Pistone mangiato...come mai?!

Stamani ho aperto il mitico AMKS,per vedere come mai non sparava,il problema non era l'hp,come pensavo,bensì il pistone e la testa pistone.

Praticamente s'era svitata la testa pistone,quindi non faceva compressione,ma la cosa che non mi immaginavo è il pistone.
https://img220.imageshack.us/img220/...mg048mw.th.jpg

https://img839.imageshack.us/img839/...mg049op.th.jpg

Praticamente queste sono le foto e si vede bene che:

1) i primi denti di aggancio sono mangiati,non strappati
2) La cremagliera finale in metallo è stata strappata

Ora questi problemi non c'erano l'atra settimana,fu aperto per fare altre sostituzioni.
Il pistone era quello originale Kls

Possibile che svitandosi la testa,il pistone ha preso velocità eccessiva (di suo c'è ingranaggi 13:1+motore hs+11.1)proprio perche nn c'era la compressione,e di conseguenza è stato fortemente sollecitato a tale distruzione?!Cmq il pistone il movimento lo faceva correttamente anche dopo sciupato

Grazie mille

Quote:

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Originariamente inviata da luca83pt

Possibile che svitandosi la testa,il pistone ha preso velocità eccessiva (di suo c'è ingranaggi 13:1+motore hs+11.1)proprio perche nn c'era la compressione,e di conseguenza è stato fortemente sollecitato a tale distruzione?!

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No, impossibile!

Svitandosi la testa, il pistone ha piu velocità, quindi è meno probabile riagganci e rovini i denti, anche in fase di compressione E' MENO SOLLECITATO perchè non deve tirarsi dietro la testa...

INVECE come tu sai la testa si fissa al pistone attraverso un ancoraggio interno, se la testa si stacca l'ancoraggio non è più ancorato, indi è libero di muoversi all'interno della molla, indi è libero di far danni (solitamente può far incastrar la molla in compressione, facendo cedere i denti del pistone).

Il dente finale in metallo dovresti trovarlo da qualche parte nel gear box...possibile che sfilandosi la testa si sia sfilato anche il dente in metallo!

Secondo me il logorio dei denti è dovuto ad uno slittamento dovuto al non corretto allineamento dei denti del pistone con i denti del settoriale...essendo la testa sfilata infatti molto probabilmente il pistone si disassava un pò rispetto alla posizione corretta e creava slittamenti...slittamenti che hanno causato quel logorio dei denti!

In generale comunque, per la prossima volta...appena vedete che un fucile fa cose strane staccate le batterie e non sparate più...solo aprendo si risolvono i problemi...forzandolo a sparare si fanno solo danni...con una testa sfilata, blocco molla a spasso nel gearbox è già tanto che i danni non siano stati più gravi!

https://www.softairmania.it/threads/...el-tech-center

il pistone si è rotto perche la testa si è staccata...probabilmente!

Con la testa staccata e quindi senza l'attrito, il pistone è diventato più leggero ed è diventato un martello pneumatico.
Pistone più leggero, dei 13:1 e una 11,1 v., testa pistone disassata all'interno del cilindro con pistone che non andava sicuramente a fine corsa, settoriale che non aggangiava più il pistone in maniera corretta (il "dentone" è rimasto integro ma i denti immediatamente adiacenti non esistono più) il risultato è quello che hai ottenuto.