molla troppo dura

ciao a tutti di sam. premetto che sono un novellino nel smontare le armi ma grazie ad una guida di juzam presa qui su sam sono riuscito a smontare e rimontare il GB quindi grazie juzam e grazie sam.
veniamo al punto: il GB è di ||gen. di un m4a1 della AGM o voluto sostituire la molla con una M90 in acciaio della T&T ma quando sono andato per richiudere il GB la molla è talmente rigida che si curva nella parte posteriore dove è inserito il guida molla a tal punto di non far muovere niente. ora che mi consigliate taglio la molla ? o la sostituisco ?:S

guardati la videoguida di morpheo ;)

lo guardata ma nn dice quello che voglio sapere io

ciao,
io ho montato la stessa molla in 10ina di fucili e mai un problema
hai il guidamolla cuscinettato? testa pistone cuscinettato?
se ho capito bene: monti la molla, chiudi il gear box e una volta montato tutto nn gira piu' nulla, giusto?
che batteria usi?
ciao all

ma ti sei accorto che è più lunga dell'ammortizzatore originale? è normale e comunque sul video di morpeo lodice avoglia se lo dice :p
comunque sia
1 metti il gruppo aria
2 metti la molla nel pistone
3 infili il guidamolla
4 comprimi la molla tramite il guidamolla fino ad incastrare il guidamolla nella sua sede
5 trieni premuto giù il tutto con l'indice e il medio aperti a "V" un dito sulla molla e uno sul cilindro
6 prendi l'altra perte del GB con l'indice nella finestrella dove si vede la molla e con il pollice dentro il vano del cilindro (il contrario se sei mancino)
7 sostituisci i diti che usavi per tenere giù la molla e il cilindro con quelli che hai nell'altro gb
8 appoggi e chiudi con le viti

Edit: Non ho capito il problema, una volta chiuso il gearbox non gira?

allora guarda vi posto delle foto magari si capisce meglio e cmq no non sono cuscinettate ne guidamolle ne testa pistoneAllegato 105909Allegato 105910Allegato 105911Allegato 105912questi sono i pezzi cho ho montato dalla foto si vede benissimo la molla dentro al GB .

Allegato 105913

Il guidamolla non si incastra sul gearbox, o le sedi di quest'ultimo sono andate o addirirrura hai comprato un guidamolla incompatibile.

Il guidamolla è fuori dalla sua sede. Dubito che il fucile spari in quelle condizioni ma, se anche ci riuscisse, fra brevissimo tempo dovrai rimetterci le mani.
Non credo sia sbagliato (uno di 3a generazione non ci entrerebbe neanche a martellate), ma semplicemente messo male.
Comunque, a parte questo, è normale che una molla così lunga possa creare problemi nel chiudere i gear-box.
Specialmente per i novizi.

il guida molla è quello originale io l'unica cosa che o cambiato è la molla e la testa cilindro
allora dite che è solo un problema di assemblaggio ?