strano problema ingranaggi

Salve a tutti, ho uno strano problema con un aksu kalash, in pratica dopo aver rimontato il fucile per il consueto taglio molla, il fucile fa un po di cicli e rimane bloccato con il pistone all'indietro; controllato il gear da cima a fondo, ho notato che il problema sta negli ingranaggi, precisamente tra il conico e il centrale, ad un certo punto incontrano una resistenza,abbastanza forte, che ritengo sia causa del blocco; premetto che ho provato a spessorare e de-spessorare in tutti i modi ma il problema persiste, gli ingranaggi, come tutto il fucile sono nuovi e (a prima vista) perfetti...qualcuno mi saprebbe dare una mano?

Cercando nel forum con il tastino apposito.... trovi una piccola guida su questo problema: GUARDA NELLA MIA FIRMA

Ti ringrazio, ma come ho scritto il problema non sembra dipendere da un'errato spessoramento o altro, infatti si presenta lasciando nel gear solo il conico e il centrale ache senza spessori..ho provato ad invertire le boccole..niente..sto iniziando a pensare che ci sia un'ingranaggio sbagliato come dimensionamento o numero di denti..

capita sui kls di avere il centrale storto,ma di solito non si bloccano gli ingranaggi.
Poittosto visto che hai tagliato la molla hai rimesso l'ultima spira a posto appiattendola?....e l'hai messa all'interno del pistone?
puo' capitare che se nn viene riappiattita bene e rimane un po in fuori l'estremita',inoltre viene montata la parte tagliata dalla parte del guidamolla, il pistone quando arretra si blocca a fine del guidamolla appunto perche' l'estremita' della molal tagliata "spunta" dal guidamolla e blocca il pistone.
ciao

Se il problema si presenta solo ora che hai tagliato la molla, è probabile che hai un problema nel guidamolla e non negli ingranaggi...

Grazie Jackal e swat, adesso vedo se è possibile escludere l'ingranaggio come problema principale(se esiste questo problema congenito del centrale storto inizio a pensare cheil mio sia così) , monto la molla con la parte tagliata dalla parte del pistone e ci aggiorniamo ;)

oltre tagliare la molla (era la sua ?) hai fatto qualche altro cambiamento ?
hai spostato qualche spessore tra gli ingranaggi ?

Quote:

---

Originariamente inviata da jackal21

capita sui kls di avere il centrale storto,ma di solito non si bloccano gli ingranaggi.
Poittosto visto che hai tagliato la molla hai rimesso l'ultima spira a posto appiattendola?....e l'hai messa all'interno del pistone?
puo' capitare che se nn viene riappiattita bene e rimane un po in fuori l'estremita',inoltre viene montata la parte tagliata dalla parte del guidamolla, il pistone quando arretra si blocca a fine del guidamolla appunto perche' l'estremita' della molal tagliata "spunta" dal guidamolla e blocca il pistone.
ciao

---

Diagnosi a quanto pare correttissima; adesso sembra andar bene;guardandola bene in effetti aveva la spira tagliata leggermente all'infuori..che stupido a non accorgermene.. grazie !

di nulla;-)
ora fallo lavorare quel fuciletto!:giggle: