Rapporto ingranaggi e carboncini motore guarder revolution high speed

Volevo prendere una terna di ingranaggi su un sito cinese (hongkong).
A catalogo hanno le terne all helical marca Hornbill con diversi rapporti:
1:15
1:12.3
1:8.8
1:6.3
1:9.8
1:7.9
1:13.5
Secondo voi quale è la terna migliore da abbinare ad un motore guarder revolution high speed?
Come pistone monterei un element arancione con gli ultimi denti di rilascio in metallo.

Altra cosa, il motore della guarder ha i carboncini mooooolto consumati. si possono cambiare?? Eventualmente dove li trovo da comprare di ricambio??

Denghiu'.

sicuro che hanno qui rapporti????

mi passaresti il sito in pm gentilmente??? grazie :D

mandato PM, cmq è quello della Repubblica SOVietica

Io ti sconsiglio l'element come pistone perchè con lo stesso motore si è spaccato dopo 1 game :|

Sinceramente lascierei stare gli ingranaggi elicoidali...Con loro il timing non è affatto semplice da trovare, almeno io che non sono un super mago della meccanica ho trovato moltissime difficoltà, tanti anni fa, quando provai una terna Systema High-Speed elicoidale!! In più non ricordo ci fossero miglioramenti particolari rispetto a terne high-speed di forma "tradizionale".
La cosa interessante di queste terne sarebbe il fatto che si può scegliere il "rapporto"!! Ma la potenziale precisione meccanica che si potrebbe ottenere va ben al di là delle mie esigenze.

Quote:

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Originariamente inviata da kayne2005

Io ti sconsiglio l'element come pistone perchè con lo stesso motore si è spaccato dopo 1 game :|

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eppure ne parlano un gran bene sul forum.
Cmq ormai l'ho ordinato quindi è tardi per tornare indietro :P
Speriamo che vada bene.
Più che altro, il senso di questo messaggio era per capire quale ingranaggio prendere.
Credo di aver capito che più il numero dopo i due punti è piccolo, più gli ingranaggi girano veloci.
Per esempio:
1:6 è più veloce di 1:8
1:8 al contrario sarà capace di tirare molle + dure ...

Correggetemi se sbaglio.

pero sono elicoidali.....occhio perche per far andare bene ingranaggi elicoidali bisogna che i denti siano perfetti altrimenti si impuntano e, dato che sono cinesi, non mi fiderei troppo....

anche se sottointeso io lo dico..negli elicoidali,lo spessoramento deve essere,non ottimo,ma di più!

Proprio come sintetizzavo io poco sopra!!!!!

Il pistone chiaramente ci vuole mezzi denti, a proposito, ma perché? Che differenza c'é? Gli ingranaggi elicoidali hanno la cremagliera che ingaggia il pistone + piccola??