WE: Se l'Otturatore non rimane aperto a fine colpi

su alcuni modelli può capitare che l'otturatore non rimanga aperto a fine pallini... neppure installando gli uncini della tsc.

ecco come ho risolto:

svitare il tubo del calcio di due giri rispetto al settaggio di fabbrica.

tutto qua.

in effetti se notate, su alcuni modelli, il tubo è veramente troppo invitato, troppo corto... forse si sbaglia l'assemblatore nella fretta: la molla del blowback rimane troppo compressa e l'otturatore non riesce mai ad indietreggiare abbastanza per "arpionarsi".

https://img5.imageshack.us/img5/7710/503zr.jpg

a me capita che ogni tanto questo avvenga, secondo te questa cosa da che dipende? premetto che uso il spgg di trallallà e non ho messo nulla di "custom"...e poi ho un caricatore che rutta meno dell'altro...mah, misteri della vita..comunque ora provo subitissimo a svitare il tubo, sempre grande zio, thanks

funziona, perfetto zio

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Originariamente inviata da ziofester

su alcuni modelli può capitare che l'otturatore non rimanga aperto a fine pallini... neppure installando gli uncini della tsc.

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questo problema capita anche con lo scar (senza uncini giganti :happy: ), ma qui non c'e' calcio da svitare.

probabilmente nello scar può bastare accorciare la molla del recoil... appena me ne arriva uno mi metto all'opera

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Originariamente inviata da ziofester

probabilmente nello scar può bastare accorciare la molla del recoil... appena me ne arriva uno mi metto all'opera

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anche il perche' con l'andar dei colpi il problema si e' acquito. a co2 non ci sono problemi, ma a green gas il bolt catch ingaggia una volta su 40. :(

zio, parlavi di dentini del caricatore piu' aggressivim, se non ho capito male: a cosa ti riferivi? :???:

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zio, parlavi di dentini del caricatore piu' aggressivim, se non ho capito male: a cosa ti riferivi?

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li produce la tsc

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Originariamente inviata da ziofester

li produce la tsc

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mi sa che servono... grazie! :right:

stesso problema sul pwd open bolt

Mario, prendi un pezzetto di guaina termo restringente e mettila intorno alla leva del bolt catch, risolvi al 100% se non hai già fatto danni.
Il mio non perde un colpo nonostante l'anno di vita.
Controlla di non aver perso il tassello rinforzato sull'otturatore, se perdi quello ad ogni bolt stop il bolt catch inizia a mangiarti il bolt carrier.
Ciao