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MOSFET artigianale
Buongiorno a lor signori mi è capitato di vedere in azione un sistema a MOSFET e mi sono detto visto che ho le conoscenze per autocostruirmelo perchè spendere 20 o 30 euro quando con 5 o 10 posso ottenere lo stesso risultato con alcune migliorie? Pertanto volevo chiedere a voi se può essere interessante la pubblicazione di un sistema da me costruito che porta i seguenti benefits:
-minor consumo delle batterie;
-protezione del motore da correnti inverse dannose;
-minor dissipazione di potenza sul motore (scalda meno);
-minor dissipazione di potenza sulle batterie (scalda meno);
-raffica controllata.
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se funziona...che aspetti?..posta con foto e dettagli!!!!
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esiste già una guida, che si chiama "guida definitiva al mosfet" nella quale certamente puoi contribuire con le tue conoscenza.
ti lascio il link https://www.softairmania.it/threads/...ida-definitiva
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La guida non spiega il fatto della raffica controllata, aspetto la pubblicazione :)
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Originariamente inviata da
JayKay
La guida non spiega il fatto della raffica controllata, aspetto la pubblicazione :)
Inoltre ha così tante pagine e diversi metodologie di costruzione che non sai quale vada bene o meno! Parlo ovviamente per me che di elettronica non ci capisce nulla... ;)
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una guida migliore di quella che c'è nella sezione guide farebbe comodo....a me per primo !
------ Post aggiornato ------
Quote:
Originariamente inviata da
damjj
Inoltre ha così tante pagine e diversi metodologie di costruzione che non sai quale vada bene o meno! Parlo ovviamente per me che di elettronica non ci capisce nulla... ;)
Siamo in due e sono completamente d'accordo con te !
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dipende da cosa intende raffica controllata .____.
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fermi tutti io ho parlato di MOSFET per farmi comprendere guardando la prima pagina del link datomi posso dire che la mia idea é ben lontana da quello che avete capito io parlo proprio di un sistema che cambia l'alimentazione del motore dell'asg! Praticamenre come tutti sapete i nostri motori vanno in corrente continua il mio sistema opera in PWM cioè é come se io accendessi e spegnessi un interruttore 10.000 volte in un secondo! Questo provoca un notevole allungamento della carica della nostre batterie cambiando "il tempo di pressione" del nostro interruttore si puó cambiare il rof compatibilmente con i limiti meccanici
p.s.: di essermi spiegato mettere la punteggiatura col cell...
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Quote:
Originariamente inviata da
fangoman
fermi tutti io ho parlato di MOSFET per farmi comprendere guardando la prima pagina del link datomi posso dire che la mia idea é ben lontana da quello che avete capito io parlo proprio di un sistema che cambia l'alimentazione del motore dell'asg! Praticamenre come tutti sapete i nostri motori vanno in corrente continua il mio sistema opera in PWM cioè é come se io accendessi e spegnessi un interruttore 10.000 volte in un secondo! Questo provoca un notevole allungamento della carica della nostre batterie cambiando "il tempo di pressione" del nostro interruttore si puó cambiare il rof compatibilmente con i limiti meccanici
p.s.: di essermi spiegato mettere la punteggiatura col cell...
Posta....... non ce la tirare per le lunghe....... siamo curiosi!!!!! :D
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ho capito il funzionamento.. vediamo che ci proponi :p
