M120 G&P - problema sconosciuto

Premetto la configurazione attuale e poi passo al problema:
-G&G GrR15
- Usato regolarmente ogni domenica da un anno, comprato nuovo.
- Testa pistone, pistone rinforzato, motorino G&P M120, Lipo 11.1 15 C - il tutto spessorato egregiamente da chi di dovere.
Nessun problema fino a quando montai l'M120.
Ecco il problema: a freddo l'asg funziona bene ma durante il combat spesso accade che si inizia a sentire uno stridio di lamelle, come se sgranasse il pistone.
Inizialmente credevo che fosse il motorino che, a causa dell'eccessivo calore o a causa dell'umidità (in notturna), salisse o scendesse e non facesse ben presa con il conico.
Nonostante le regolazioni dell'altezza il problema continua a persistere; c'è chi sostiene che il conico, riscaldando, si allontani dal pignone e che crei il problema; c'è invece chi sostiene che il pignone G&P (notoriamente conosciuto per essere sottile) non faccia bene presa.
Conseguentemente, c'è chi sostiene che debba cambiare il pignone e chi sostiene che debba rifare lo spessoramento partendo dal conico.
Voi cosa ne pensate?

Al 99% è colpa del pignone.
Prova a rifare lo spessoramento del conico ma, probabilmente, il tuo pignone ha già avuto una bella "piallata".
Se non dovesse sortire alcun effetto, sostituisci il pignone.

Onestamente devo dirti che il pignone, stranamente, è poco consumato.
Lo è leggermente nella parte alta dove le lamelle sono sottili, ma alla base è in ottimo stato.
Può darsi che, essendo troppo sottili le lamelle, non fa bene presa quando riscalda a causa dello spostamento del conico?
Secondo te risolvo con un pignone "piu paffutello"?

butta via il suo pignone,non vale un c@@@o,monta o un lonex o un action army,e vedrai che risolvi....i motori g&p sono eccezionali ed hanno un rapporto qualità/prezzo imbattibile,ma i pignoni sò de marzapane....

Quote:

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Originariamente inviata da zondhouse

Premetto la configurazione attuale e poi passo al problema:
-G&G GrR15
- Usato regolarmente ogni domenica da un anno, comprato nuovo.
- Testa pistone, pistone rinforzato, motorino G&P M120, Lipo 11.1 15 C - il tutto spessorato egregiamente da chi di dovere.
Nessun problema fino a quando montai l'M120.
Ecco il problema: a freddo l'asg funziona bene ma durante il combat spesso accade che si inizia a sentire uno stridio di lamelle, come se sgranasse il pistone.
Inizialmente credevo che fosse il motorino che, a causa dell'eccessivo calore o a causa dell'umidità (in notturna), salisse o scendesse e non facesse ben presa con il conico.
Nonostante le regolazioni dell'altezza il problema continua a persistere; c'è chi sostiene che il conico, riscaldando, si allontani dal pignone e che crei il problema; c'è invece chi sostiene che il pignone G&P (notoriamente conosciuto per essere sottile) non faccia bene presa.
Conseguentemente, c'è chi sostiene che debba cambiare il pignone e chi sostiene che debba rifare lo spessoramento partendo dal conico.
Voi cosa ne pensate?

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devi fare ambedue le cose, rispessorare e cambiare il pignone

Quote:

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Originariamente inviata da CHAINSAW

butta via il suo pignone,non vale un c@@@o,monta o un lonex o un action army,e vedrai che risolvi....i motori g&p sono eccezionali ed hanno un rapporto qualità/prezzo imbattibile,ma i pignoni sò de marzapane....

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quoto alla grande... visto che ho due m120 ed entrambi i pignoni quando si superano i 25 bb's si splamano come il burro sul conico...meglio il pignone lonex o l'action army per rof da 35bb's? vista la differenza nel costo ci terrei a sapere quale resista meglio e soprattutto rimanga ben saldo all'albero motore... visto che il pignone guarder lo si sfila a mano nuda senza alcuna fatica....

Quote:

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Originariamente inviata da zondhouse

Onestamente devo dirti che il pignone, stranamente, è poco consumato.
Lo è leggermente nella parte alta dove le lamelle sono sottili, ma alla base è in ottimo stato.
Può darsi che, essendo troppo sottili le lamelle, non fa bene presa quando riscalda a causa dello spostamento del conico?
Secondo te risolvo con un pignone "piu paffutello"?

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se il tuo motore G&P è di qualche anno fà e monta un pignone di colore argenteo, buttalo senza pensarci su. Sui nuovi G&P il pignone ora è v eramente rinforzato