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ho appena rimontato il gb e come da titolo mi si surriscalda il circuito in modo anomalo. scotta tantissimo dopo solo un paio di raffiche. i cavi non sono scoperti e non toccano ne tra di loro ne con i gb. sono disperato. lo devo rimontare entro dm mattina. il fucile e' un m4
Può essere di tutto se non chiarisci meglio.
nell'ordine:
1)spessoramento troppo stretto (l'attrito aumenta la richiesta di picco di corrente con riscaldamento del motore);
2) circuito sottodimensionato (se hai messo una lipo con un alto numero di c e contemporaneamente hai una molla più potente il motore ti assorbe di + e si riscalda di +)
3) per sapere quanti Ampere ti assorbe dovresti collegare tra il motore e la batteria un misuratore di quelli che si usano per il modellismo.
4) potrebbe dipendere dalla coppia di ingranaggi se l'hai cambiata e sei passato da una ht o nt ad una hs o shs.
5) potrebbe dipendere dalla testa pistone ovvero a volte l'or se troppo nuovo ha bisogno di qualche ciclo per trovare la quadra (a me addirittura capitava che sembrava grippare ed invece dopo un paio di raffiche a cominciato a funzionare egregiamente).
6) potrebbe dipendere dalla sfiga che abbiamo noi quando rimontiamo un gearbox e invece non hanno i cinesi che mettono i gerabox in un secchio pieno di ingranaggi, lo agitano un pò e dopo tirano fuori un gearbox che si è montato da solo e funziona!!!
lo spessoramento non e' perche' gli ingranaggi girano bene.
come batteria uso una 9,6 quindi non credo sia quello
non ho un misuratore
non ho cambiato gli ingranaggi ma solo pistone,molla e testa pistone
sono disperato
sicuro che lo spessoramento sia corretto? sicuro che un cavo non sia pizzicato tra i gusci? se si surriscalda è perchè sforza da qualche parte. hai sontrollato che il pistone scorra liberamente? a volte bisogna limare le guide per farlo scorrere. che molla hai messo?
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