motore hi speed VS lipo

ciao a tutti ragazzi
volevo porvi un quesito con un asg con la seguente configurzione:
terna ingranaggi ics rinforzati
pistone modify policarbonato (quello grigio)
t-hop up king arms con gommino systema
boccole acciaio 7mm
spingi pallino e asta spingipallino (non ricorda la marca)
il tutto sotto un m4 d|boys

per il mio prossimo acquisto ero indeciso se prendere una lipo oppure cambiare il motorino con un super hi speed tipo classic army

per avere un decente incremento di rof ma rimanendo con un affidabilità degna di questo nome cosa mio conviene cambiare?

nel caso potete indicarmi marca e modello sia di lipo (nel caso esca vincitrice) oppure di motorino?!

vi ringrazio tutti

guarda,io con il shs mi trovo benissimo anche se ci ho sparato circa 10 000 pallini solo ed è 3 settimane che cè l'ho...
succhia un bordello che tu neanche te lo immagini e riscalda talemtne tanto che io mi tolgo i guanti e mi riscaldo le mani,però quando le senti girare,e tutto un altro discorso...

da 14 bb/s che ero sono passato a 27 bb/s!!!!con la 8.4!ha un numero di giri che spaventa...per ora ne posso parlare solo bene...ecco pro e contro del shs ca:

pro:
velocissimo
tutto sommato non costa molto (40 euro)

contro:
succhia quanto una 2000 turbo a benzina
riscalda un casino e perciò maggior consumo

consigliatissimo...modestamente imho

quindi con una misera 9.6v da 1200 mah cinese (originale d!boys) me lo consiglieresti questo motre?cioè mi spiego meglio con quel motore riesco a fare un gmae decente (su per giu in una giornatasono 30/45 minuti di sparo continuo)

Quote:

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Originariamente inviata da supercolt®

sono passato a 27 bb/s!!!!con la 8.4!

pro:
velocissimo
tutto sommato non costa molto (40 euro)

contro:
succhia quanto una 2000 turbo a benzina
riscalda un casino e perciò maggior consumo

consigliatissimo...modestamente imho

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come li hai misurati ?


comunque, il contro piu grande, oltre all'eccessivo consumo energetico, davvero esagerato, mai un motore è stato cosi assetato,
è che ha poca coppia, parte piano e poi prende ed è una cosa da valutare molto bene.

oltre a questo fatto, bisogna dire che come affidabilita non è il massimo, se ne rompono parecchi ed è un dato di fatto (a me se ne sono rotti tre facendo niente e sul forum testimonianze ce ne sono parecchie)

io prenderei una lipo!

Quote:

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Originariamente inviata da tex_zen

come li hai misurati ?


comunque, il contro piu grande, oltre all'eccessivo consumo energetico, davvero esagerato, mai un motore è stato cosi assetato,
è che ha poca coppia, parte piano e poi prende ed è una cosa da valutare molto bene.

oltre a questo fatto, bisogna dire che come affidabilita non è il massimo, se ne rompono parecchi ed è un dato di fatto (a me se ne sono rotti tre facendo niente e sul forum testimonianze ce ne sono parecchie)

io prenderei una lipo!

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ma come,non l'ho scritto nella rece?
col crono di un mio amico...a me sembrava di averlo scritto...vabè...
si comunque io te lo consiglio a patto che usi una batteria con un alto amperaggio in modo da compensare il poco spunto del motorino...

tex ma consigli una lipo solo se paragonata ad un shs della ca ma rispetto ad un altro motore hs tipo guarder o g&p ?

il guarder non mi è piaciuto tantissimo ma ne ho usati solo duee comunque fa il suo sporco lavoro!

il g&p invece è fantastico, consuma il giusto, parte bene con una coppia onesta, costa poco e si rompe poco.
certo, non ha la velocita massima dal c.a. ma mi soddisfa molto.

personalmente se voglio un motore velocissimo prendo un turbo systema!

io prenderei le lipo cosi vedi gia se il rof ottenuto ti basta, se non è sufficente magari lo accompagni ad un motore hs, che ne so!

anche perche, tu, passando alle lipo o a un shs avresti lo stesso risultato in termini di rof ma probabilmente con una coppia maggiore e sicuramente un assorbimento minore!

quoto tex per la lipo .... tra l'altro con una 9.6 1200 cinese il ca shs non si pulisce neanche il pignone ....

vai su recensione accessori e cerca la comparativa motori di seven, ne ha fatte due, dagli un ochiata!

e poi cambia il pistone.......perchè il modify in questione non è adatto a rof elevati.

@supercolt 27 bb/s con la 8,4 mi pare francamente un'eresia a meno che tu non abbia sotto un cyclone.