Motore "morto"

ecco la mia triste vicenda:

martedì monto la molla nuova (una sp85, con annessi guidamolla e testa). il lavoro, stranamente, riesce. rimonto il tutto e chiudo il fucile (m4 marui). vado a provarlo (oggi): il tutto funziona (la potenza non è aumentata un granche però..), ma il fucile emette un rumore molto acuto. e' troppo basso, mi dico, e giro un pò la brugola per alzarlo. il rumore continua, quindi giro ancora. vado a sparare (in colpo singolo) e il motore fa uno strano rumore, poi muore (non fa più). pensando di averlo alzato troppo, smonto il fondello e riposiziono il motore nella posizione iniziale; niente, è come se fosse morto. risvito il fondello e provo il motore fuori dal fucile: nessuna reazione... che può essere successo???? :?:

ti sei risposto da solo: hai fuso il motore. l'hai forse stretto troppo e forzando si è bruciato. oppure, semplicemente era venuta la sua ora. scavagli una fossa e recita qualche preghiera per lui... :d :wink2:

prova a girare il pignone con le dita (dopo aver staccato il motore dal fucile :d :d ).
se il pignone gira normalmente, molto probabilmente si è cotto.
se il pignone è inchiodato, o c'è qualcosa dentro il motore (una vite, un piccolo oggetto) oppure ti si è rotto un avvolgimento e impedisce la rotazione dell'asse.

interessante.... :mad:

mi sa che avete indovinato.... in effetti il pignone gira, non liberamente ma a scatti...

però che si distrugga con un colpo solo :cry3:

grazie

se gira a scatti è normale.
se la rotazione è lineare (nonostante sia a scatti), ovviamente non è bloccato.
a questo punto, prima di seppellire il motore, vedi se non avessi eventualmente bruciato il fusibile. sembra una stro...ata, ma molte volte pensiamo che si sia bruciato il motore e non pensiamo minimamente al fusibile.
comunque, per tagliare la testa al toro, prova ad attaccarci direttamente la batteria (al motore).

ciao.

hai ragione luky :wink2:

mo' provo e ti faccio sapere

ciao

il motore funge ;-)

sarà il fusibile?????

eh si... credo sia il fusibile. controlla che non si sia fuso... cmq se non hai sostituito gli ingranaggi o le boccole mi sembra strano che si sia cosi' sregolato, non e' che hai rimesso male uno dei fili o il dischetto?

luky ti devo un motore !!!! :x :razz:

in effetti il fusibile è andato.... 8)

grazie !!!!

dato che ci siamo, un'altra domandina: è normale che, almeno ad occhio nudo, la differenza di uscita tra molla originale e m85 sia piccola

grazie ancora

ok, mi devi un motore !! :d :d
probabilmente il fusibile te lo sei giocato quando hai serrato troppo la brugola sotto il tappo dell'impugnatura. l'assorbimento di corrente da parte del motore è aumentato ma, non potendo girare, ha fatto saltare il fusibile.

si, cambia poco o niente. la molla originale può essere paragonata ad una 75-80.
sostanziali cambiamenti sono rilevabili dalla m100 in su ma, con un m4 marui originale, non mi azzarderei più di tanto.

ciao.