Modifica gb m4 rider g&g

Buongiorno signori, sono nuovo di sam e non so se questa e la sezione giusta per la mia domanda.
posseggo un m4 raider combat machine della g&g, e da un po di tempo che sto pensando di cominciare a modificare il gerbox ma non essendo un'esperto in queste cose cercavo pareri di gente competente...
Parto subito con il dire che non ho mai aperto il gb quindi non so di che qualita siano le parti interne... Riuscireste ad elencarmi un paio di pezzi che potrei cambiare per renderlo piu performante? Ringrazio tutti anticipatamente!Allegato 222978

Io non sono per nulla competente, ma ti do qualche consiglio utile per una buona navigazione all'interno del forum e per ottimizzare la tua ASG con pochi interventi mirati....
Mi rifaccio un po' ai consigli, con le dovute modifiche del caso, che ho dato ad un altro utente che ha, più o meno, le tue stesse necessità:

Leggere i regolamenti di posting per questa sezione (ma non solo questa) :
https://www.softairmania.it/threads/2...ole-ad-interim
https://www.softairmania.it/threads/1...ter-by-TEX_ZEN

Generalmente, per ottimizzare un'ASG, si procede alla pulizia e reingrassaggio del GB (gearbox), alla prova di tenuta del gruppo aria, allo spessoramento ed al cambio del gommino HU (Hopup).
Per quanto ho letto io i fucili G&G funzionano già bene out of the box, ma lascio ai più esperti ulteriori considerazioni.
In primis dovresti cronografare l'Asg (se non hai un chrono puoi rivolgerti al negozio specializzato più vicino), se è assestata su valori costanti tra i 0.90 ed i 0,99 joule (MAI superare questo valore, previsto per LEGGE), io neanche ci metterei mano a meno che non faccia rumori strani....

Se invece vuoi cimentarti a prescindere ed esplorare i segreti di un AGS questi link potrebbero esserti utili ;)

Funzionamento di un GB
https://www.youtube.com/watch?v=ZC-r6Gg6jhg
https://www.youtube.com/watch?v=qlW11m5d4Uk

Smontaggio frontale M4 G&G
https://www.youtube.com/watch?v=u0klrTd37CU

Smontaggio M4 G&G fino al GB
https://www.youtube.com/watch?v=rqfYH1l_Xbo

Smontaggio GB G&G (vers. II)
https://www.youtube.com/watch?v=FWPEoVyiEXc

Prova siringa
https://www.youtube.com/watch?v=UQd2fiBo_Ro

Spessoramento
https://www.youtube.com/watch?v=C7_bu0OyICg

Lubrificazione ingranaggi
https://www.youtube.com/watch?v=gW-WNgmzlEE

Sostituzione gommino HU
https://www.youtube.com/watch?v=-oUe_YnLlR0

Tornando al discorso potenza:
Il joule è il valore che si usa per misurare la potenza delle ASG, che, come già accennato, non deve mai superare la soglia del 0,99 joule per LEGGE.
Il joule è il rapporto che intercorre tra la velocità di uscita del pallino misurata in m/s (metri al secondo) ed il suo peso misurato in grammi.
Questa è una tabella di riferimento:
Allegato 222997
(fonte esterna)

Noterai che aumentando il peso del pallino bisogna obbligatoriamente diminuire la velocità di uscita del pallino per restare entro i termini di legge (0,99 Joule).

In ogni caso ti esorto a leggere guide, recensioni, pareri etc. contenuti in questo forum, dove sicuramente troverai risposte ancor più dettagliate e tecniche della mia.

Buon divertimento.

In tutti i combatmachine che ho smontato la testa pistone non teneva bene quindi di consiglio di cambiarla insieme al pistone, se vuoi cambiare molla prendi una Guarder SP90, dai una spessorata seguendo le guide e per finire ingrassi il tutto. Se vuoi qualcosa in più in termini di rateo cambia il motore e metti un classic army ht.

Quote:

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Originariamente inviata da Mohs10Jack

Io non sono per nulla competente, ma ti do qualche consiglio utile per una buona navigazione all'interno del forum e per ottimizzare la tua ASG con pochi interventi mirati....
Mi rifaccio un po' ai consigli, con le dovute modifiche del caso, che ho dato ad un altro utente che ha, più o meno, le tue stesse necessità:

Leggere i regolamenti di posting per questa sezione (ma non solo questa) :
https://www.softairmania.it/threads/2...ole-ad-interim
https://www.softairmania.it/threads/1...ter-by-TEX_ZEN

Generalmente, per ottimizzare un'ASG, si procede alla pulizia e reingrassaggio del GB (gearbox), alla prova di tenuta del gruppo aria, allo spessoramento ed al cambio del gommino HU (Hopup).
Per quanto ho letto io i fucili G&G funzionano già bene out of the box, ma lascio ai più esperti ulteriori considerazioni.
In primis dovresti cronografare l'Asg (se non hai un chrono puoi rivolgerti al negozio specializzato più vicino), se è assestata su valori costanti tra i 0.90 ed i 0,99 joule (MAI superare questo valore, previsto per LEGGE), io neanche ci metterei mano a meno che non faccia rumori strani....

Se invece vuoi cimentarti a prescindere ed esplorare i segreti di un AGS questi link potrebbero esserti utili ;)

Funzionamento di un GB
https://www.youtube.com/watch?v=ZC-r6Gg6jhg
https://www.youtube.com/watch?v=qlW11m5d4Uk

Smontaggio frontale M4 G&G
https://www.youtube.com/watch?v=u0klrTd37CU

Smontaggio M4 G&G fino al GB
https://www.youtube.com/watch?v=rqfYH1l_Xbo

Smontaggio GB G&G (vers. II)
https://www.youtube.com/watch?v=FWPEoVyiEXc

Prova siringa
https://www.youtube.com/watch?v=UQd2fiBo_Ro

Spessoramento
https://www.youtube.com/watch?v=C7_bu0OyICg

Lubrificazione ingranaggi
https://www.youtube.com/watch?v=gW-WNgmzlEE

Sostituzione gommino HU
https://www.youtube.com/watch?v=-oUe_YnLlR0

Tornando al discorso potenza:
Il joule è il valore che si usa per misurare la potenza delle ASG, che, come già accennato, non deve mai superare la soglia del 0,99 joule per LEGGE.
Il joule è il rapporto che intercorre tra la velocità di uscita del pallino misurata in m/s (metri al secondo) ed il suo peso misurato in grammi.
Questa è una tabella di riferimento:
Allegato 222997
(fonte esterna)

Noterai che aumentando il peso del pallino bisogna obbligatoriamente diminuire la velocità di uscita del pallino per restare entro i termini di legge (0,99 Joule).

In ogni caso ti esorto a leggere guide, recensioni, pareri etc. contenuti in questo forum, dove sicuramente troverai risposte ancor più dettagliate e tecniche della mia.

Buon divertimento.

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grazie meille saranno molto utili😀 sopratutto la guida sullo smontaggio gb.
Ma nel caso io volessi farla diventare un hight speed che pezzi dovrei cambiare? E di che marca? La canna di precisione c'e l'ho gia e l'hop up devo cambiarlo con quello systema... Grazie😊

------ Post aggiornato ------

Grazie jaykay di che marca mi consigleresti di prendere piatone e testa pistone? E poi antivuoto o normale?

Le soluzioni per aumentare il RoF (rateo di fuoco) sono varie ed è impossibile descrivere tutti i metodi che hai a disposizione in un post.
Ti consiglio di consultare le apposite guide, che trovi sempre in questo forum, per farti un'idea base su come e dove intervenire.

Personalmente credo che cimentarsi in modifiche così importanti richieda un'esperienza decisamente più solida che si acquisisce nel tempo.... altrimenti si rischia di fare solo danni ;)
Magari comincia con gli interventi base, aumentando la tua confidenza con l'ASG ed i sui componenti... poi, tra un po' potrai osare di più.

Buon lavoro :)