cilindro

ciao a tutti,
ho deciso di cambiare alcune cosucce tra cui il cilindro, mi sono informato sui vari cilindri e sono incerto se prendere quello con i fori o quello senza fori, oversize (maggiorato) o non maggiorato. voi quale scegliereste e perchè? infatti il gruppo gear box ics m4/m16 da 120 è venduto in 4 categorie: il c che è con i fori di misura normale, il d che è con i fori con misura oversize, l'e che è senza fori con misura normale, l'f che è senza fori con misura oversize.
voi quale scegliereste fra questi 4 e perchè?
grazie a chiunque mi possa dare una mano

un abbraccio
rockve

che fucile hai?...in ogni caso cambiare il cilindeo non ha senzo a meno che non prenda uno teflonato abbinato a ingranni per farrica velocve batteria potente ecc..
in ogni caso, se hai un m4 prendi quello forato di misura normale.
se hai l'm16 quello pieno di misura noprmale, se invece hai cambiato tutto(pistone, tets apistone e testa cilindro) con uno bor up (+ volume d'aria), prendi per l'm4 quello forato "oversize" e per l'm16 quello npieno oversize

quoto bond, però queste cose andrebbero postate su tech center se non sbaglio :s .
dai raga che un forum più ordinato è possibile! :d

fatto.

se non devi per forza rimanere nel joule, devi scegliere fra i kit ics che possono essere montati su fucili con canne allungate (con cilindro senza fori).
con il tuo m16 non puoi montare kit con cilindri forati (vanno montati sugli m4).

ciao.

Quote:

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Originariamente inviata da luky

se non devi per forza rimanere nel joule, devi scegliere fra i kit ics che possono essere montati su fucili con canne allungate (con cilindro senza fori).
con il tuo m16 non puoi montare kit con cilindri forati (vanno montati sugli m4).

ciao.

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grazie ragazzi per le dritte...
avendo preso un m16 opterò per l'oversize senza fori.
ma come maai non posso montare il kit con cilindro forato sulll'm16?

perderesti una grossa quantità di aria risultato perdita notevole di potenza