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Customizzazione
Salve a tutti
ho aperto questo topic per avere idee e consigli in base alle vostre esperienze su questa modifica che mi accingo a fare sul mio nuovo e immacolato M4 BABY MONSTER G&P.
Aspetto il fucile per questo lunedi, ma ho già acquistato i pezzi che ho deciso di montare per raggiungere una configurazione shs
Partiamo dagli ingranaggi: SMK 13:1 sul quale vorrei limare i 3 denti del settoriale per la corsa corta così da evitare il riaggancio in corsa e avere quei 5-6 bb/sec in più.
Per la scelta di tali ingranaggi vi posso dire che ho montato i 16:1 con la modifica su un asg da 32bb/sec e dopo un anno non mi hanno dato nessun tipo di problema...quindi li considero degli ottimi ingranaggi.
Gruppo Aria: Ho deciso di provare il Kit aria Extrema m4 pistol che per la sua conformazione dovrebbe garantire prestazioni a filo joule con una molla da 80-85 sp. E' costituito da testa pistone, testa cilindro e cilindro.Logicamente inserirò uno spingipallino della systema.
Pistone: Ormai da un paio d'anni utilizzo solo Modify Quantum che trovo ottimo, resistente, leggero e abbastanza "tenero".Lo stesso che monto sempre nella configurazione da 32bb/sec da un anno.
Motore: G&P M180 Satan....ne esistono di migliori??? :)
Il tutto contenuto dentro un gear della lonex da 9mm con boccole logicamente cuscinettate.
Aspetto i vostri commenti a tal proposito....le vostre idee e anche (e soprattutto) i vostri consigli.
Logicamente appena finito con il lavoro posterò lo foto del fucilozzo e la prova al crony.
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lungi da me l'idea di essere polemico od altro, ma non capisco il motivo del tuo post....... hai posto domande corredate da risposte con considerazioni proprie derivate da esperienze....... :confused:
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Quote:
Originariamente inviata da
jjleto47
Salve a tutti
ho aperto questo topic per avere idee e consigli in base alle vostre esperienze su questa modifica che mi accingo a fare sul mio nuovo e immacolato M4 BABY MONSTER G&P.
Aspetto il fucile per questo lunedi, ma ho già acquistato i pezzi che ho deciso di montare per raggiungere una configurazione shs
Partiamo dagli ingranaggi: SMK 13:1 sul quale vorrei limare i 3 denti del settoriale per la corsa corta così da evitare il riaggancio in corsa e avere quei 5-6 bb/sec in più.
Per la scelta di tali ingranaggi vi posso dire che ho montato i 16:1 con la modifica su un asg da 32bb/sec e dopo un anno non mi hanno dato nessun tipo di problema...quindi li considero degli ottimi ingranaggi.
Gruppo Aria: Ho deciso di provare il Kit aria Extrema m4 pistol che per la sua conformazione dovrebbe garantire prestazioni a filo joule con una molla da 80-85 sp. E' costituito da testa pistone, testa cilindro e cilindro.Logicamente inserirò uno spingipallino della systema.
Pistone: Ormai da un paio d'anni utilizzo solo Modify Quantum che trovo ottimo, resistente, leggero e abbastanza "tenero".Lo stesso che monto sempre nella configurazione da 32bb/sec da un anno.
Motore: G&P M180 Satan....ne esistono di migliori??? :)
Il tutto contenuto dentro un gear della lonex da 9mm con boccole logicamente cuscinettate.
Aspetto i vostri commenti a tal proposito....le vostre idee e anche (e soprattutto) i vostri consigli.
Logicamente appena finito con il lavoro posterò lo foto del fucilozzo e la prova al crony.
con che batteria lo farai girare?
Credo cha la molla sp 85 che comunque spero sia a rapido rilascio, sia troppo poco potente per una corsa corta per avere una potenza di uscita decente.
Se la t hop up rimane la g&p lascerei il suo spingi pallino originale
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Quote:
Originariamente inviata da
picchio65
lungi da me l'idea di essere polemico od altro, ma non capisco il motivo del tuo post....... hai posto domande corredate da risposte con considerazioni proprie derivate da esperienze....... :confused:
Ho semplicemente condiviso questo mio nuovo "esperimento" con voi....tutto qui ;)
------ Post aggiornato ------
Quote:
Originariamente inviata da
bombardiere
con che batteria lo farai girare?
Credo cha la molla sp 85 che comunque spero sia a rapido rilascio, sia troppo poco potente per una corsa corta per avere una potenza di uscita decente.
Se la t hop up rimane la g&p lascerei il suo spingi pallino originale
La batteria è la firefox 11,1 1200mha 20c
La molla è una guarder, ma credo che con la corsa corta dovrò cmq montare una 100....o almeno provo con quella....se poi dovessi essere ancora under di tanto monterò una 120 con un paio di spiere tagliate...che ne pensi?
Ascolterò il tuo consiglio per lo spingipallino.
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Come minimo dovrai montare un sp100; tieni presente che hai una canna cortissima.......
Gli SMK non sono altro che SHS rimarchiati (che costano un terzo se li prendi ad HK)!!!!
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secondo me dovresti provare direttamente con una sp 110
------ Post aggiornato ------
aspè ma tu ed un tuo parente non avevate un laboratorio dove customizzavate asg ? Sò che erano in gamba , o forse mi sbaglio.
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Quote:
Originariamente inviata da
picchio65
Come minimo dovrai montare un sp100; tieni presente che hai una canna cortissima.......
Gli SMK non sono altro che SHS rimarchiati (che costano un terzo se li prendi ad HK)!!!!
Questa proprio non la sapevo!!!Scusa ma la smk non è una casa costruttrice italiana???
------ Post aggiornato ------
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Originariamente inviata da
bombardiere
secondo me dovresti provare direttamente con una sp 110
------ Post aggiornato ------
aspè ma tu ed un tuo parente non avevate un laboratorio dove customizzavate asg ? Sò che erano in gamba , o forse mi sbaglio.
Non so a chi ti riferisci...ma non è un mio parente...è un mio compagno di club che fa customizzazioni a livello nazionale...ha anche un sito dedicato.
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Grazie per le info Bombardiere.........
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;);)
Quote:
Originariamente inviata da
picchio65
Grazie per le info Bombardiere.........
;);););););););)
;)
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Perdona lo scetticismo ma con un po po di ingranaggi così veloci e uno spunto così alto non avresti un ottima raffica già con un motore M120? Sarà perchè queste configurazioni necessitano di una grande perizia di assemblaggio ma di quelle che ho visto io nessuna dura moltissimo...
