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come dice zen, devo fare chiarezza. ha ragione. allora:
-MARCA E MODELLO: G&P gearbox
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: nuovo, originale con pezzi originali.
-UPGRADES O MODIFICHE:
-DESCRIZIONE PROBLEMA: spessoramento fatto bene, il pistone è a finecorsa, collego la batteria e carica il pistone per metà, poi si blocca tutto il gear.
-TEMPO DEL PROBLEMA: c'è sempre stato, prima non sparava a colpo singolo, un po' di prove, scambiando raffica c.singolo e poi non ha più sparato.
Gli ingranaggi sono integri e con gli alberini dritti?
Le cause possono essere:
batteria partita
pistone che non scorre bene (sbavature del gear)
ingranaggi rotti (nei g&p non è difficile trovare l'alberino del centrale spezzato)
motore che non riesce a comprimere la molla
trovi la guida nella mia firma. le scrivo apposta.
grazie delle risposte. eh, prima mi sparava il fucile, poca raffica aveva però sparava, poi alternando colpo singolo- raffica, non mi ha più sparato. è proprio bloccato. l'ho aperto controllato spessoramento, niente sbavature del gearbox, il pistone ha il penultimo dente limato, non ne ho idea. adesso mi guardo la guida, ma il problema è che ne ho 3 di gear con sto problema simile...
Ripeto: Gli ingranaggi come sono messi adesso? (non lo hai detto ;))
scusa. bene bene. o meglio, ne sdentanti ne con gli alberi fuori asse(per quanto posso vedere). ne ho della marui. provo con quelli a cambiarli, per vedere se sono loro che fanno il danno...
Ok. Ricorda che se cambi ingranaggi devi rispessorarli.
Quanto gioco lasci agli ingranaggi una volta spessorati?
Che boccole usi?
spessoro solo ed esclusivamente utilizzando spessori della G&P da 0,02mm e da 0,01mm. boccole cuscinettate da 8 millimetri.