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mp5 high speed
Ciao a tutti, oggi scrivo per chiedervi tanti consigli, vorrei rifare totalmente gli interni del mio mp5, chi mi da una mano?
intendo proprio tutto il gb, dalle boccole al gruppo aria, il mio budget è di circa 250 euro e vorrei raggiungere un buon rof (sui 30 bbs circa)
chiedo aiuto a voi perchè non me ne intendo più di tanto, vorrei quindi un gb abbastanza veloce e sopratutto resistente...preferirei non rimetterci le mani ogni settimana!!
Ringrazio tutti in anticipo e lascio la parola agli esperti.
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usa il tasto cerca,leggiti le mille guide che ci sono su questo forum,e ricordati che a 30bbs è difficile avere una gear affidabile se non fatto da mani esperte(e pure fatto da mani esperte è sempre un punto interrogativo a quei livelli)ciao
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Allora, oltre alle mille mila guide, perchè dover rifare completamente il gear? sono soldi buttati...
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Quote:
Originariamente inviata da
scricciolo7luca
non me ne intendo più di tanto, vorrei quindi un gb abbastanza veloce e sopratutto resistente...preferirei non rimetterci le mani ogni settimana!!
lascia perdere le configurazioni HS o SHS se non hai esperienza nel campo della meccanica delle asg a meno che non sei disposto a rompere svariati componenti prima di capire come tutto funziona e deve funzionare...;)
Potrei farti una kit list fantastica che ti permette di arrivare tranquillamente ai 30bb/s ma poi al 90% rompi qualcosa al primo caricatore il restante 9% è al secondo e l'1% infine è la botta di culo del principiante! ;)
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e poi un mp5 non è proprio una replica adatta all'hs a causa dei caricatori schifosi di suo
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mh...wow, di certo non mi aspettavo queste risposte :D
a questo punto vi chiederei se è possibile realizzare un buon set up per il gb con resistenza garantita e comunque un buon rof...non su i 30 bbs a questo punto
altrimenti se potreste consigliarmi un buon gb completo di qualche marca da prendere e sbattere dentro senza nemmeno toccarlo-
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ciao, anch'io son un possessore mp5
premetto che ho tutti i fucili che vanno oltre i 28bb
ma proprio con l'mp5 sto intorno ai 20-21 perchè come già detto in precedenza il problema principale sono i caricatori che non riescono a starci dietro con le loro molle di dimensioni veramente piccole.
se vuoi un consiglio sull'affidabilità ti posso consigliare:
ingranaggi SMK 18:1
pistone blu Syntesis con tutti i denti in metallo
testa pistone blu SMK
testa cilindro Lonex(doppio o-ring)
cilindro va bene quello originale
motore originale e lipo 11.1
stai tranquillamente intorno ai 20-22 e ti posso garantire che ti puoi attaccare al grilletto in tutta sicurezza.......
ciao
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prima di continuare con la discussione comincia con il sistemare il post iniziale come regolamente, devi darci info sulla marca dell asg e se sono stati effettuati interventi o cambio di pezzi.
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