Basta con gli stessi thread!!!! ACCOPPIAMENTO LIPO E ASG, MODIFICHE DA APPORTARE !!!

Ciao a tutti ragazzi, visto che ogni giorno si aprono 100000000 di thread tutti uguali, mi sono imposto di fare una guida in modo da risolvere un po' a tutti tutti i dubbi delle nostre amate ASG, repliche, schioppi, fucili... come li volete chiamare!

Partendo dal presupposto che sono dei giocattoli e per tali vanno presi, analizziamo un po' i tipi di ASG.

Come ben sapete sono tanti i modelli. C'è la Grande famiglia COLT ( M4-M16-M15-HK-KAC PDW-CQB...ECC.ECC..), la famiglia AK (AKS-AK47-BETA SPETNAZ-DRAGUNOV), gli steyr, i SIG, G3, MP5... potrei continuare ad elencare, ma queste sono cose che tutti sapete!

Allora ci sono tante marche di case produttrici, tutte le repliche funzionano allo stesso modo! tranne per i GBB (Gas blow back, le repliche a GAS)

Cominciamo con il dire che quando si compra una replica, la prima cosa da fare è intanto provarla e cronografarla, se spara bene e non si hanno grosse pretese, si cambia il gommino hop-up e si va tranquillamente per un po' di giocate usando le batterie fornite, di solito 8,4v X 1100mha o 1200mha...
Fate un po' di RODAGGIO! E poi se c'è qualcosa che non vi piace, pensate a fare UPGRADE.

Tutte le repliche hanno lo stesso funzionamento, gli stessi pezzi di ricambio, gli ingranaggi, gruppi aria (CILINDRO, testa pistone, testa cilindro), pignone motore, guidamolla, molle, le aste spingipallino e i spingi pallino sono dedicati...

Le repliche di MARCA ICS per guidamolla, aste spingipallino, spingipallino, pignone motore (almeno che non sostituite il conico ed il pignone del motore) solamente ICS
Allegato 52541
(Ho preso una foto da una Guida di Luky e l'ho modificata alla meno peggio)

Nella foto, sono indicati tutti i componenti del GB (gearbox)

Detto questo, cominciamo con le FAQ :

D: Ho comprato il mio "XXXXX" come faccio a smontare "XXXX"?
R: Leggi le guide / recensioni su SAM, non sono componenti elettronici o macchine industriali di un certo tipo, basta osservare e ragionarci su che si smonta tutto!

Per gli spegnifiamma, se non c'è una piccola brugola basta semplicemente svitare con forza in senso anti orario o orario e si svita!

D: Come cambio il motore ?
R: Sviti il fondello / impugnatura , stacchi i connettori e lo sfili, tranne per gli ingabbiati che si svita la gabbia e si toglie il motore

D: Come cambio molla, quali UPGRADE per migliorare le prestazioni e/o gittata?
R: Questa è una risposta un po' vasta e comunque è quello da fare su tutte le ASG appena acquistate e manutenzione periodica...

• Munirsi di un CRONOGRAFO (per me il migliore XCORTECH X3200)
• Se si è inesperti guardare questi video e farsi un po' un'idea
• Cambiare le boccole con delle boccole in acciaio SYSTEMA
• Togliere il primo dentino dopo il dentone al pistone (che male non fa)
• Spessorare per bene gli ingranaggi
• Sistemare il gruppo aria da eventuali perdite
• Cambiare gommino hop-up con uno MARUI
• Cambiare molla con una molla GUARDER da 90 o da 100 o a seconda dall'esigenza
• Montare tutto, testare e cronografare con una batteria 8,4v

*Dico e consiglio di utilizzare le batterie da 8,4v perchè sono un mezzo per effettuare un buon rodaggio alla ASG.
Se il risultato non è soddisfacente allora si incomincia a lavorare sul gruppo aria, spingipallino e Hop-up! NIENTE MOTORE, INGRANAGGI, BATTERIE ecc ecc, stiamo parlando di potenza e di gittata, per intenderci per me un'ASG che spara a 0,95 J e circa 96 m/s con tiro teso è una ASG ottima e da non toccare più, anche se spara a 0,86 va benissimo...
Considerate anche che nel momento in cui montate tutto, magari potrebbe segnare al cronografo (come potenza) 0,90 J o 0,99 J o 0,80 J ... aspettate, fate qualche game e poi ricronografate, vi assicuro che troverete dei cambiamenti, positivi (aumento) o negativi (diminuizione) ... questo cambiamento è dovuto all'assestamento di tutti i pezzi all'interno del GB e specialmente allo snervamento iniziale della molla che si deve abituare alla configurazione.

Per ogni cosa che cambiate all'interno, consiglio sempre di giocarci un po' e poi passare alle 9,6v e subito dopo alle LIPO... ma giocate un po' fate RODAGGIO!


Se volete un'ASG prestante che non vi dia problemi (si spera) e che sia affidabile, per me una configurazione ideale sarebbe questa:

PER ASG
Cilindro forato al centro o in mancanza a 3/4 per i cilindri guardare questa guida
Pistone SRC verde, element con mezza cremagliera di alluminio
Ingranaggi : centrale e settoriale ICS, conico MARUI
Spingipallino abbinato alla testacilindro
Testa pistone NON in metallo ANTIVUOTO
Molla Guarder SP100 solo per canne corte, da 363cm in poi SP 90
Guidamolla cuscinettato
MOTORE EG1000 marui
Gommino Hop-up marui


Tutti i fucili possono montare le lipo 11,1V basta prima aver sistemato per bene il GB... se si vuole un ROF abbastanza sveglio ( sui 28/30 bb/s) alla configurazione che ho scritto sopra cambiate il motore con un G&P M120 ;)

I C di scarica nelle lipo non è altro che lo spunto della batteria stessa... quindi più C ci sono maggiore sarà lo spunto e l'impatto di tutto a primo colpo sparato...
Sempre meglio cominciare a far scaldare il fucile con qualche colpo singolo e perchè no con una batteria meno prestante.

Prendete delle lipo 11,1V X mha ( più sono più vi dura la carica) da 20 max 25C poi per chi è un po' smanettone... allora scegliete quelle che più vi ispira..
Ma va benissimo senza problemi una LIPO da 15C :)

Per caricare le batterie, QUALSIASI TIPO DI BATTERIE, fate un calcolo

(mhA BATTERIA / mhA carica batteria) X 1,4 = ore di carica

ES. batteria 9,6v x 1500 mha, carica batterie 400 mhA

(1500/400)x1,4=5,25 circa 5 ore e mezzo ;)


Configurazioni HS, solo per utenti esperti!
Se volete un rof un tantino più fluido e più prestante dello STANDARD low cost, e magari dovete cambiare gli ingranaggi allora vi consiglio ingranaggi Hi-speed e motorino HI-torque, tipo EG1000


Spero di essere stato utile a tutti i neofiti e se ci sono cose da aggiungere fatelo pure, provvederò a completare questa piccola guida..

Grazie a tutti anticipatamente

Morpheo