Molla nel pistone ca36c..

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04/01/2012, 03:00
Sonnyboy

Molla nel pistone ca36c..

ASG:CA36C NUOVA/USATA
TEMPO DI UTILIZZO: 3 MESI CIRCA
UPGRADES: CANNA KM 6,04;TESTA PISTONE SRC
Ho CA36C della classic army al quale ho montato una testa cuscinettata antivuoto della src..Il diametro del cuscinetto è però molto preciso all'interno del pistone tant'è che il cuscinetto è pressato e non libero perciò non svolge la funzione di antitorsione in quato è bloccato >piccola precisazione< ciò accade anche con teste cuscinettate CA,è infatti l'interno del pistone CA giallo che è più stretto rispetto alla media..Considerando perciò che il cuscinetto fà solo spessore ho pensato di levarlo e montare un guidamolla cuscinettato che svolga il suo compito ed alleggerire inoltre il pistone..Essendo abbastanza a filo di joule ho preferito non fare creare spessore ed ho fermato la testa pistone con una vite e una rondella un pelo più larga della testa della vite e più stretta del diametro della molla stessa,la molla perciò non và a battuta sulla rondella ma direttamente sulla plastica della parete del pistone..La cosa può creare problemi?Alla misurazione sebbene il cuscinetto sul guidamolla abbia la stessa misura di quello levato in testa (ad essere pignoli qualche decimo di mm di differenza a favore del nuovo) ho guadagnato qualche m/sec
04/01/2012, 03:10
black1995

no non cambia nulla visto che non siamo con molle molto dure dove a quel punto servirebbero anche i cuscinetti sia sul guidamolla e testa pistone!
04/01/2012, 11:51
bombardiere

direi che cambia poco,ma sarebbe consigliato far appoggiare la molla sopra una rondella/spessore di metallo, in modo tale che la molla in compressione distribuisca meglio la sua forza, e non la concentri tutta in un punto del fondo pistone col rischio di sfondarlo, considerato che è un polimero plastico
04/01/2012, 12:52
Sonnyboy

Bombardiere cosa intendi che cambia poco? Io comunque ho spostato i cuscinetti dietro perchè praticamente avanti era come non averli! :-D fungevano solo da spessore e appesantivano il pistone! Sfondarlo non credo operchè la parete và a battuta con la testa pistone in alluminio che lo rinforza..Il mio dubbio è che col tempo la parte finale del filo della molla possa " grattugiare" la plastica.. Oggi riapro e metto una rondella sottilissima sperando bene visto che come già scritto stò a filo di j
04/01/2012, 12:57
Luky

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Il mio dubbio è che col tempo la parte finale del filo della molla possa " grattugiare" la plastica..

Probabilmente, se questo accadrà, se ne accorgeranno solo i tuoi bis-bis-nipoti !! :-D
04/01/2012, 13:11
picchio65

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Originariamente inviata da Luky

Probabilmente, se questo accadrà, se ne accorgeranno solo i tuoi bis-bis-nipoti !! :-D

dici di si? hai sperimentato di persona?
Grazie per la risposta...... dato che ogni volta mi "sbatto" per fare le rondelle di giusto diametro!!!!!
04/01/2012, 13:23
black1995

secondo me si, visto che basya pensare a quale forza sono impegnati i dentini del pistone nel ciclo di sparo... in confronto la molla e nulla..
04/01/2012, 14:03
bombardiere

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Originariamente inviata da picchio65

dici di si? hai sperimentato di persona?
Grazie per la risposta...... dato che ogni volta mi "sbatto" per fare le rondelle di giusto diametro!!!!!

Concordo con picchio, anche io metto delle rondelle del giusto diametro dentro al pistone dove va in battuta la molla

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Originariamente inviata da black1995

secondo me si, visto che basya pensare a quale forza sono impegnati i dentini del pistone nel ciclo di sparo... in confronto la molla e nulla..

Bho, questa non l'ho capita

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Originariamente inviata da black1995

secondo me si, visto che basya pensare a quale forza sono impegnati i dentini del pistone nel ciclo di sparo... in confronto la molla e nulla..

Bho, questa non l'ho capita

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Originariamente inviata da Sonnyboy

Bombardiere cosa intendi che cambia poco? Io comunque ho spostato i cuscinetti dietro perchè praticamente avanti era come non averli! :-D fungevano solo da spessore e appesantivano il pistone! Sfondarlo non credo operchè la parete và a battuta con la testa pistone in alluminio che lo rinforza..Il mio dubbio è che col tempo la parte finale del filo della molla possa " grattugiare" la plastica.. Oggi riapro e metto una rondella sottilissima sperando bene visto che come già scritto stò a filo di j

detto tra me e te , ed da parte di qualcun altro che ne capisce più di me, ho direttamente sperimentato che se gli spessori sono posti dentro al pistone ne aumenta il peso complessivo, e stranamente aumenta anche la potenza.Gli spessori sono sulla linea della molla, ovvero possono stare dietro o avanti , o in entrambi i posti
04/01/2012, 16:51
Sonnyboy

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Originariamente inviata da bombardiere

Concordo con picchio, anche io metto delle rondelle del giusto diametro dentro al pistone dove va in battuta la molla

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Bho, questa non l'ho capita

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Bho, questa non l'ho capita

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detto tra me e te , ed da parte di qualcun altro che ne capisce più di me, ho direttamente sperimentato che se gli spessori sono posti dentro al pistone ne aumenta il peso complessivo, e stranamente aumenta anche la potenza.Gli spessori sono sulla linea della molla, ovvero possono stare dietro o avanti , o in entrambi i posti

Confermo..infatti detto tra me te e ki ne capisce :-D dopo qualce colpo fortuito ieri di cui ne avevo testimoniato un lieve aumento si potenza (probabilmente dovuto al fatto ke la molla si sarà rilassata per un oretta fuori dal Gb mentre facevo lavoretti vari) oggi in seguito a raffiche varie ho ripetuto la misurazione e la potenza è scesa di un pelo! Ad orecchio però sembra aumentata la reattività al grilletto e il rof..Pistone più leggero (levato il cuscinetto la vite più lunga e il cilindretto nel quale alloggia) o semplice suggestione?! Comunque ho messo la rondella sulla quale và a battuta la molla con sù un velo di grasso ;-)..