G&P o star?

salve a tutti! sto iniziando adesso questo fantastico sport e avrei bisogno di qualche opinione... devo acquistare un asg e le mie ricerche mi hanno portato ad un punto morto...
la ratio che fino ad ora mi ha guidato è stata quella di cercare un asg anche più costosa ma che non necessitasse di interventi a breve termine,ovviamente salvo imprevisti...quindi full metal o quasi,componentistica interna rinforzata e soprattutto non in plastica!!! sono arrivato a selezionare due marche:la g&p con una delle varianti di m4 o la star con l'l85a2 o anche qui l'm4...ora sono fermo e mi affido al vostro giudizio!
se dovessi aver tralasciato qualche asg molto valida fatemelo notare! grazie

lo star è molto bello ma ancora è troppo nuovo i g&p sopratutto quelli con logo colt sono anchessi belli ma molto pesanti la g&p non riscontra problemi di nessun tipo (ma cmq è sempre questione di fortuna), io ho un m15 a4 della ca ultima serie ed è un vero mostro e non mi ha dato nessun problema solo soddisfazioni

star l'abbiamo provata per i g36 ed e' molto valida, inoltre puoi effettuare con piccole modifiche un cambio molla istantaneo...insomma e' molto intelligente come design e ha una buona cura dei materiali adesso :)

io ero teso verso lo star l85 perchè mi fa impazzire, ma ho letto che il gear box è in plastica,e la cosa non mi piace molto.... non vorrei che dopo poco dovessi aprire e cambiare il tutto... chi è che secondo voi ha la meccanica migliore?
ho guardato i g&p e in effetti sono un po' pesanti,ma sono abbastanza ben messo e credo di riuscire a reggere quel peso, però sembrano davvero ben fatti....

io ti consiglio senza nessun' ombra di dubbio il g&p io posseggo un sr25 e ti posso dire che è perfetto sotto ogni aspetto, molto realistico, ottima raffica (ottima qualità del pistone, già di serie boccole cuscinettate).
l85 della star te lo sconsiglio in quanto è molto più pesante del g&p, il gb in plastica non è male (ma se vivi in montagna e giochi in inverno come il nostro club, il gb si rompe) , ma ci devi fare un pò di lavoretti perchè possa funzionare bene nel lungo periodo (spessoramento, ingranaggi, vite fissaggio molla posteriore ecc.). noi nel club abbiamo
l85 afv bello ma pesa un casino e putroppo ci devi sempre mettere le mani. se ti piace la star come casa cotruttrice allo compera il g36 è ottimo un pelino fuori joule (meglio sostituire il gommino hop up),
eventualmente se ti piace l85 prendi quello della g&g costa meno è esticamente perfetto (provato in quel di mantova) però ci devi sempre mettere le mani, sempre meno della star

a mio parere fare un paragone tra g&p e star è come farlo tra una mercedes e una panda ........ g&p senza ombra di dubbio

oltre alla g&p...hai provato a prendere in considerazioni la g&g ?!
io mi sono trovato benissimo...questione di gusti e fortuna.

a mio parere la prima cosa che deve fare è cambiarsi avatar :s

a parte il mio avatar che tanto anche cambiandolo la fede rimarebbe immutata... la star è uscita dalla corsa ed è entrata g&g,siamo sempre a due. ca che combina?

ti consiglio sempre g&p, ma se ti piace smanettare allora prendi g&g (ottimi come meccanica meno come body), della ca non ho esperienza, li ho solo provati e posso dire che come realismo e materiale sono eccezzionali per il ressto qualche lavoretto ce lo devi fare. sia per il g&g e ca sono lavoretti da poco costo a differenza della star.

in relazione all' avatar mantieni il tuo, ogni persona ha il diritto di credere e fare quello che vuole, l' importante è che le proprie azioni e pensieri non disturbino e non limitino la libertà altrui. io la vedo così altrimenti che democrazia sarebbe!!!