SVD Real Sword (meccanica)
finalmente ho avuto il tempo...ma soprattutto il coraggio per aprire questa magnifica replica (già da me precedentemente recensita esternamente qui)
iniziamo!
come smontare le astine lo avevo spiegato nell'altra recensione...quindi partiremo da qui:
https://img202.imageshack.us/img202/9756/dsc03053q.jpg
per rimuovere la cartella superiore bisogna ruotare la levetta posta dietro il selettore, questa:
https://img600.imageshack.us/img600/250/dsc03054h.jpg
fino a questa posizione (dove si bloccherà su una vitina posta sul calcio):
https://img405.imageshack.us/img405/8464/dsc03055ve.jpg
a questo punto possiamo tranquillamente rimuovere il guscio superiore della replica:
https://img825.imageshack.us/img825/1885/dsc03056hz.jpg
per rimuovere lo sportellino copriotturatore, e la relativa asta con molla, bisogna innanzitutto tirarlo tutto indietro, poi bisogna leggermente estrarre l'asta dalla sua sede anteriore:
https://img194.imageshack.us/img194/2954/dsc03057wx.jpg
e tirarla in avanti finchè non si riesce a svincolarla dalla sede posteriore (nel gearbox):
https://img703.imageshack.us/img703/4960/dsc03058o.jpg
fatto ciò asta con molla e sportellino verranno via:
https://img64.imageshack.us/img64/7016/dsc03059zf.jpg
ora con una chiave a brugola andiamo a svitare le viti laterali che servono a centrare la T (ce ne sono due, una per ogni lato):
https://img171.imageshack.us/img171/729/dsc03060j.jpg
https://img825.imageshack.us/img825/6486/dsc03061l.jpg
fatto ciò solleviamo la tacca di mira, sotto troveremo altre due brugole(che tengono la canna), svitiamole:
https://img96.imageshack.us/img96/7489/dsc03062ia.jpg
https://img97.imageshack.us/img97/8282/dsc03063y.jpg
a questo punto possiamo estrarre la canna esterna, lasciando la T e la inner in sede:
https://img193.imageshack.us/img193/7888/dsc03064vz.jpg
per rimuovere T ed inner basta inclinarli un po' verso la parte alta del fucile e sfilarli da dietro:
https://img59.imageshack.us/img59/9721/dsc03065te.jpg
ed ecco il gruppo hop up, dedicato (come gran parte della replica).
https://img191.imageshack.us/img191/5997/dsc03066d.jpg
particolare dell'hop up aperto in tutte le sue parti:
https://img850.imageshack.us/img850/9861/dsc03078q.jpg
una cosa che mi avrebbe fatto piacere non trovare è un gommino così mal ridotto:
https://img7.imageshack.us/img7/3605/dsc03079xh.jpg
ecco perchè non dava quasi per niente effetto hop up....:S
fortunatamente è una delle pochissime parti standard!
torniamo alla smontaggio...ora va rimosso il tappo inferiore del calcio, per farlo basta svitare questa vite a taglio:
https://img714.imageshack.us/img714/7486/dsc03067bf.jpg
https://img217.imageshack.us/img217/3849/dsc03068x.jpg
ora dobbiamo ruotare la leva che abbiamo usato per sganciare il guscio superiore in questa posizione:
https://img26.imageshack.us/img26/7128/dsc03070o.jpg
ed estrarla:
https://img59.imageshack.us/img59/4013/dsc03071x.jpg
stessa cosa per il selettore, basta ruotarlo di 90 gradi:
https://img43.imageshack.us/img43/4148/dsc03072d.jpg
ed estrarlo dal guscio:
https://img718.imageshack.us/img718/4279/dsc03073rf.jpg
infine dobbiamo svitare questa brugolina posta sotto il meccanismo di sgancio caricatore:
https://img839.imageshack.us/img839/1844/dsc03074g.jpg
ed ecco che possiamo smontare la parte inferiore del guscio, contenente il paragrilletto:
https://img694.imageshack.us/img694/8008/dsc03075tf.jpg
fatto ciò basta far scivolare fuori il gear:
https://img829.imageshack.us/img829/5458/dsc03076r.jpg
Ed ecco il gearbox:
https://img7.imageshack.us/img7/9771/dsc03083l.jpg
Molto simile ad un III gen se non fosse per il fatto che è ben più lungo!
per prima cosa rimuoviamo il blocco del grilletto sul lato destro, svitando le tre vitine:
https://img35.imageshack.us/img35/6613/dsc03085sm.jpg
https://img832.imageshack.us/img832/8624/dsc03086n.jpg
ora andiamo a liberare la molla del grilletto dalla sua sede:
https://img714.imageshack.us/img714/1254/dsc03087t.jpg
https://img594.imageshack.us/img594/3539/dsc03088j.jpg
ora giriamo il gearbox, ecco il meccanismo di sparo:
https://img263.imageshack.us/img263/4236/dsc03084y.jpg
rimuoviamo l’ingranaggino centrale:
https://img198.imageshack.us/img198/7656/dsc03089d.jpg
e poi, sempre svitando le vitine, rimuoviamo anche l’altro blocco del grilletto:
https://img825.imageshack.us/img825/3553/dsc03090gw.jpg
ora possiamo sfilare il grilletto:
https://img221.imageshack.us/img221/1521/dsc03091b.jpg
svitiamo le viti nere che troviamo e poi rimuoviamo il blocco sopra il gear(molto simile a quelli presenti sui gear di III gen) :
https://img600.imageshack.us/img600/5783/dsc03092j.jpg
a questo punto possiamo aprire il gearbox! Ecco come si presenta:
https://img853.imageshack.us/img853/6476/dsc03093h.jpg
https://img834.imageshack.us/img834/6366/dsc03102m.jpg
la prima cosa che salta agli occhi è che è tutto perfetto, le tolleranze sono millimetriche…tutto resta in sede! Inoltre è tutto bene ingrassato! Non troppo e di qualità!
il gruppo contatti sembra molto quello di un gear versione III, mentre il cut off è dedicato!
Iniziamo ad analizzare il gruppo aria:
https://img810.imageshack.us/img810/7945/dsc03094gw.jpg
e ci accorgiamo che praticamente, molla a parte, è TUTTO dedicato!
Il pistone pare dedicato, anche se di buona fattura, appena possibile lo confronterò con quello di un sr25, perchè pare molto simile! :
https://img153.imageshack.us/img153/396/dsc03099ef.jpg
il cilindro e le teste sono dedicate! A parte la forma diversa della testa cilindro hanno (cilindro e teste) un diametro notevolmente superiore alla norma!, anche lo spingi pallino e la sua asta sono dedicati! Spingi pallino molto corto e asta di nuova concezione…con una differente versione di molla di contrasto:
https://img232.imageshack.us/img232/8983/dsc03098d.jpg
(a mio parere migliore di quelle standard…ma assai più complessa da rimontare!)
Ingranaggi e antireversal ovviamente dedicati, ma realizzati benissimo! Non una bava, non un difetto, forse per quanto riguarda l'antireversal si può adattarne uno standard!:
https://img192.imageshack.us/img192/5873/dsc03096d.jpg
https://img198.imageshack.us/img198/3954/dsc03097ka.jpg
inoltre erano spessorati da dio! Non ho dovuto toccare nessuno spessore! Erano davvero perfetti!!
Anche le boccole(cuscinettate da 7mm credo) sono di ottima fattura!
Infine il guida molla…anch’esso dedicato! Seppure molto simile ad un III gen ha la parte posteriore diversa, cusinettato e di ottima fattura!:
https://img89.imageshack.us/img89/8366/dsc03100z.jpg
https://img148.imageshack.us/img148/2298/dsc03101n.jpg
Per rimontare il tutto basta seguire la procedura al contrario!
In fine dei conti è un prodotto superbo! Tutto è rifinito al massimo, l’assemblaggio è curatissimo e, forse, l’unica cosa che non mi fa impazzire è che tutta la pesantissima canna si blocchi con solo due brugole! Il sistema però pare tenere!
La cosa che un po’ intimorisce (a parte il prezzo..:prot: ) è che è praticamente tutto dedicato..se rompi qualcosa…diventa un casino!
Però, fortunatamente, a colpo singolo è piuttosto difficile sgranare….
In fin dei conti se non fosse per la potenza spropositata sarebbe un fucile da tirare fuori dalla scatola ed usare, in quanto perfetto (voglio credere che il difetto del gommino sia stato solo un caso isolato)!
Anche se….visto il peso, il costo e il fatto che è tutto dedicato lo vedo molto meglio come fucile da collezione che da gioco!
Voto:
estetica 10!
Meccanica 9,5 (avrei messo il 10 ma…troppa roba dedicata…)
Assemblaggio 9,5 8avrei messo 10 ma quel gommino non me lo permette)
