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ciao a tutti,
ne ho sempre sentito parlare, da quando mi sono iscritto, e per evitare figure di medda del genere mi sono sempre ingegnato di capire che cos'era con l'intuizione (che per fortuna non mi manca...) ma non ci sono mai arrivato!! qualcuno mi puo` dire per favore che cavolo ee`?? xd:tomato:
e' la prova che serve per verificare se il tuo gruppo aria ha tenuta o sfiata.
prendi cilindro con testa cilindro montata e spingipallino a 3/4 della cannina della testa cilindro.
tappa il buco dello spingipallino e poi inserisci il pistone con, ovviamente, la sua testa montata.
se č tutto a posto, superato il foro nel cilindro, se hai un cilindro forato, il pistone, per ovvi motivi, deve bloccarsi.
se non si blocca e ti consente di raggiungere la fine corsa, c'č uno sfiato...
aahh... si a cosa serviva l'avevo capito, e` che non capivo proprio come si faceva...
grazie mille!!!
usi pistone e cilindro come fossero una siringa,nulla di + intuitivo;-)
ciao
regā a me mi sorge un dubbio, allora stavo rendendo a norma il mio g36c, compro una molla etabeta, faccio la prova siringa e fallisce o meglio se spingo piano il pistone entrava fino in fondo ma se spingevo velocemente il pistone si bloccava un istante poi andava a fondo...misuro al cronografo e la potenza č 0.97, un mio compagno ha un g36c gb revisionato da etabeta e fa la stessa potenza 0.97
cosa ho sbagliato nella prova siringa?
:ops:niente,se tiene andando lentamente bene,se tiene andando + velocemente va bene lo stesso,tanto il pistone quando l'asg "opera" viaggia veloce e non lento,quindi deve tenere quando va veloce,anzi io preferisco che sia cosi',almeno in ritorno ha meno attrito perche' l'oring non tocca le pareti o le sfiora leggermente.Quote:
Originariamente inviata da hilog
stesso motivo per cui se nn tiene provo a spingere + velocemente,se tiene in questo caso per me la prova e' andata a buon fine,anche io ho risocntrato che la potenza e' la stessa sia in un caso che nell'altro,quindi inutile farsi pippe mentali,al limite "tiro" un po l'oring cosi' tiene anche quando vado lentamente,ma anche li e' da vedere come e' messo l'oring,se poco elastico lo tiro,se no lo lascio cosi'.
ciao