Cilindro LONEX

Giorno a tutti,

ho comprato oggi prendendolo da giemme un cilindro lonex a detta loro da mp5a4, il cilindro in questione che è arrivato sulla confezione riportava la dicitura per mp5 A4/A5, solo che i fori sono posizionati più indietro di un classico 3/4, precisamente come nella foto di 3 cilindri a confronto: Allegato 178376Allegato 178377

al centro un systema energy, quello in ottone è un classico cinese col foro a 3/4, e il nero il Lonex; come si vede negli altri due il foro sta allo stesso posto tranne che nel lonex che è circa 7/8 mm più indietro. Ora mi chiedo questo cilindro per che canne è adatto? visto che per un mp5 secondo me con la canna che si ritrova non è quello giusto?

l'unica è provare se lo danno per m4 proverei a montarlo con una canna da 363mm

Quello per m4 è diverso......

girovagando qua e la ho scoperto che è la copia del cilindro N.1 Systema, che si usa per canne da 300mm a 407mm, quindi con l'mp5 non c'entra nulla, nonostante sulla scatola ci sia espressamente scritto "GB-01-03C cilinder for MARUI MP5 A4/A5"

Quote:

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Originariamente inviata da Babbo

Quello per m4 è diverso......

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si, ho sbagliato a scrivere, intendevo che se è scritto che è per mp5 io proverei a vedere come gira su un mp5, insomma usalo per quello per cui l'hai comprato e se non funziona come vorresti lo cambi.

Con i fori di compensazione a quel punto, credo che quel cilindro sarebbe ottimale con canne da 40cm ma non con quella di un MP5.
Con il pistone tutto arretrato, a malapena rimarranno scoperti 1 o 2 millimetri di foro (in pratica la testa pistone chiude quasi totalmente le aperture), un po pochi per una canna da 22cm.

è simile al cilindro guarder, se il foro ha una distanza dalla parte posteriore del cilindro maggiore di 8 mm va bene per canne da 200 a 240 mm .

allora ho fatto delle prove, rispetto al N.2 systema e ad un normale 3/4 con canna da 363mm perde circa 6 m/s

Ora ve lo spiego io....tutti i cilindri lonex hanno i fori mediamente dai 3 ai 4mm piu' indietro rispetto agli altri,questo perche',se utilizzi le loro teste pistone e cilindro silenziate,ti accorgi che sono piu' lunghe delle standard e correggono in automatico l'angolo di ingaggio del pistone tenendolo piu' indietro di 3mm

Quote:

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Originariamente inviata da 666ste

Ora ve lo spiego io....tutti i cilindri lonex hanno i fori mediamente dai 3 ai 4mm piu' indietro rispetto agli altri,questo perche',se utilizzi le loro teste pistone e cilindro silenziate,ti accorgi che sono piu' lunghe delle standard e correggono in automatico l'angolo di ingaggio del pistone tenendolo piu' indietro di 3mm

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Allora per verificare ho fatto delle prove, con i seguenti risultati con una canna madbull 6,03 lunga 385mm (tornita da una 509):

Cilindro royal con fori simili al N.1 Systema, e testa cil. silenziata:
con testa p. silenziata 92 m/s
con testa p. normale 96 m/s

Cilindro lonex, e testa cil. silenziata:
con testa p. silenziata 95 m/s
con testa p. normale 92 m/s

Quindi il Lonex è più efficiente con la testa silenziata, mentre lo è meno con la testa normale, il royal il contrario, anche se alla fine perdo 1 m/s nella migliore delle configurazioni possibili