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salve,
volevo mettere del feltro (tipo quello per le sedie) sulla testa pistone e testa cilindro del mio spr per renderlo un pò più silenzioso, almeno da ovattare un pò il rumore. l'ho visto anche come modifica home made sugli vsr.
qulcuno mi sa dire se questo può causare dei problemi? c'è uno spessore da non superare?
grazie per i consigli!! :x
provato e fnziona, l'unico problema è che se lo metti su un asg il pistone non arriva a fine corsa con conseguente trituramento dei primi denti del pistone.
quindi nulla da fare!
avevo pensato anche di mettere una spugna sulla testa cilindro, questa può essere compressa quando la testa pistone sbatte, riducendo notevomente il suo spessore, potrebbe essere una buona idea?
per non parlare poi dei pelucchi, grasso e della sporcizia che si accumula sul felcro...
se hai voglia di fare prove vai di testa cilindro+pistone silenziata. poi prendici una sp110 perchè fa perdere parecchia potenza.Quote:
Originariamente inviata da erduca
mmmm spiggy, con le teste silenziate systema perdi forse 2-3m/s che sono recuperati dallo spessore che fa il cuscinetto.
sul mio aug con una m100 e quelle teste ero abbondantemente fuori.
@erduca, puoi incollare del neoprene che ha una buona resistenza e viene compresso.
su un m4 io ero andato over di qualche m/sec con una 120.Quote:
Originariamente inviata da vega lgm
però non era una systema...
lascia perdere :cry3: io ho provato con neoprene di una mutta da sub un prodotto che ha un notevole spessore ma si riduce se compresso....nulla da fare te lo sputa fuori da lo spingipallino sbriciolato!! unico tentativo possibbile un foglio di comma tipo suola di scarpe con uno spessore massimo di 2 mm. e incollato alla testa cilindro forse cosi tiene e silenzia ma comunque rimane un lavoro ad alto rischio di cedimento
e allora lascio perdere.
sul mio m4 ho da anni le teste silenzaite systema, sicuramente fa meno casino delle teste normali, ma comunque il rumore si stente eccome!