.......

A meno di non stare con il dito sul grilletto per almeno 30 minuti di seguito, secondo me i contatti non c'entrano nulla. Il problema è altrove.
Io ho delle repliche low-cost che girano con 11,1v- 3000mAh e neanche si scaldano.

Mi si scioglie quel pezzettino che da il consenso al motorino quello che va avanti e indietro ne ho sciolti 3 nel giro di 2 ore.... Cosa potrebbe essere??? Anche perche i fili neanche si scaldano.......

quando azioni il grilletto ?? è risaputo che il meccanismo elettronico dei fucili non è destinato a durare a lungo ( e difatti l'usura , nelle ordinarie manutenzioni ,si vede di quel talloncino che dici tu) a parer mio l'unica cosa da fare è utilizzare il mosfet ( cui guida è tra queste discussioni) anche se onestamente non ho mai visto quel pezzo sciogliersi come dici tu : ma è anche vero che non ho mai avuto un Turbo Systema !

Buonasera popolo di sam se posso permettermi dato che capitò a me neanche un mese fa il problema che si scalda il cursore è una cosa che capita oserei dire "esclusivamente" quando vi è un filo che fa massa diretta sul gear box una lamella un cavo o comunque un ponte di corrente diretta vicino al cursore a me capitò dopo aver risaldato un filo palesemente a membro di segugio e si brucia il cursore dopo niente in quel caso

intanto ringrazio tutti per le risposte oggi ho ordinato 2 contatti nuovi modify,perche ho letto qui su Sam che vanno bene e reggono fino a 220 gradi,rifaccio i cablaggi da zero e sto attento a nn spelare i fili e farli andare a massa involontariamente vi tengo aggiornati ovviamente.......

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Originariamente inviata da Luky

A meno di non stare con il dito sul grilletto per almeno 30 minuti di seguito, secondo me i contatti non c'entrano nulla. Il problema è altrove.
Io ho delle repliche low-cost che girano con 11,1v- 3000mAh e neanche si scaldano.

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concordo in pieno.

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Originariamente inviata da mino84

Buona sera a tutti ho un problema ho un m4 con gearbox systema con i contatti element che pero ne ho sciolti 3 nel giro di mezza giornata con lipo 7,4 e turbo systema, a questo punto penso che la colpa sia proprio dei contatti di scarsa qualita ora......... potete consigliarmi qualche gruppo contatti che regga una lipo 7,4? Ringrazio in anticipo.......

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attieniti alle regole di posting, altrimenti diventa impossibile aiutare.
Il fusibile ce l'hai montato ?
Che molla monti e che potenza di uscita hai ?

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Originariamente inviata da Hurricane_gw

quando azioni il grilletto ?? è risaputo che il meccanismo elettronico dei fucili non è destinato a durare a lungo ( e difatti l'usura , nelle ordinarie manutenzioni ,si vede di quel talloncino che dici tu) a parer mio l'unica cosa da fare è utilizzare il mosfet ( cui guida è tra queste discussioni) anche se onestamente non ho mai visto quel pezzo sciogliersi come dici tu : ma è anche vero che non ho mai avuto un Turbo Systema !

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io ho asg con molti anni di vita e uso sulle spalle ed sia il cursore che grilletto , sono li al loro posto a fare il loro lavoro, vero è che sono parti soggette ad usura, ma si parla di anni di uso, e vero è che il mosfet usato come grilletto elettronico non fa consumare i contatti grilletto

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Originariamente inviata da Andrea Gazzella

Buonasera popolo di sam se posso permettermi dato che capitò a me neanche un mese fa il problema che si scalda il cursore è una cosa che capita oserei dire "esclusivamente" quando vi è un filo che fa massa diretta sul gear box una lamella un cavo o comunque un ponte di corrente diretta vicino al cursore a me capitò dopo aver risaldato un filo palesemente a membro di segugio e si brucia il cursore dopo niente in quel caso

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in casi del genere, in assenza di fusibile, la batteria va a fuoco.

Io monto un Classic Army SHS che consuma di più del turbo sistema e non si scaldano...controlla tutti i fili che siano integri, ben saldati e che tutti i connettori siano a posto e monta il fusibile(i miei compagni di club hanno sperimentato l'assenza del fusibile=asg con impianto elettrico e batteria in fiamme :) )....(io non ho il grilletto elettronico e i cablaggi sono quelli originali) :):)

rieccomi..... oggi ho montato il gruppo contatti modify e ho risolto credo che siano proprio i contatti element che siano un po da poco.... cmq per rispondere a bombardiere....... ho una SP 100 tarata esce a 0,95/0,98 con fusibile da macchina da 20 Ah....... Grazie ancora a tutti....

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Originariamente inviata da mino84

rieccomi..... oggi ho montato il gruppo contatti modify e ho risolto credo che siano proprio i contatti element che siano un po da poco.... cmq per rispondere a bombardiere....... ho una SP 100 tarata esce a 0,95/0,98 con fusibile da macchina da 20 Ah....... Grazie ancora a tutti....

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rimango dubbioso che si possano fondere i contatti grilletto senza avere o problemi di cablaggio, o eccessivi carichi al motore, o motore in totale dispersione o in semiavaria , o se si spara dimenticandosi il dito sul grilletto.
Ho montato molte meccaniche su gear box con componentisca cinese low cost, ed anche su gear di certe prestazioni , ed a pelo di joule con alimentazioni da 11,1 volts e rof importanti, e non ho mai avuto problemi del genere . Se il grilletto interno fonde, significa che c'è qualcosa che non va nella asg o nel suo modo di usarla.
La lipo da 7,4 volts che usi, che marca è, quanti mA e quanti C ha ?