rumore motore AK

-MARCA E MODELLO: cyma ak105
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA:1 mese
-UPGRADES O MODIFICHE:soliti accorgimenti sui cinesi,spessoramento,rimozione grasso,cambio molla,ho messo un conico marui e un motore dboy
-DESCRIZIONE PROBLEMA:il gear una volta inserito nel guscio gira benissimo,una volta messa l impugnatura e serrata la vite il motore comincia a fischiare e si scalda,se ritolgo la vite e l'impugnatura gira di nuovo bene
-TEMPO DEL PROBLEMA:SEMPRE
-BATTERIA E SPECIFICHE:9,6v 1200 mha

Prova a mettere un paio di rondelle tra la vite dell'impugnatura e l'impugnatura e stringi il tutto in maniera "umana"....... a volte la vite della grip va a premere sul grano di regolazione del motore, spingendolo verso l'alto.

Se la modifica funziona, puoi scorciare la vite quel tanto che basta, così da togliere le rondelle.

anche secondo me ti tira su il motore la vite... comunque fai la prova del nove, metti l'impugnatura e spara senza vite per un pò ;)

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Originariamente inviata da picchio65

Prova a mettere un paio di rondelle tra la vite dell'impugnatura e l'impugnatura e stringi il tutto in maniera "umana"....... a volte la vite della grip va a premere sul grano di regolazione del motore, spingendolo verso l'alto.

Se la modifica funziona, puoi scorciare la vite quel tanto che basta, così da togliere le rondelle.

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concordo !

ragazzi non c'è verso,le ho provate tutte ma quando metto l'impugnatura e la vite comincia a fischiare e a scaldare....non so piu' cosa fare....

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Originariamente inviata da jigen_marinesbiella

ragazzi non c'è verso,le ho provate tutte ma quando metto l'impugnatura e la vite comincia a fischiare e a scaldare....non so piu' cosa fare....

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accorcia la vite, sicuramente questa vite avrà bucato il supporto della gabbia motore, e quando è avvitata a fondo, va a spingere sul motore , facendolo entrare di più nel gear e quindi a ingaggiare male il conico

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Originariamente inviata da bombardiere

accorcia la vite, sicuramente questa vite avrà bucato il supporto della gabbia motore, e quando è avvitata a fondo, va a spingere sul motore , facendolo entrare di più nel gear e quindi a ingaggiare male il conico

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l'ho già accorciata...ora con neanche un giro è stretta...è impossibile che tocchi il grano di regolazione in quanto vedo che è molto lontano...davvero bombardiere non sai quanto sono disperato,senza impugnatura lo faccio girare per 10 secondi di fila e non scalda,con l impugnatura sparo 20 bb in singolo e scalda...per non parlare del fischio...

Quello è un difetto congenito di tutti gli AK.
Sembra assurdo ma, avvitando la vite dell'impugnatura sulla gabbia motore, non si fa altro che "spostare" tutta la gabbia motore disallineando il motore stesso con gli ingranaggi.
La vite, anche se più lunga, va a sbattere contro il grano a brugola che serve per regolare l'altezza del motore ma non lo può spingere in alcun modo. Anzi, in quel modo lo blocca ed evita qualsiasi rotazione del grano.

Il consiglio che ti do è quello di lasciare l'impugnatura non proprio serrata a morte oppure, ma devi perderci tempo, regolare in maniera grossolana l'altezza del motore in modo che, serrando la vite, poi si allinei correttamente.

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Originariamente inviata da jigen_marinesbiella

l'ho già accorciata...ora con neanche un giro è stretta...è impossibile che tocchi il grano di regolazione in quanto vedo che è molto lontano...davvero bombardiere non sai quanto sono disperato,senza impugnatura lo faccio girare per 10 secondi di fila e non scalda,con l impugnatura sparo 20 bb in singolo e scalda...per non parlare del fischio...

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allora puoi fare una altra cosa, cerca di alzare il conico con lo spessoramento, recuperi qualcosa ,ma non molto , ma potresti risolvere

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Originariamente inviata da Luky

Quello è un difetto congenito di tutti gli AK.
Sembra assurdo ma, avvitando la vite dell'impugnatura sulla gabbia motore, non si fa altro che "spostare" tutta la gabbia motore disallineando il motore stesso con gli ingranaggi.
La vite, anche se più lunga, va a sbattere contro il grano a brugola che serve per regolare l'altezza del motore ma non lo può spingere in alcun modo. Anzi, in quel modo lo blocca ed evita qualsiasi rotazione del grano.

Il consiglio che ti do è quello di lasciare l'impugnatura non proprio serrata a morte oppure, ma devi perderci tempo, regolare in maniera grossolana l'altezza del motore in modo che, serrando la vite, poi si allinei correttamente.

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Mai successo sui miei KLS anche stringendo forte la vite: comunque se è questo il problema potrebbe provare a spessorare un poco la gabbietta per evitare che si sposti,

Sono comunque sicuro che non sia la vite a spingere il motore a meno che il grano (se c'è, dato che a volte il cinesino al montaggio si dimentica pezzi) non si sia "lisciato" e scorra!

Ahab