Domanda per ragiungere l'estrema precisione.

ciao a tutti,

dopo la bellisima l'esperienza di un bolt action, che non rinnegherò mai.
sono stato costretto spostarmi su un automatico(ca36e).

il suddetto, a mio parere è un gran fucile, ma ancora non mi basta; e ora vorrei castomizzarlo al fine di essere cosiderato un urbanshooter.

mi potreste cortesemente dare qualche dritta su come avere una buona/ottima precisione senza uscire dal joule.

io sarei intenzionato a montargli una molla da 110 m/s associandola ad una canna interna da 60cm, la quale se non erro, data la sua lunghezza dovrebbe ridurre la velocità d'usita!!!

la mia domanda è:
che tipo di cilindro e/o pistone e/o altre parti aggiungere, per mettere insieme un buon fucile????



grazie in anticipo a tutti coloro che mi aiuteranno
(m.)gatto

questa domanda è da "tech center e riparazioni", quindi la sposto di là..

per una precisione estrema dovresti mettere:

- canna lunga psg1 o steyr 6,03 ... 510 o 550 mm della km o prometheus
- cilindro pieno
- ingranaggi rinforzati
- molla 130
- gommino hopup marui o systema
- pallini 0,23 o 0,25
- ottica seria
- motorino high torque
- boccole in acciaio

in pratica per tenere i 110ms con discreta sicurezza dovresti aver cura di rinforzare tutto il gb e cambiare molla.
la precisione deriva da canna e gommino hopup.

se pero' mi spieghi cosa ti serve un asg a raffica superiore al j per tirare alle sagome sarei mi levi una grossa curiosita'... ;)

Quote:

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Originariamente inviata da (mente)gatto

ciao a tutti,
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mi potreste cortesemente dare qualche dritta su come avere una buona/ottima precisione senza uscire dal joule.

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non vuole uscire dal joule. vuole andarci a filo

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Originariamente inviata da fataljimbo

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Originariamente inviata da (mente)gatto

ciao a tutti,
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mi potreste cortesemente dare qualche dritta su come avere una buona/ottima precisione senza uscire dal joule.

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non vuole uscire dal joule. vuole andarci a filo

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se monti una molla da 110ms al joule non ci stai a meno di non aver perdite d'aria ovunque ... ma tante tante ...

premesso che con la molla da 110 o più non ti puoi presentare sul campo, una buona configurazione è quella che già ha il ca33 con in più una molla da 100, gommino systema, cilindro pieno e canna da 6.03 mm lunga non più di 500 mm (ovvio che a prescindere da tutto devi avere una buona tenuta del gruppo aria). per canne da 600mm i cilindri classici non vanno bene!!!

scusami remember, infatti ero un pò indeciso riguardo la sezione dove postare

"(ovvio che a prescindere da tutto devi avere una buona tenuta del gruppo aria). per canne da 600mm i cilindri classici non vanno bene!!!"

un buon gruppo aria quale sarebbe??? guarder o sisytema???


inoltre la mia canna ha un diametro di 6.04 quindi magari l'aria ha più sfogo, no!!!??

- canna lunga psg1 o steyr 6,03 ... 510 o 550 mm della km o prometheus
- cilindro pieno
- ingranaggi rinforzati
- molla 130
- gommino hopup marui o systema
- pallini 0,23 o 0,25
- ottica seria
- motorino high torque
- boccole in acciaio

a mo ci spieghi che servono molla da 130, motore ht. boccole in acciaio ed ingranaggi rinforzati per ottenere + precisione.

per il resto ci sta dentro, prendi una canna da 6,03 anche della stessa lunghezza della tua. gommino marui o systema.
pulisci spesso la canna.

Quote:

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Originariamente inviata da (mente)gatto

scusami remember, infatti ero un pò indeciso riguardo la sezione dove postare

"(ovvio che a prescindere da tutto devi avere una buona tenuta del gruppo aria). per canne da 600mm i cilindri classici non vanno bene!!!"

un buon gruppo aria quale sarebbe??? guarder o sisytema???


inoltre la mia canna ha un diametro di 6.04 quindi magari l'aria ha più sfogo, no!!!??

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quindi monti già una canna di precisione?

gruppo aria migliore è quello marui a cui devi solo forare la testa per renderla anti vuoto.abbi fede è inutile spendere 40 euro per un gruppo aria fichissimo quando il marui è inbattibile.