Help! Ratech npas per SCAR

ciao a tutti!

qui due immagini della valvola della ra-tech. il problema che ho e' che... la potenza non cambia!

sono due close-up, per la versione ad alta risoluzione, molto piu' utile, andare qui:

https://picasaweb.google.it/matteo.t...onenpasratech#

nella prima foto noterete una filettatura in direzione del becco del noozle. girando con la brugola infilata nel noozle, quel pezzo presumo dovrebbe muoversi, avvitandosi o svitandosi, cosa che non accade.

il mio dubbio e' che si sia sganciato dal filetto... ma accetto suggerimenti di ogni genere.

https://i693.photobucket.com/albums/...s/img_2369.jpg

https://i693.photobucket.com/albums/...s/img_2368.jpg

io so solo che per ridurre la potenza la valvolina interna deve essere più vicino possibile all'ugello (la parte verso la canna).
non ho ben capito come funziona, può essere che la valvola al centro habbia un grano che regola la battuta a riposo?
ciao

Quote:

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Originariamente inviata da d.a.r.k.

io so solo che per ridurre la potenza la valvolina interna deve essere più vicino possibile all'ugello (la parte verso la canna).
non ho ben capito come funziona, può essere che la valvola al centro habbia un grano che regola la battuta a riposo?
ciao

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ho capito e risolto, dark. piu' che altro capito:

ho realizzato una rappresentazione tridimensionale in autocad di rare eleganza e complessita' per spiegare il principio di funzionamento di questo affare:

https://i693.photobucket.com/albums/...img_2369-1.jpg

allora, la parte a come intuibile si deve svitare/avvitare lungo l'asse b.

il fatto e' che se si infila la brugola e si gira, a e b ruotano in sincrono e a non si avvita ne' si svita su b, girano insieme.

allora bisogna bloccare con un cacciavitino a, in modo che b possa avvitarsi/svitarsi dentro a.

c e' un fondello parte integrande dell'alberino b. c non si vede, e' "dentro". lo si nota quando si "avvita" a verso l'alto, perche' rimane uno spazio fra c e a.

dopo aver capito questa grande verita', sono riuscito a portare il fucile a 85 m/s e c'e' ancora spazio per scendere.

ho avuto uno strano problema di inceppamento del fondello della valvola (la parte bloccata dal sieger) nel bolt carrier, risolta con un filino di grasso siliconico marui. messo quello, ha ripreso a scorrere senza problemi. misteri.

lo schema in alto a sx nella foto rappresenta il meccanismo, immaginalo inserito all'interno del noozle.

spero di essermi fatto capire, non ho un vocabolario eccezionale per spiegare concetti di meccanica :worry:

ottimo, avevo intuito fosse quello il meccanismo.
grazie per la tua rappresentazione grafica.... :) sei troppo forte.
quindi funziona, direi che è un'ottima cosa per tutti, la ra-tech è il top per i ricambi gbb.
ciao

Quote:

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Originariamente inviata da d.a.r.k.

ottimo, avevo intuito fosse quello il meccanismo.
grazie per la tua rappresentazione grafica.... :) sei troppo forte.
quindi funziona, direi che è un'ottima cosa per tutti, la ra-tech è il top per i ricambi gbb.
ciao

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si', lo comincio a pensare anche io... prima ero fan tsc, in campo we, ma questa valvola completa, che tra l'altro mi evita di procurarmi un noozle nuovo, e' davvero ok. e c'e' ancora da provare lo stinger!