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Grasso o...?
...o svittol? questa è la domanda che si è posto un mio amico. costui senza pensarci due volte opta per lo svitol(lubrificante) e ne spruzza una ingente quantità dal foro in cui entra il pignone motore. adesso la mia domanda è, cosa gli accadra a questo benedetto gearbox? premetto che ho gia letto che non bisogna usarlo, ma non ho capito che conseguenze potrebbe avere oltre che a ungere in maniera considerevole gear esterno e grilletto. l' azione prolungata di questo lubrificante a cosa puo portare?
edit: mi ha appena detto che ha prima di spruzzare lo svitol ha tolto gran parte del grasso che c'èra in precedenza. .-. (l' asg è lowcost serie m4 jg credo)
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lo svitol è uno sbloccante e lubrifica solo in minima parte, inoltre fa azione dilavante del grasso presente: è indicato per sbloccare viti, perni ecc.
penso sia il componente più sbagliato in assoluto da usare dentro un gb.
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Originariamente inviata da
picchio65
lo svitol è uno sbloccante e lubrifica solo in minima parte, inoltre fa azione dilavante del grasso presente: è indicato per sbloccare viti, perni ecc.
penso sia il componente più sbagliato in assoluto da usare dentro un gb.
ok, premetto però che, se ho capito bene, questo è il lubrificante della svitol, non lo sgrassante.
a farla breve potrebbe rovinare la meccanica e/o comunque il gruppo aria?
e quindi alla prima occasione dovrebe aprirlo pulirlo per bene e ingrassarlo con gli appositi grassi.
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dovrebbe avere anche una parte acida che sui componenti plastici non fa certo bene!
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Originariamente inviata da
tex_zen
dovrebbe avere anche una parte acida che sui componenti plastici non fa certo bene!
ok grazie, fortunatamente le boccole sono in acciaio. e credo non abbia intaccato piu di tanto il pistone.
questo grasso dovrebbe andare bene giusto?
marui kit
https://www.softair2000.com/immagine...=330&max_l=250
dato che è il kit sono aposto sia per il gruppo aria che per gli ingranaggi?
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ciao luca. siamo della stessa provincia!
prova a leggere, o far leggere al tuo amico, la guida sulla lubrificazione che ho postato in alto in tech center, ti toglierai molti dubbi.
vedo che non sei affiliato. non per farmi gli affari tuoi, è solo un consiglio, ma nel dubbio che non lo sapessi ci sono ben 3 club soft air in provincia.
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salve a tutti,per non aprire un'altro topic volevo chiedervi ciò: l'altro giorno sono andato in ferramenta e ho preso del grasso per ingranaggi vari...mi ha dato il grasso "su e giù" (mai sentito) se qualcuno sa qualcosa su questo grasso me lo potrebbe dire?grazie
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Quote:
Originariamente inviata da
alfafiltro
ciao luca. siamo della stessa provincia!
prova a leggere, o far leggere al tuo amico, la guida sulla lubrificazione che ho postato in alto in tech center, ti toglierai molti dubbi.
vedo che non sei affiliato. non per farmi gli affari tuoi, è solo un consiglio, ma nel dubbio che non lo sapessi ci sono ben 3 club soft air in provincia.
le ho lette tutte, sono uno a cui piace sapere.:mrgreen:
solo che nel negozio in cui ho visto questo kit non specificava se erano anche per il gruppo aria.
comunque grazie del supporto.
per quanto riguarda i club se mi dai i link dei loro siti, o la loro ubicazione mi fai un gran favore.:doublekiss:
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Originariamente inviata da
l for luca
ok grazie, fortunatamente le boccole sono in acciaio. e credo non abbia intaccato piu di tanto il pistone.
questo grasso dovrebbe andare bene giusto?
marui kit
https://www.softair2000.com/immagine...=330&max_l=250
dato che è il kit sono aposto sia per il gruppo aria che per gli ingranaggi?
si puoi usare anche quello ma costa come ....
prenditi l'arexon:
grasso al silicone per gli or
grasso alte temperature al bisolfuro per le parti mobili
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scusate se ne approfitto , ma ... un grasso normale , tipo quello dell agip non va bene?
e lo spray silicone anti-stick?
queste sono le specifiche di quest ultimo:
spray al silicone incolore, non tossico
crea una leggera pellicola lubrificante stabile a varie temperature
lubrificante di alta efficacia
ideale per guide di scorrimento, cuscinetti e convogliatori
resistente all'ossidazione e alla corrosione
temperatura di funzionamento da -50°c a +200°c
