Testa pistone e testa cilindro.

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14/01/2013, 02:01
Annibale Barca

3 allegato(i)

Testa pistone e testa cilindro.

Ciao, sto modificando il mio m4 stubby della a&k per avere un rof piu' elevato. Al momento sono sui 10 BB\s (utlizzando la tecnica di registrare con il microfono la rafica della mia asg).
Attualmente la replica monta questo tipo di ingranaggi (avevo comprato quelli piu' economici a seguito della rottura di quelli originali):

Allegato 182325

Boccole in acciaio da 6mm (leggendo le guide prendero' quelle da 7mm)
Cilindro in ottone forato a 3/4.
Pistone systema che sostituiro' con uno element rosso rinforzato in fibra, denti in acciaio con secondo dente tagliato.
Molla systema che sostituiro' con una guarder sp100
Guida molla systema in ottone:
Allegato 182327
Motore originale (che sostituiro' con un g&p m120) alimentato da li-po 7.4v 20c da 2000mAh
Spingi pallino e astina spingi pallino originale.
Come testa cilindro c'e' ancora quella originale.
Mentre la testa pistone e' systema:

Allegato 182326

Vorrei sapere che testa cilindro e testa pistone dovrei montare per una configurazione del genere?
Devo per forza cambiare anche gli ingranaggi?
Ogni consiglio e' ben accetto.
14/01/2013, 02:56
Berga.

Ciao! credo che hai male interpretato le guide perchè la dimensione delle boccole non la scegli in base al numero che più ti aggrada ma in base a quali monta il tuo gerbox... vien da sè che se il gear ha un foro da 6 mm per la sede delle boccole non puoi buttarci dentro quelle da 7 mm....
apparte questo per quanto riguarda le due teste io consiglio quelle del cilindro in metallo (meglio se con doppio or) mentre quella del pistone in plastica tipo le systema....
14/01/2013, 11:29
Annibale Barca

Per quanto riguarda le boccole queste reggeranno ad una configurazione simile?
Perche' doppio OR sulla testa cilindro visto che tanto faro' qualche giro di teflon per evitare una qualsiasi perdita di aria? E che marca mi consigliereste per la testa cilindro?
Mentre per quanto riguarda la testa pistone e' sicura quella della systema visto che leggendo sui forum hanno detto di evitare come la peste il pistone della systema?
14/01/2013, 12:27
TEX_ZEN

Fai una lista delle guide che hai letto...
14/01/2013, 12:45
Berga.

la testa pistone uso la stessa da 2 anni e mai rotta... la testa cilindro io ho una eagle force a doppio or consigliavo quella perchè con doppio or era a partià di prezzo o quasi delle altre...
le boccole piene tengono anche un camion XD la preoccupazione cè con quelle cuscinettate! ma da 6 mm son da evitare...
14/01/2013, 18:09
Annibale Barca

Quote:

Originariamente inviata da TEX_ZEN

Fai una lista delle guide che hai letto...

Le guide che ho letto sono queste:
https://www.softairmania.it/threads/...UZIONI-all-HS-!
https://www.softairmania.it/threads/...-le-nostre-asg
Piu vari post di altri utenti.

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Quote:

Originariamente inviata da BergaP90

la testa pistone uso la stessa da 2 anni e mai rotta... la testa cilindro io ho una eagle force a doppio or consigliavo quella perchè con doppio or era a partià di prezzo o quasi delle altre...
le boccole piene tengono anche un camion XD la preoccupazione cè con quelle cuscinettate! ma da 6 mm son da evitare...

Allora per le boccole devo cambiare gusci del GB oppure posso allargarlo in qualche modo? Magari con un tornio?!
14/01/2013, 18:27
TEX_ZEN

Bon, SE le hai lette dovresti avere tutte le risposte o quantomeno chiedere cose più specifiche...allora forse non le hai capite ed ê bene dargli un altra letta
14/01/2013, 18:39
Annibale Barca

Quote:

Originariamente inviata da TEX_ZEN

Bon, SE le hai lette dovresti avere tutte le risposte o quantomeno chiedere cose più specifiche...allora forse non le hai capite ed ê bene dargli un altra letta

Vorrei sapere quale marca di testa cilindro e testa pistone montare. Inoltre parlando di organi in movimento l'astina spingi pallino ha qualche influenza in termini di hs?