Configurazione ottimale con motore Systema Turbo

Salve a tutti gente, non so se vada bene il prefisso, in tal caso correggetemi. A breve mi prenderò un G36C della Golden Bow, e mi piacerebbe modificarlo interamente o in gran parte già prima di utilizzarlo in gioco su base high speed.
Ho fatto molte ricerche su tanti motorini (M120 G&G, Guarder revolution HS, Classic Army SHS, ecc..) e ho letto tanto su di loro, ma mi sono impuntato particolarmente sul Systema turbo che dicono sia un ottimo motorino, sia per gittata che per coppia.
Mi piacerebbe ora avere da voi un consiglio su una configurazione discretamente ottimale per far si che il GB non mi scoppi nel giro di 5 secondi e giri perfettamente per moolto tempo (spessoramento e ingrassamento buono sottinteso come la tenuta del gruppo aria). Magari anche che girasse bene con una lipo 11.1 non mi dispiacerebbe affatto, ma mi accontento della 7.4.

Non voglio vedere scritto di altri motorini, sennò non sarei qui a chiedere; ho intenzione di cambiare tutto dentro il Gb e non voglio tenere nessun pezzo cinese che c'è già dentro.

Grazie :)

C'è un ottima guida all'HS...... leggila!!!

https://www.softairmania.it/forums/2...GUIDE-TECNICHE

Grazie del consiglio, mela sono già letta tutta, ma vorrei sapere in particolare di quel motorino li :)

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Originariamente inviata da Battio95

Salve a tutti gente, non so se vada bene il prefisso, in tal caso correggetemi. A breve mi prenderò un G36C della Golden Bow, e mi piacerebbe modificarlo interamente o in gran parte già prima di utilizzarlo in gioco su base high speed.
Ho fatto molte ricerche su tanti motorini (M120 G&G, Guarder revolution HS, Classic Army SHS, ecc..) e ho letto tanto su di loro, ma mi sono impuntato particolarmente sul Systema turbo che dicono sia un ottimo motorino, sia per gittata che per coppia.
Mi piacerebbe ora avere da voi un consiglio su una configurazione discretamente ottimale per far si che il GB non mi scoppi nel giro di 5 secondi e giri perfettamente per moolto tempo (spessoramento e ingrassamento buono sottinteso come la tenuta del gruppo aria). Magari anche che girasse bene con una lipo 11.1 non mi dispiacerebbe affatto, ma mi accontento della 7.4.

Non voglio vedere scritto di altri motorini, sennò non sarei qui a chiedere; ho intenzione di cambiare tutto dentro il Gb e non voglio tenere nessun pezzo cinese che c'è già dentro.

Grazie :)

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Gittata ? Da un motorino ?
La configurazione, o le configurazioni sono ben descritte nella guida high speed .
Se intendi far girare un turbo systema (modificato), con la 11,1 volts , devi andare di corsa corta altrimenti riagganci in corsa al 100% .

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Originariamente inviata da bombardiere

Gittata ? Da un motorino ?
La configurazione, o le configurazioni sono ben descritte nella guida high speed .
Se intendi far girare un turbo systema (modificato), con la 11,1 volts , devi andare di corsa corta altrimenti riagganci in corsa al 100% .

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Io gli consiglierei anche di andare per gradi perché mi sa che non ha molta esperienza in seguito..a meno che non vuole buttare soldini e soldoni.. Secondo me dovresti andare per gradi..

Per gradi in che senso Skype?

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Originariamente inviata da Battio95

Per gradi in che senso Skype?

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Nel senso che "imparato" non è nato nessuno!!!!!
Sembra e ribadisco SEMBRA una caxxata sistemare quei tre ingranaggini, ma ci sono un sacco di accortezze e variabili da considerare e TUTTI hanno fatto i loro "arrosti" quando si sono avvicinati per la prima volta alle asg.
Comincia per gradi....... prima di tutto giocaci e vedi come ti trovi..... poi lo apri, lo rispessori, lo ingrassi e vedi come viene il lavoro (se ti "funzia" ancora).

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Originariamente inviata da picchio65

Nel senso che "imparato" non è nato nessuno!!!!!
Sembra e ribadisco SEMBRA una caxxata sistemare quei tre ingranaggini, ma ci sono un sacco di accortezze e variabili da considerare e TUTTI hanno fatto i loro "arrosti" quando si sono avvicinati per la prima volta alle asg.
Comincia per gradi....... prima di tutto giocaci e vedi come ti trovi..... poi lo apri, lo rispessori, lo ingrassi e vedi come viene il lavoro (se ti "funzia" ancora).

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come sempre mi trovo sempre daccordo con il buon picchio

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Originariamente inviata da picchio65

Nel senso che "imparato" non è nato nessuno!!!!!
Sembra e ribadisco SEMBRA una caxxata sistemare quei tre ingranaggini, ma ci sono un sacco di accortezze e variabili da considerare e TUTTI hanno fatto i loro "arrosti" quando si sono avvicinati per la prima volta alle asg.
Comincia per gradi....... prima di tutto giocaci e vedi come ti trovi..... poi lo apri, lo rispessori, lo ingrassi e vedi come viene il lavoro (se ti "funzia" ancora).

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Esatto anche perchè quando si sbaglia in questo mondo sono dolori e sopratutto soldi soldi soldi..quindi meglio iniziare per gradi piano piano e quando sbagli imparerai di più..Poi naturalmente ognuno fa come vuole,ma credo che tutti siano partiti per grandi piano piano

Lo so bene che sembra una cazzata sistemare quei tre ingranaggini, non sarà molto che gioco e ho già avuto il mio primo fucile, ma qualcosa già so, ho messo già le mani dentro a un GB più volte e ho letto tantissimo qui e so anche di tutte quelle piccole accortezze e variabili da considerare.
Comunque ho capito, andare per gradi.. va bene, però non è quello che avevo chiesto. Io ho provato a farmi consigliare da voi che ne sapete tantissimo più di me, che magari avete o avete avuto una meccanica affidabile che non mi faccia esplodere il GB alla prima partita con un motorino Systema Turbo!
Accetto lo stesso molto volentieri quello che avete scritto :)