Per la precisione il modello ES Quake,vorrei sapere 2 cose:
1) Uscito cosi di fabbrica senza interventi interni quanti bb/s spara????
2) Posso montarci la Li-po 11,1v senza modifiche interne????
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Per la precisione il modello ES Quake,vorrei sapere 2 cose:
1) Uscito cosi di fabbrica senza interventi interni quanti bb/s spara????
2) Posso montarci la Li-po 11,1v senza modifiche interne????
Allora di fabbrica generalmente stanno sui 15-16 bb o poco piu, con lipo 11,1 a basso amperaggio stai sui 20Quote:
Originariamente inviata da Softair92Asr
Per quanto riguarda il reggere, consiglio sempre una rispessorata perché gli autospessori non sono precisissimi..
Intendevo con una lipo 11,1v 2000 mah 20C.Eh che non avendo negozi vicino non saprei come fare XD
personalmente consiglio di evitare la serie ES... noi di club ne avevamo presi un tot ed abbiamo dovuto lavorarci parecchio per sistemarli... potenze basse, gruppi aria orrendi, motorini dubbi (sui nostri erano montati dei rossi tipo AIM TOP)...
I rossi sono sono motorini vfc non aim top..Quote:
Originariamente inviata da dodo930
Anche se non sono marchiati sono vfc
Decisamente troppa per usarla su meccanica di serie senza aprire per ottimizzare un pó ..Ma non solo nel vfc in tutte le replicheQuote:
Originariamente inviata da Softair92Asr
Ah ok perfetto rimango con la 7,4v allora
Infatti ho scritto "tipo" aim top. A livello di prestazioni sono pessimi, due si sono bruciati durante le prove.Quote:
Originariamente inviata da Skype
I motori vfc non sono famosi per l'affidabilitá hanno troppi problemi e molti partono facilmente, sia i blu che i rossiQuote:
Originariamente inviata da dodo930
mah ti dirò... sull'aksu e sul pmc il motorino tiene botta e le meccaniche erano ok (anche in termini di potenza ecc), a parte il gommino hop up che si cambia sempre col marui... invece sugli ultimi vfc presi, un IWS e diversi M4 ES version (quindi sia high cost che low cost diciamo), sull'IWS i problemi erano relativi al gruppo aria mentre il motorino (blu/viola?) ha retto tranquillamente, mentre su tutti gli M4 ES i motorini rossi sono andati... alcuni fritti altri cambiati prima che friggessero... non so, la VFC era partita benissimo, poi nell'ultimo periodo mi è scaduta molto...