Realizzare Gearbox Low-Speed/Cost

Ho aperto questo topic perchè non ho trovato alcuna cosa che mi potesse dare una mano: il mio obiettivo è realizzare un gearbox II gen che giri, con 7.4 lipo, sui 101-2 bb/sec, dotato di una ottimo spunto in singolo, spendendo il meno possibile. In particolare

Gearbox: opterei per un 6 mm low cost rinforzato, non penso che servano di più per una configurazione che gira così basso.
Ingranaggi: high torque qualsiasi.
Motore: standard cinese
Gruppo aria: non ho ancora capito se la precisione della replica è influenzata in modo percepibile dalla tenuta del gruppo aria; lasciando stare tenute disastrose, si evidenziano miglioramenti di precisione percepibili (e giustificabili economicamente) tra una tenuta buona ed una ottima?
Active breaking: come da guida SAM.


Consigli, pezzi da consigliare?

Grazie mille anticipatamente!

??????????????????????????????????????????
quanti bb/s? leggi un po' di guide e fatti un po' le idee

penso abbia messo il trattino al posto sbagliato, il rof che vuole raggiungere è 10-12, comunque se ti può essere d'aiuto il mio AUG ,con cilindro pieno teflonato e con una 8,4 cinese fa 14 bb/s ;)

Forse ho capito cosa cerchi...
Innanzitutto quel rof a mio avviso non lo ottieni con una 7,4 perchè troppo basso, usando configurazioni standard dei lowcost, spesso con molle dure e spessorate a caz... il rof è tra i 600 e gli 800 pallini al secondo, dipende come ha lavorato l'opeaio cinese...su configurazioni del genere, mettendo in pratica le guide e cambiando molla e se necessario pistone, l'affidabilità è pressochè perfetta.
Sul gruppo aria, si influiesce e non poco sulla precisione, ma già con componenti cinesi e applicando la guida sul suo miglioramento puoi viaggiare tranquillo.
Se il tuo obiettivo è avere un gearbox che costa poco, non comprare sui siti Italiani/SanMarinesi, ti costerebbe troppo, fai una ricerca sul mercatino, armato di buona pazienza, non ci metterai 1 giorno a trovare quel che ti serve, forse 2 settimane, o anche un mese, ma alla fine risparmi un casino, limitandoti a comprare pistone e molla da un sito, sempre se non li trovi anche qui.

Trovati gli ingranaggi: high torque systema (ok, sono eccessivi: ma il venditore mi ha fatto una buonissima offerta).

Quindi cosa cerco? GB 6 mm china made a cui sostituirò pistone, testa pistone e molla, right?

Il pistone come lo cerco? Polimero senza dente di metallo? Testa antivuoto o no?

Quote:

---

Originariamente inviata da angeloshooter

Forse ho capito cosa cerchi...
Innanzitutto quel rof a mio avviso non lo ottieni con una 7,4 perchè troppo basso, usando configurazioni standard dei lowcost, spesso con molle dure e spessorate a caz... il rof è tra i 600 e gli 800 pallini al secondo, dipende come ha lavorato l'opeaio cinese...su configurazioni del genere, mettendo in pratica le guide e cambiando molla e se necessario pistone, l'affidabilità è pressochè perfetta.
Sul gruppo aria, si influiesce e non poco sulla precisione, ma già con componenti cinesi e applicando la guida sul suo miglioramento puoi viaggiare tranquillo.
Se il tuo obiettivo è avere un gearbox che costa poco, non comprare sui siti Italiani/SanMarinesi, ti costerebbe troppo, fai una ricerca sul mercatino, armato di buona pazienza, non ci metterai 1 giorno a trovare quel che ti serve, forse 2 settimane, o anche un mese, ma alla fine risparmi un casino, limitandoti a comprare pistone e molla da un sito, sempre se non li trovi anche qui.

---

Sono io che sono stordito, o questo è un fucile che manco-i-marines-quelli-veri-se-lo-possono-permettere?!?!

Alla prossima!!!
Jeeg

@Jeeg: eh eh eh. Evidentemente è stato un virus che ha contagiato tutti

IL ROF VOLUTO E' DI 10 BB/SEC! E questo si che è un rof da veri marines, non da softgunners vestiti da marines e dotati di minipimer! :)

ma te non hai un gearbox di partenza o qualcosa su cui lavorare senza prendere tutto da zero?

@Texzen il mio progetto va ben oltre il gb: realizzare un m4 assemblato da zero utilizzando la montagna di parti che vengono vendute qui!