motore che sforza con lipo 7,4

ciao ragazzi, prima di dirvi il problema vi elenco le cose che ho nel gearbox:
gusci gear dboy, boccole piene, gruppo bore up guarder, pistone azimuth, guidamolla in metallo, ingranaggi shs 5ku, motore xyclone xmx, molla sp100, contatti ka.
provato con lipo 7,4 1800 mAh 25C e 11,1 16C 1800 mAh.
il problema è questo: il gearbox, dopo aver fatto uno spessoramento ad hoc, lo provo senza gruppo aria con la 7,4 e gira bene... dopo di che monto il gruppo aria e provo a sparare e sento il fucile che sforza a partire (e non parte nemmeno). provo con 11,1 e spara benissimo con lo stesso rof che aveva tempo fa con suddetta batteria(quindi escludiamo uno spessoramento errato).
la lipo 7,4 mi sembra impossibile che non faccia partire il motore(è "tipo" il turbo systema) con il gruppo aria dato le discrete prestazioni della batteria. il motore va ottimamente a vuoto e con solo gli ingranaggi. ho provato a togliere di nuovo il gruppo aria e sparando solo con gli ingranaggi, hanno durato 30 secondi poi la velocità è diminuita, misuro con il voltage alarm e infatti era esausta. allora dico ecco qual è il problema! è scarica! l ho messa a caricare totalmente.
provo a piena carica: sforza di nuovo! quindi non puo essere quello il problema... provo di nuovo con 11,1 e va da dio ma i cavi scaldano un casino perchè con un motore hs fa cosi anche se il motore va a vuoto... ecco perchè mi son preso una 7,4...
quello che mi chiedo è: perchè con 7,4 25C 1800 mAh a piena carica tutto il gear sforza e non parte?

grazie a tutti in anticipo per l'aiuto :)

Quote:

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Originariamente inviata da Xjonnyx

quello che mi chiedo è: perchè con 7,4 25C 1800 mAh a piena carica tutto il gear sforza e non parte?

grazie a tutti in anticipo per l'aiuto :)

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Perche' al motore serve + potenza elettrica V*I ,se scalda con le 11,1v vuol dire che e' molto "ingordo" (visto che di solito se scalda con batterie di voltaggio basso basta alzare il voltaggio e i cavi magicamente scaldano molto meno) e quindi con le 7,4v probabilmente nn riesce a girare sotto sforzo perche' nn lo alimentano a dovere...probabilmente con delle 7,4v 4000 mAh 30-35C non avresti problemi.

okkei grazie... io comunque ho il calcio per lo stubby ma se per esempio uno ha un calcio telescopico e lipo da tubo, se vuole usare 7,4 non può proprio? solamente 11,1? però i cavi si scalderebbero moltissimo... i miei anche dopo due raffichette da motore fuori l impugnatura il motore è caldo e i cavi pure...

Be hai una configurazione che succhia molta corrente , a iniziare dagli ingranaggi HS ed al motore HS , poi assicurati che il kit bore up , sia a posto nel senso che il pistone ci scorra bene dentro.
Poi quoto Jackal 21

sisi certo che ci scorre bene :) per ovviare al problema che con la 11,1 i cavi scaldano cosa posso fare? ho impianto elettrico con cavi argentati ka e cavi normail da fuori gearbox al tamya...

scusate se mi intrometto... credo di avere più o meno lo stesso problema con una minimi, ho solo una 9.6 x2000 e una 8.4 x1100. stamattina al secondo game sembrava di avere la batteria scarica, continuo la mia giornata e in qualche modo la porto a termine... appena arrivo a casa provo la 9.6 (usata con la minimi fino un'ora prima) su un m4 e salta fuori che non era scarica e il fucile girava benissimo-.- allora la riprovo con la minimi e sembrava ancora scarica... noto però che la batteria si scalda subito e i cavi di conseguenza iniziano a scottare... è un problema tipo quello di Xjonnyx?

aggiungo:
-m4 totalmente originale
-minimi con ingranaggi shs, eg1000, pistone, testa pistone, testa cilindro, asta spingipallino, tutti componenti nuovi appena montati (oggi è stata la prima volta che ha visto il campo)...

per Xjonnyx ... scusami se "abuso" del tuo topic, è solo per evitare di crearne un altro che magari ho il tuo stesso problema:)

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Originariamente inviata da el_big

scusate se mi intrometto... credo di avere più o meno lo stesso problema con una minimi, ho solo una 9.6 x2000 e una 8.4 x1100. stamattina al secondo game sembrava di avere la batteria scarica, continuo la mia giornata e in qualche modo la porto a termine... appena arrivo a casa provo la 9.6 (usata con la minimi fino un'ora prima) su un m4 e salta fuori che non era scarica e il fucile girava benissimo-.- allora la riprovo con la minimi e sembrava ancora scarica... noto però che la batteria si scalda subito e i cavi di conseguenza iniziano a scottare... è un problema tipo quello di Xjonnyx?

aggiungo:
-m4 totalmente originale
-minimi con ingranaggi shs, eg1000, pistone, testa pistone, testa cilindro, asta spingipallino, tutti componenti nuovi appena montati (oggi è stata la prima volta che ha visto il campo)...

per Xjonnyx ... scusami se "abuso" del tuo topic, è solo per evitare di crearne un altro che magari ho il tuo stesso problema:)

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no problem :)

per rispondere al tuo problema, non ne so moltissimo riguardo queste cose... altrimenti non chiedevo qui XD mi vengono da pensare 2 cose... se fai passare più corrente attraverso un cavo teoricamente si scalda di più... altra causa di surriscaldamento potrebbe essere un elevato sforzo meccanico... oltre non saprei... potresti provare a vedere che succede con un motore ht o uno originale...

io avevo lo stesso problema con una molla m100 e batteria 8,4 1600 mha ... dopo aver sostituito tagliato qualche spire della molla il problema è andato via... però mi sembra strano che una lipo non riesca a smuoverla.. :|

Quote:

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Originariamente inviata da blacks224

io avevo lo stesso problema con una molla m100 e batteria 8,4 1600 mha ... dopo aver sostituito tagliato qualche spire della molla il problema è andato via... però mi sembra strano che una lipo non riesca a smuoverla.. :|

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interessante:) potrei provare con una sp90 allora... non so neanche che molla monto ora...