Smontaggio Type89 Marui

partendo dalla premessa che è la mia prima guida allo smontaggio, ho voluto farla del type 89 marui poiché in giro non ne ho ancora trovate. per smontarlo ho seguito la guida di etabeta. ho voluto completarla perchè per una persona che non ha mai aperto un fucile risulta un po' incompleta.

lo smontaggio è simile a quello dei colt..

partiamo rimuovendo il bipiede. bisogna aprirlo, trovare la levetta di blocco e spostarla. dopodichè si apre a forbice e si stacca.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091197.jpg
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091198.jpg

poi procediamo rimuovendo il perno che blocca le guancette dove si mette la batteria.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091199.jpg
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091200.jpg

una volta rimosse anche queste svitiamo le 4 viti sull'upper receiver e le 2 viti che tengono l'outer barrel attaccato al corpo del fucile.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091201.jpg
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091202.jpg
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091203.jpg


tolte queste viti rimuoviamo il perno anteriore. anche questo ha la funzione di mantenere l'outer barell.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091204.jpg

finalmente possiamo separare l'outer barrel dal corpo. facciamo attenzione ai cavi e sfiliamo l'outer.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091205.jpg
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091206.jpg

fatto questo possiamo sfilare anche l'upper receiver. prima di farlo però dobbiamo togliere la sicura dal fucile.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091207.jpg

riportiamo il selettore in sicura e svitiamo la vite che lo tiene attaccato al gearbox.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091209.jpg

ripetiamo lo stesso passaggio con l'altro lato del selettore e con il tasto di sgancio del caricatore.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091211.jpg
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091210.jpg

il prossimo passo è sfilare il motore dall'impugnatura. per prima cosa svitiamo la vite sotto all'impugnatura con un cacciavite a stella.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091212.jpg

poi svitiamo la vite a brugola che dovrebbe servire all'apertura a compasso di tale sportello (cosa che nella mia replica non funziona affatto).
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091213.jpg

rimuoviamo il “tappet plate” stando attenti al dischetto metallico tra questo ed il motore.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091214.jpg

stacchiamo i cavi e sfiliamo il motore (hyper 1000 bt, motore nuovo e molto silenzioso). ricordiamoci l'esatta posizione del motore e dei cavi.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091215.jpg
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091216.jpg

il prossimo passo è svitare le 4 viti (già, non è come nei colt che son solo 2) che trattengono il gear box al lower receiver. l'impugnatura a differenza dei colt resta attaccata al corpo di metallo.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091217.jpg
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091218.jpg

bene, siamo quasi arrivati al gear box. prendiamo il tappo del calcio, tiriamolo verso di noi e ruotiamolo in modo da rivelare il vano porta batteria di scorta.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091219.jpg

dentro al calcio c'è una vite che lo tiene fissato al corpo. come nei colt si avvita direttamente nel guidamolla. svitiamo questa vite.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091220.jpg

sfiliamo il calcio. ora non resta che svitare le ultime viti. una è sotto alla “guida” dove era incastrato il calcio.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091221.jpg
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091222.jpg

le altre due (una a stella e una torx) sono sulla parte alta del gearbox.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091223.jpg
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091225.jpg

sfiliamo ora la guida del calcio.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091226.jpg

raddrizziamo i cavi del motore per farli passare dal guscio.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091228.jpg

fine parte 1
parte 2 nel messaggio successivo

inizio parte 2
parte 1 nel messaggio precedente

sfiliamo il gear box facendo attenzione agli ingranaggi del selector plate e al pezzettino di plastica che cadrà dal lower receiver.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091229.jpg
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091230.jpg

il pezzo di plastica è un diaframma e va posizionato come in foto (grazie ancora eta).
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091232.jpg

ricordiamoci la posizione esatta degli ingranaggi del selector plate. questa è la foto in posizione di sicura.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091236.jpg
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091237.jpg

per aprire il gear box bisogna per prima cosa svitare la vite su uno degli ingranaggi del selector. poi restano 4 viti (3 torx e una a stella). ricordiamoci l'esatta posizione di queste viti.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091235.jpg
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091239.jpg

apriamo ora il gear box. il procedimento è lo stesso di qualsiasi gb. cacciavite nel guidamolla e cilindro schiacciato...
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091240.jpg

il gear box aperto. i pezzi non sono gli originali marui. sono magic box.
https://www.fileden.com/files/2008/4...0720091242.jpg

ringrazio ancora etabeta e lucky per i consigli che mi hanno dato.
per suggerimenti e qualsiasi cosa io sono qua
nik

ottimo lavoro!!!

grazie!!

complimenti bel lavoro, bella recensione!

thanks!!

bella guida!!!
+1 rep per te!!!

ottimo lavoro...complimenti,mi è sempre piaciuta questa replica,chissà se quello della b.e. si smonta allo stesso modo.visto il prezzo ci sto facendo un pensierino.

Nik potresti ripostare le foto? io non riesco a vederle.

Grazie McTAZ

Quote:

---

Originariamente inviata da McTaz

Nik potresti ripostare le foto? io non riesco a vederle.

Grazie McTAZ

---

Fatto ;)