Minimi A&K 2° sgranata

Come da titolo sto mettendo apposto la minimi a&k di un mio compagno di squadra..
Allora durante una giocata dopo una raffica paurosamente lunga (10sec comodi) sgrana..
ok a questo punto la configurazione è questa:

Età: circa 8 mesi
modifiche canna di precisione madbull
tutto il resto originale cronografata 0.90j

per circa la maggior parte del tempo andava bene con batteria da 8,4
poi da un paio di domeniche ha usato una 11,1 lipo 2300 mha 30c
non so a quanto sia il rof penso che 20bb/s sicuri

bene smonto e trovo il pistone originale con una classica sgranata da usura
bene lo sostituisco con un element arancione e testa modify senza mettere il cuscinetto per mantenere il tutto più leggero tolgo perdite d'aria(notevoli) spessoro bene ok la provo

6 o 7 raffiche tutto bene poi metto a posto l'hop up che non lavorava una raffica e vedo che butta poca aria...

smonto un pallino incastrato all'imboccatura dell' hop up decisamente di diametro maggiore della canna (non passa)

gearbox con element distrutto spezzato vicino alla testa e segnato sui denti
domanda: la causa era il pallino o un rof elevato causa batterie?
se si che pistone posso montare visto che ho letto tutte le guide e sembrava che fosse buono per high speed?
grazie infinite in anticipo scusate se mi sono dilungato troppo

Aggiornamento:
per testare la mia teoria ho montato un pistone d-boys originale dopo 1 caricatore con la 11,1 si è tranciato il dentone e in più nella canna di precisione c'erano in fila più o meno 15 pallini(tirati su dall'astina che continuava a girare?)
il mio dilemma rimane rimettere la canna originale o abbassare la batteria a 7,4? o tutte e due? parola ai più esperti grazie in anticipo

direi che dovresti cominciare decisamente a comperare pallini decenti...e pulisci bene la canna

i pallini che si erano incastrati non erano miei cmq erano della guarder penso che il problema non sia cosi semplice... qualcuno se ne intende?

scusami non avevo letto che i pallini non erano tuoi...hai ragione te..

fa niente grazie per l'interressamento secondo voi che rof fa originale con 11,1 v ? li può reggere? dalle mie ultime prove sembra di no...parola agli esperti

che molla usi? il pistone scorre bene nelle guide? tenuta del gruppo aria???

per me sono stati i pallini
ma cosa intendi per "diametro maggiore della canna" cosa è di preciso più grande della canna??
inoltre se non lo hai già fatto cambia gommino hop-up e controlla il pressore.

per diametro maggiore della canna intendevo il pallino che si è incastrato era più grande... Allora il pistone anzi ambedue sia l'element arancione che il vecchio d-boys cadevano per gravità a gear chiuso dunque scorrevano bene, la tenuta di tutti e due è perfetta qualsiasi perdità d'aria tolta, per quanto riguarda la molla è la sua originale che resta nel j, gli ingranaggi spessorati bene, so pratutto il centrale sembrano girare un pò storti parlo nel ordine del millimetro, domanda può influire questo?
oppure la molla poco reattiva?

La prima cosa da cestinare, specialmente con l'uso di li-po da 11,1 è la molla!