accoppiamento centrale-settoriale

-MARCA E MODELLO: gr16 g&g
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 2 anni
-UPGRADES O MODIFICHE: ne parlerò in seguito...
-DESCRIZIONE PROBLEMA: accoppiamento settoriale - centrale
-TEMPO DEL PROBLEMA: da quando tento di spessorare i suoi ingranaggi
-BATTERIA E SPECIFICHE: ancora non utilizzata, cmq una 7,4 2200mha 20c

Veniamo al dunque, preso il fucile 2 anni fa, utilizzato per qualche game completamente originale senza problemi ma poi ho cambiato la terna originale con una ics (tranne il conico originale g&g) ritenendola più sicura.
Tutto perfetto fino a quando la stessa terna è passata su un altra asg, su questa ho rimesso la terna originale lasciando il conico originale. Utilizzavo delle boccole 8mm in bronzo o ottone(la seconda credo) ma dovendo rispessorare ho optato per mettere delle cuscinettate, spessorato prima con il metodo tradizionale poi con quello di Fatalyti ma il rumore di ferraglia persisteva, gli ingranaggi singolarmente giravano fluidi, conico e centrale ok centrale e settoriale no, tutte e 3 nemmeno. Controllato la posizione del sett. e cuteoff, del piolino dell'asta spingipallino ma tutto ok. ho dato la colpa alle cuscinettate e sono passato a quelle in ottone originali.

Stesso lavoro di spessoramente, a regola d'arte, ma stesso problema delle cuscinettate, centrale e settoriale non sono compatibili...2 anni fa però non davano lo stesso problema. anche se non avevo spessorato io e non si sentiva rumore di ferraglia.

consigli?

Prova un altro centrale

Sent from my GT-S5570 using Tapatalk 2

Ricordo un mio caso analogo (allora era con una terna cinese)...Verifica accuratamente la dentatura di settoriale e centrale (in quanto il rumore si riduceva con uno spessoramento leggermente lasco)

Questa è una pura formalità per curiosi in quanto la soluzione è la sostituzione di uno dei due(o terna completa):sad2:

Scusa ma non ho ben capito il problema;se per terna originale intendi quella ics,comprensiva di conico,se non hai cambiato il pignone al motore il rumore di ferraglia non ti viene dagli ingranaggi,ma dall'accoppiamento pignone/conico,per il conico ics infatti,ci vuole il suo pignone specifico,altrimenti ti fischierà sempre

ha scritto che ha tenuto il conico g&g

ok,quindi avevo ragione io,non c'ho capito un c@@@o,scusate.......

dopo aver spessorato, chiudi il gearbox ( senza viti) giralo e riaprilo. In questo modo vedrai gli ingranaggi sottosopra. In questa posizione puoi vedere l'accoppiamento tra i dentini e potrai oservare se gli ingranaggi sfregano tra loro. Se li osservi controluce riuscirai meglio ad individuare dove sfregano perchè vedi la luce passare o no tra gli ingranaggi stessi

cambierò terna per vedere se il problema è causato dagli ingranaggi, o magari mi si è deformato il gb

Quote:

---

Originariamente inviata da angeloshooter

-MARCA E MODELLO: gr16 g&g
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 2 anni
-UPGRADES O MODIFICHE: ne parlerò in seguito...
-DESCRIZIONE PROBLEMA: accoppiamento settoriale - centrale
-TEMPO DEL PROBLEMA: da quando tento di spessorare i suoi ingranaggi
-BATTERIA E SPECIFICHE: ancora non utilizzata, cmq una 7,4 2200mha 20c

Veniamo al dunque, preso il fucile 2 anni fa, utilizzato per qualche game completamente originale senza problemi ma poi ho cambiato la terna originale con una ics (tranne il conico originale g&g) ritenendola più sicura.
Tutto perfetto fino a quando la stessa terna è passata su un altra asg, su questa ho rimesso la terna originale lasciando il conico originale. Utilizzavo delle boccole 8mm in bronzo o ottone(la seconda credo) ma dovendo rispessorare ho optato per mettere delle cuscinettate, spessorato prima con il metodo tradizionale poi con quello di Fatalyti ma il rumore di ferraglia persisteva, gli ingranaggi singolarmente giravano fluidi, conico e centrale ok centrale e settoriale no, tutte e 3 nemmeno. Controllato la posizione del sett. e cuteoff, del piolino dell'asta spingipallino ma tutto ok. ho dato la colpa alle cuscinettate e sono passato a quelle in ottone originali.

Stesso lavoro di spessoramente, a regola d'arte, ma stesso problema delle cuscinettate, centrale e settoriale non sono compatibili...2 anni fa però non davano lo stesso problema. anche se non avevo spessorato io e non si sentiva rumore di ferraglia.

consigli?

---

mi è capitato un problema simile , su di un gear box sperimentale, che ho utilizzato per dei test e che ho recensito qui su sam, in pratica vi era un lievissimo impuntamento proprio tra questi due ingranaggi, ed siccome dovevo utilizzarlo per rof sui 27-30 bb/sec, ne ho distrutti parecchi di ingranaggi, tutti allo stesso modo, di diverse marche, sia low cost che guarder, nel guarder tendeva a sfilare l'albero con ingranaggio inferiore del centrale.
In pratica doveva esserci una piccolissima differnza di quote nel gear, gli unici ingranaggi con i quali non ho avuto problemi sono stati gli ICS che di fabbrica hanno già i denti smussati,e non si impuntavano.
Ripeto l'impuntamento era impercettibile, lo si notava solo a occhio e orecchio esperto.

bombardiere credo sia la stessa situazione mia, l'impuntamento è più marcato però e si risolve solo con gli ingranaggi ics. ho messo un altra terna cinese e mi fa lo stesso problema. che sia il gear?