rottura del guidamolla

ciao ragazzi o avuto un piccolo problema con il mio g3 sas marui.da poco o fatto alcune modifiche vi elenco qui la meccanica e i componenti che ho usato allora:
gearbox originale marui
boccole 6mm guarder in acciaio
ingranaggi centrale e settoriale ics
conico ca high speed
motore gep 120
molla sp100 guarder
cilindro area 1000 systema con foro a metà
testa pistone systema in duracon
pistone src verde
montato tutto e spessorato correttamente faccio un paio di raffiche e sfiga vuole si e rotto il guida molla marui...la cosa che voglio capire è: come a fatto a rompersi? aspetto le vostre risposte grazie:)

magari è stata solo sfiga...
per rompersi, deve essere spinto verso il basso o di lato, dalla molla in compressione....
secondo me è sfiga!

montane un altro (sempre in plastica) così vedi se si rompe ancora o no...

ma direttamente metti quello in metallo così per qualsiasi altra configurazione in futuro sei apposto e sei sicuro che non si romperà.

mai visto rompersi un guidamolla. quoto per la sfiga.
se ne monti uno in metallo cuscinettato occhio a non andare over con la m100.

sfiga!

poi, conico c,a, hs? che sarebbe?

conico classic army high speed

il conico high-speed della ca (come anche quello delle altre marche) è un comunissimo conico "standard". negli hs è il centrale a fare la differenza.
puoi benissimo sostituirlo con un marui che, tra l'altro, ti permette una regolazione del pignone motore molto più facile e tollerante di quello che monti ora.

ok cambio anche il conico e il centrale con un ca visto che o tutto....allora che dici se metto testa pistone e guida molla cuscinettati?

Quote:

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Originariamente inviata da matsoldier

ok cambio anche il conico e il centrale con un ca visto che o tutto....allora che dici se metto testa pistone e guida molla cuscinettati?

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salvo paurose perdite d'aria vai overjoule!

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Originariamente inviata da picchio65

salvo paurose perdite d'aria vai overjoule!

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confermo. lascia star sti benedetti cuscinetti. guidamolla in metallo cosi stai sicuro che non si rompe...

quello in plastica puo essersi lievemente rotto quando rimonti il gearbox... una piccola crepa e poi le raffiche fanno il resto!

sto pericolosamente giocando anche io con un guidamolla in plastica crepato ihihihiih domani mi arriva il guidamolla.