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7even
16/10/2008, 12:47
oggi ho voluto provare nuovamente i motori hs con una meccanica diversa e batteria lipo da 11,1.

volevo testare un banco di motori più ampio, includendo uno standard economico cinese, il classico classic army, un vfc eg1300.... ma mi sono limitato ai più discussi:
classic army super high speed
guarder high speed revolution
g&p ms120

ecco i motori:

http://img407.imageshack.us/img407/2790/cimg0018gu2.jpg

il fucile utilizzato oggi è un g3sas marui, con gb ka con boccole cuscinettate da 8mm, molla m100 systema tagliata di 2 spire, ingranaggi conico marui, centrale e settoriale ics. il pistone è un element arancione, cilindro forato a 3/4, testa systema antivuoto.
egli:

http://img407.imageshack.us/img407/669/cimg0010wo7.jpg

la batteria invece è una firefox lipo da 11,1volt, 1200mah 12c.
appena ricaricata quindi in perfetto stato, anzi al massimo.

vediamo infatti una tensione rilevata di 12,55v.

http://img407.imageshack.us/img407/3229/cimg0014ed6.jpg

il test, causa scazzamento di svita avvita, monta smonta, di me medesimo, e causa del motore ht della ca che troppo cicciotto non mi entrava nell'impugnatura del g3, si è fermato ai 3 motori più interessanti, gli hs di fascia media del mercato ricambi.

la classifica è la seguente, e vede ovviamente come per la prova con lipo a 7,4v:

- classic army super hs con 29bb secondo

a pari merito, ex equo i due sfidanti, il guarder e l'ms120!
- 27bb secondo.

direi che non è tot, ma non c'è nulla, se non la batteria che voglia fare del mio g3sas un fucile hs!
avrei il file del ca shs da far sentire, ragazzi, io ho sentito il biglietto da visita, ma vi giuro, il mio g3 con la 11,1 ed il ca, fa rabbrividire... me almeno, che mi immaginavo pezzetti di g3 volare per tutta la stanza!

ciao!


ora se avete letto e ritenuto interessante, cazzatemi punti reputazione a manetta! :-d

nikuz
16/10/2008, 13:46
metti il file!!!!!!!!!!!!!!!!!!

7even
16/10/2008, 14:09
come metto il file?

nikuz
16/10/2008, 14:45
avrei il file del ca shs da far sentire

:d

gigibello
16/10/2008, 15:03
ottimo ottimo. e visto che 2 bb al secondo non cambiano un bel nulla, io opterò probabilmente per il guarder, che è quelloc he costa meno in assoluto mi pare. sarebbe interessante conoscere gli assorbimenti..

nikuz
16/10/2008, 15:22
per fare proprio una cosa perfetta..sarebbe da mettere in prova anche il turbo systema..

GOTREK
16/10/2008, 15:29
bella, a quanto pare il ca si rivela il piu' veloce,anche del turbo systema che costa' piu' del doppio, come possesore posso dire che purtroppo ilca fa un rumore infernale quandoo parte la raffica non sempre mi accorgo quandolagente si dichiara, e dopo aver gridato colpito inizia(giustamente) a smadonnare ed inveire contro di me..

gigibello
16/10/2008, 15:34
bella, a quanto pare il ca si rivela il piu' veloce,anche del turbo systema che costa' piu' del doppio, come possesore posso dire che purtroppo ilca fa un rumore infernale quandoo parte la raffica non sempre mi accorgo quandolagente si dichiara, e dopo aver gridato colpito inizia(giustamente) a smadinnare ed inveire contro di me..


anche nella prova che fece tumez per softair.tv si sente l'orrendo rumoraccio.

7even
16/10/2008, 15:58
eh eh eh, il il ca shs lo monto sul g3 e non fa rumore, sarà anche che ho cambiato il grano con uno della guarder, cosa che consiglio vivamente per ridurre il rumore.
importantissima è anche la regolazione, pare na cazzata ma anche mezzo mm conta.

7even
16/10/2008, 16:03
per fare proprio una cosa perfetta..sarebbe da mettere in prova anche il turbo systema..

il turbo systema è scartato dalla prova perchè costa quasi il doppio dei 3, e poi non ne ho in casa, non sono un bambino ricco!
:d

7even
16/10/2008, 16:17
provate a scaricare il file, ci vuole audacity. non so manco se si può scaricare...

http://www.megafileupload.com/en/file/81752/g3-ca-shs-7-4-e-11-1-aup.html

carra
17/10/2008, 02:46
a quanto pare il ca si rivela il piu' veloce,anche del turbo systema che costa' piu' del doppio

io con meccanica ca 7mm, molla etabeta, turbo systema e firefox sono arrivato a 32.. ma il ca dovrebbe essere più veloce del systema.. mah.. non ci si capisce più niente..

7even
17/10/2008, 09:26
io il turbo systema non ce l'ho... non sono un bambino ricco, altrimenti sarei nei gauntlet... :p

--> Delta <--
19/10/2008, 21:33
provato il ca shs su di un m4 cqb jg con boccole acciaio ca, pistone marui e batteria da 12v assemblata artiginalmente con elementi di marca sconosciuta e fà 26bb secondo...come motorino rende davvero un sacco ed il rumore è più contenuto di un systema turbo...unica differenza trovata con il systema è che il systema ha decisamente più spunto del ca...ma preferisco di gran lunga il ca...per 1/4 di secondo in più che ci metto ad avere la massima velocità preferisco spendere qualcosa in meno...

Gazzo
19/10/2008, 21:45
sono molto molto curioso di sapere quanto potrebbe girare un cinese...
giusto per sapere la differenza di prestazioni da un motore di marca al più economico in commercio...

7even
20/10/2008, 09:42
i tuoi dubbi sono svelati nella prima prova dei motori... qui era il test degli hs.

GiP_DragonKorps
20/10/2008, 11:48
quindi a quanto pare il guarder gira più veloce di 2bb dell'm120 con un voltaggio minore (7,4v) ma con una 11,1v sono alla pari, mentre il ca comunque sia è sempre il più veloce.
come mai? (bella domanda -.-)

ottime prove 7even :-d

kinder82
30/10/2008, 18:18
si però penso che il turbo systema sia meglio perchè dicono che non si surriscalda e che non perde mai di tensione

carra
30/10/2008, 21:26
io il turbo systema non ce l'ho... non sono un bambino ricco, altrimenti sarei nei gauntlet... :p
sono molto più ricchi e fashon i teschi dei gauntlet.. fidati! ricco per 80€.. capirai! ;)


provato il ca shs su di un m4 cqb jg con boccole acciaio ca, pistone marui e batteria da 12v assemblata artiginalmente con elementi di marca sconosciuta e fà 26bb secondo...come motorino rende davvero un sacco ed il rumore è più contenuto di un systema turbo...unica differenza trovata con il systema è che il systema ha decisamente più spunto del ca...ma preferisco di gran lunga il ca...per 1/4 di secondo in più che ci metto ad avere la massima velocità preferisco spendere qualcosa in meno...

26 bb/sec con un motore hs e una 12v sono pochissimi! ci arrivi con un motore standard e una lipo 11,1!!!!!!


si però penso che il turbo systema sia meglio perchè dicono che non si surriscalda e che non perde mai di tensione

scaldare scalda, ma meno e poi come dicono sopra ha un'erogazione costante: parte forte e va sempre forte, mentre il ca parte piano per poi aumentare e superare di pochissimo il systema

nnsuonopernndisturbare
27/11/2008, 21:30
scusate raga con questa configurazione: pistone marui allegerito,o prometeus, cilindro alta scorrevolezza, molla 90 classic army, con guidamolla cuscinettato boccole, in acciaio conico marui centrale e settoriale ics senza 3 denti, fili bassa resistenza, motore super hight speed classic army e batteria da 10.8 sanyo fly 1600 o se ne sapete una + performante ditemelo sempre 10.8v quanto avrei di secondi di rafica bassa prima di arrivare a reggime e a quanto potrei uscire in potenza?

montana
28/11/2008, 01:09
con questa configurazione il fucile ti uscira' si e no a 0,70 j....togliendo i 3 denti, si aumenti la raffica ma diminuisci la potenza, poi ci metti uan sp90... ti consiglio di non toglierli i denti e di mettere una sp90 guader o modify sono molto buone secondo me!

cosi non si puo' sapere quanti bb ti usciranno.....bisogan vedere come e' spessorato, e come' montato tutto nel complesso;)

ciao ciao

LA VOLPE
28/11/2008, 16:36
scusate raga con questa configurazione: pistone marui allegerito,o prometeus, cilindro alta scorrevolezza, molla 90 classic army, con guidamolla cuscinettato boccole, in acciaio conico marui centrale e settoriale ics senza 3 denti, fili bassa resistenza, motore super hight speed classic army e batteria da 10.8 sanyo fly 1600 o se ne sapete una + performante ditemelo sempre 10.8v quanto avrei di secondi di rafica bassa prima di arrivare a reggime e a quanto potrei uscire in potenza?


preparati a cambiare un pistone a giocata :-)

the banisher
28/11/2008, 19:07
prevedo pistoni a pancalate!!!!!!:wink2:

nnsuonopernndisturbare
28/11/2008, 22:22
umh o sempre usato fucili con rof intorno ai 25\26 tranne gli ultimi che ho avuto, e i pistoni duravano abbastanza ossia circa un 70mila pallini ma erano pistonacci alcuni cinesi altri di marche poko prestanti tranne i marui che mi durano ancora e il prometeus per il resto il fucile in questione sarebbe un ics quindi cambiare pistone nn sarebbe una tragedia e allo stesso tempo lo spessoramento che esce dalla casa mi e sembrato + che ecellente invece una molla per uscire al joule togliendo i 3 denti? e senza perdere troppo in raffica e abbastanza corta che mi garantisca una buona affidabilità, e poi scusate ormai quasi tutti usano lipo da 11.1 con c di scarica da paura nn mi sembra che una 10.8 sia superiori ad esse?

montana
29/11/2008, 03:02
il fatto e' che tu puoi tagliare i 3 denti, pero' per recuperare quella potenza persa ci devi mettere almeno una 110 o massimo una 120 per esagerare.. ecco li che per tirar dietro una 120 la meccanica sforza di piu, alla fine secondo me non ottieni nulla...

nnsuonopernndisturbare
29/11/2008, 15:56
capito

m1puma
26/02/2009, 20:26
il fatto e' che tu puoi tagliare i 3 denti, pero' per recuperare quella potenza persa ci devi mettere almeno una 110 o massimo una 120 per esagerare.. ecco li che per tirar dietro una 120 la meccanica sforza di piu, alla fine secondo me non ottieni nulla...
potrebbe sempre accontentarsi di 0.7j ma con una raffica che ci vuole in pistone di criptonite per reggerla:)

sniper1
06/03/2009, 14:01
complimenti 7even ottima prova-recensione!!

agors
09/03/2009, 15:41
7even mi complimento per la guida, davvero ottima, completa e utilissima!(come anche l'altra purtroppo chiusa..-.-)

è stata davvero utile, almeno per me per avere una comparativa tra i motori e scegliere il più adatto a me!!

reputazione per te!:)

Cacciavite
20/03/2009, 14:13
scusate se mi intrometto...
ma avere un rof sopra i 20bb che senso ha?
la probabilità di colpire il nemico non aumenta (a meno che non tentiate di abbattere un cespuglio) e i caricatori vi durano meno di un mp5.
la soluzione sarebbe andare a spasso con quei caricatori ciccioni, magari elettrici, che purtroppo però hanno un effetto maracas che farebbe svegliare anche la più impedita delle sentinelle e costano come un'asportazione di reni.

io uso un turbo systema assieme ad una 9.6 nimh o 7.4 lipo.
il rof è lo stesso per entrambe le batterie, ossia 18 circa.
la raffica è comunque spaventosa, i caricatori durano di più e le meccaniche non esplodono.

perché scegliere questa soluzione "buttando" 75€ di motore?
-con una mini ci vado avanti mezza giornata a voler dire di "sparare come un dannato"
-con una mini ho lo stesso rof che ha il mio guarder con una large (a pari celle)
-il mio guarder, che tra l'altro è quello blu sopra citato, con una mini fatica ad avviarsi, il rof non è eguagliabile al systema e le batterie durano pochissimo. nb: confronti su stesso identico fucile.
-il turbo ha uno spunto che gli altri motori se lo sognano a pari batterie

se poi si sceglie la mia configurazione da rof 18 si risparmia sull'acquisto di batterie ad alta scarica, caricatori titanici, pistoni, ecc..

per un rof di 28 o sup si spende:
40€ motore
80€ ingranaggi rinf. (30 normali)
50€ caricatore bb enorme o set di caricatori piccoli
50€ batteria l alta scarica e alta capacità (30 se lipo 11.1 mini, ma ne servirebbero un paio per giocare senza problemi di durata)
10€ uno dei pistoni
n€ pallini sprecati

sto risparmio?




ho cambiato il grano con uno della guarder, cosa che consiglio vivamente per ridurre il rumore.
cambiare una vite riduce il rumore?

agors
20/03/2009, 16:49
non hai tutti i torti ma, parlo per me, a me piace avere un decespugliatore da 36bb/s o più solo per il gusto di averlo!al limite montare la lipo 7,4 e fare i 21bb/s!

certo è che se qualcuno è messo male e devi fare copertura..bhè devo tenere i caricatori pronti!

per questo pero' cè l'ak che con i suoi 14bb/s e il car da 600 tiene la testa bassa a molti per un bel, bel po'!

(mi è venuta voglia di provare questo turbo systema, ho letto più volte che consuma pochissimo e gira come un dannato, se solo non fosse cosi' caro!)

Cacciavite
20/03/2009, 21:01
a me piace avere un decespugliatore da 36bb/s o più solo per il gusto di averlo!

nulla da dire. se avessi i soldi comprerei una gatling... fà 3000 bb/min!!! ci poti gli alberi per davvero. anche perché è brutalmente over. :roftl::roftl:

7even
20/03/2009, 21:18
ma avere un rof sopra i 20bb che senso ha?
la probabilità di colpire il nemico non aumenta

cambiare una vite riduce il rumore?


point 1, una raffica da 30bb sec ti permette di ridurre le raffiche ed avere un maggior numero di bb a bersaglio e quindi + probabilità di colpire.
meno tempo di raffica, significa essere meno identificabile.

point 2, cambiare grano del motore riduce il rumore, come occorre cambiare il conico, sono cose basilari per chi ha un minimo di esperienza in meccanica asg.
:)

pretoriano75
20/03/2009, 23:06
ottima rece

piccolo ot
ma il tuo carica batt. ha anche il bilanciatore integrato???? altrimenti sei :crazy: ha caricare una lipo cosi

scusa per l'ot

Cacciavite
21/03/2009, 14:23
point 1
se ti chiedono copertura?
rendersi meno identificabile facendo il rumore di una ducati in apertura e tracciando una linea bianca da te al nemico?
con 20 bb hai già la probabilità di colpire un uomo come con una lupara colpire una mela da 20 cm... non capisco cosa si voglia di più.
(se si cerca maggior precisione esistono canne tarate :))


point 2
per chi ha un minimo di exp in meccanica, saprebbe che cambiando un grano (ossia una vitina ad esagono incassato che si impana nel pignone) non cambierebbe assolutamente nulla. a meno che il vecchio grano fosse difettoso... potrebbe avere una punta troppo acuminata che fa ballare il pignone (cosa strana visto che va serrato), oppure potrebbe non adattarsi perfettamente alla filettatura del pignone (altra cosa strana visto che le filett. sono unificate)

il conico? ossia un ingranaggio?
gli ingranaggi, in genere, fanno "rumore" per due motivi (questo secondo la mia modesta exp di perito meccanico)
1) ingranano male.
boccole lente o usurate?
ingranaggi non compatibili?
alberi storti?
denti usurati?
gb con fori fatti male?
gb storto?
2) non sono lubrificati.
consigliabile grasso alla grafite.

se nel mondo delle asg le cose andassero diversamente, vi ringrazierei per dei corsi di aggiornamento... :) :)

7even
21/03/2009, 15:19
se nel mondo delle asg le cose andassero diversamente, vi ringrazierei per dei corsi di aggiornamento... :) :)

non posso darti risposta, e spero nessuno te ne voglia dare. farlo sarebbe come seminare sale... inutile smuovere le tue convinzioni.
grazie cmq dell'intervento.

Cacciavite
23/03/2009, 11:02
grazie per la disponibilità...

Sir Anto
23/03/2009, 12:24
come posso calcolare il rof del mio ciufile?

no xkè volevo vedè se dopo 7 anni devo cambiarlo l'eg 1000 che mi porto appresso :d

Tato
23/03/2009, 14:24
ottima rece

piccolo ot
ma il tuo carica batt. ha anche il bilanciatore integrato???? altrimenti sei :crazy: ha caricare una lipo cosi

scusa per l'ot

ot
pretoriano, anche avesse un bilanciatore, se la spientta piccola della batteria non e' collegata e' chiaro che non lo sta usando ;)
/ot

RanaSbronza
27/03/2009, 20:47
ottima recensione-test-prova:right::right::ok::ok:

per quanto riguarda la rumorosità concordo.....io ho il ca super high speed e fa casino....xò raffica bene(a parte adesso ke ho spistonato:cry::cry::cry:)nn so darvi i valori nn ho il crony xò così a orecchio mi pare sui 20bb con una gp 9.6 1300

7even
04/04/2009, 14:54
ot
pretoriano, anche avesse un bilanciatore, se la spientta piccola della batteria non e' collegata e' chiaro che non lo sta usando ;)
/ot

il bilanciatore robbe non riconosce le lipo 11 della firefox/element, nonn so perchè... ad ogni modo il bilanciatore serve solo per portare tutte le celle alla stessa tensione, fondamentale negli aereomodelli, non per le asg... la lipo funzia lo stesso, da un paio d'anni.... :)

spettro88
02/05/2009, 17:55
nel tempo il guarder come si comporta?

mariobabo
14/05/2009, 20:51
i love shs ca.. e veramente un tritacarni.

furio_87
14/05/2009, 21:04
io ho un guarder sembra che si mettono le marce..dp due secondi attacca il turbo!

dari0
14/05/2009, 22:11
nel tempo il guarder come si comporta?

con batterie con alto spunto tende a perdere di prestazioni.

furio_87
14/05/2009, 23:31
parli di lipo a tante c o da 11?

dari0
14/05/2009, 23:44
lipo da almeno 25c e molto spinte come le gepower o le flypower. succede anche con le firefox ma il calo di prestazioni è piu' graduale (essendo quest'ultime meno spinte).purtroppo il guarder è molto delicato come motore e per i rof molto alti ha una vita breve.

SKELETONYURI
16/05/2009, 00:12
tra guarder e g&p quale meglio scegliere in fatto di durata ,rumorosita, affidabilita e consumo di batteria?

furio_87
16/05/2009, 03:04
io lo uso con una 96 su gb systema dio come fulla non oso immaginare con una 11! ma alla fine perkè stressare ttt per una decina di bb in piu

tra guarder e g&p bhe sn simili come qualita! buone marche entrambi, forse il guarder ha piu velocità , il mio g&p girava forte ma il guarder fidati ke va di brutto..come rumore il guarder rispetto al g&p attacca dp un secondo una specie di turbina spettacolo

Vertunno
16/05/2009, 04:18
@7seven

con lipo 7,4 hai toccato i 29 bb con ca shs ed i 27 con il guarder e l'm120. ma scusa allora io che monto un m120 ed uso una firefox 9,6 ni-mh con molla modify 100 reggimolla cuscinettata e testa pistone anch'essa cuscinettata quando dovrei fare?

altra cosa con la molla m100 systema quanto ti esce il fucile? grazie.

The_NightRider
16/05/2009, 11:38
@7seven

con lipo 7,4 hai toccato i 29 bb con ca shs ed i 27 con il guarder e l'm120. ma scusa allora io che monto un m120 ed uso una firefox 9,6 ni-mh con molla modify 100 reggimolla cuscinettata e testa pistone anch'essa cuscinettata quando dovrei fare?

altra cosa con la molla m100 systema quanto ti esce il fucile? grazie.

in questo test ha usato la 11,1v,era in quello precedente che aveva usato la 7,4v:wink2:

Vertunno
16/05/2009, 11:41
in questo test ha usato la 11,1v,era in quello precedente che aveva usato la 7,4v:wink2:
a ok scusate! :allah: ma ho notato che l'm120 g&p gira un tantino più veloce del guarder. sbaglio oppure è impressione mia. qualcuno mi può illuminare? grazie.

The_NightRider
16/05/2009, 11:45
a ok scusate! :allah: ma ho notato che l'm120 g&p gira un tantino più veloce del guarder. sbaglio oppure è impressione mia. qualcuno mi può illuminare? grazie.

dal suo test sembra vadano uguali.
comunque sul mio g&p defender c'è il 120 ed ho rilevato(col crony xcortech non con il file audio) 30bb/sec con lipo 11,1v.

Vertunno
16/05/2009, 12:35
secondo te invece con una 9,6 quanti bb potrebbe fare il mio stubby killer con entrambi i motori? così ad occhio intendo.

The_NightRider
16/05/2009, 12:49
secondo te invece con una 9,6 quanti bb potrebbe fare il mio stubby killer con entrambi i motori? così ad occhio intendo.

più di 20bb sec,poi dipende che 9,6v usi,le mie intellect ormai girano come le lipo 7,4v....:(

Vertunno
16/05/2009, 13:00
più di 20bb sec,poi dipende che 9,6v usi,le mie intellect ormai girano come le lipo 7,4v....:(
9,6 x 1500 firefox ni-mh. invece come assorbimento di batteria. trai i 2 motorini chi ciuccia di più?

Vertunno
02/06/2009, 18:08
invece non hai provato con il turbo sytema.

Cerpe
05/06/2009, 10:47
ragazzi allora cosa è meglio???
mi sto convincendo del c.a

7even
05/06/2009, 10:56
il ca shs va benissimo, è risultato sempre il migliore.

The_NightRider
05/06/2009, 11:06
il ca shs va benissimo, è risultato sempre il migliore.

come bb/sec di sicuro,io però non riesco ad abituarmi alla sua risposta un pò "moscia" alla pressione del grilletto,con le 7,4v naturalmente...:wink2:

ska
05/06/2009, 11:17
come bb/sec di sicuro,io però non riesco ad abituarmi alla sua risposta un pò "moscia" alla pressione del grilletto,con le 7,4v naturalmente...:wink2:
io ho risolto alla risposta moscia prendendo una lipo da 7.4 con tanti c di scarica...ho una 2200 mha con 25c di scarica e risponde abbastanza bene dai..

The_NightRider
05/06/2009, 11:42
io ho risolto alla risposta moscia prendendo una lipo da 7.4 con tanti c di scarica...ho una 2200 mha con 25c di scarica e risponde abbastanza bene dai..

purtroppo quelle batterie non le fanno da calcio crane,non sono ancora riuscito a trovarne una a "tubo" o sdoppiata con più di 1200mah e 20c..:hummm:

ska
05/06/2009, 12:05
azz è vero....da crane mi sà che è molto difficile..
io uso il calcio fisso :-))

MECOX
09/11/2010, 21:19
eh eh eh, il il ca shs lo monto sul g3 e non fa rumore, sarà anche che ho cambiato il grano con uno della guarder, cosa che consiglio vivamente per ridurre il rumore.
importantissima è anche la regolazione, pare na cazzata ma anche mezzo mm conta.

scusa l'ignoranza, cosa sarebbe questo grano e quanto costa ricomprarlo?
ti espongo la questione: ho un AK 74 della G&G che fa 16 bb/s segnati al crono con il motorino di serie ( lipo 7.4 2500mha 25C ) e mi sono affascinato al CA SHS che a te se non sbaglio con una lipo 7.4 fece 22 bb/s
ho già smontato varie volte l'intero fucile quindi più o meno so come funziona e a che serve ogni pezzo...ma essendo ancora nuovo di questa pratica (faccio softair da 1 mese) non conosco i termini tecnici. quindi il grano di cui parli può essere che mi è passato di mano XD
vorrei evitare il rumore anche io quindi per favore potresti spiegarmi cosè e quanto costa ricomprarlo??

thanks :D

ska
09/11/2010, 23:33
è il pignone del motore...l'ingranaggino incastrato sulla punta dell'albero

MECOX
10/11/2010, 01:09
è il pignone del motore...l'ingranaggino incastrato sulla punta dell'albero

si ho capito grazie 1000 !

nito
12/11/2010, 15:24
Ho fatto delle prove anche io con vari motori...

Posto di seguito per non aprire un altro TOPIC!

CONFIGURAZIONE del M4 utilizzato:
Cilindro 3/4, molla M100, pistone Element con testa AV, boccole in acciaio, ingranaggi STANDARD a corsa corta (-3 denti), circuiteria a bassa impedenza Element. (POT 0,93 J)

BATTERIA:
FireFox 11,1V 1200mAh 20C

PROVE ESEGUITE:

Motorino HT DBOYS (il piu Low Cost che c'è in commercio) = 20 bb/s

Motorino HT GOLDEN ARROW (il Super High Power in dotazione ai JG) = 24 bb/s

Motorino EG1000 MARUI (classico ibrido HT-HS dotazione mamma Marui) = 26 bb/s

Motorino HS della SHS (nuova marca commercializzata quest'anno) = 33 bb/s


Purtroppo personalmente non ho mai provato un SYSTEMA sul mio fucile, però l'ultimo motorino da veramente tanto e penso che ci va piuttosto vicino come prestazioni (ad un prezzo che è la metà).


@Cacciavite (http://www.softairmania.../members/11445-Cacciavite) : Come diceva SEVEN il ROF maggiore effettivamente aumenta la possibilità di colpire, ovviamente si ha un certo costo.. Io gioco anche con un Bolt Action e so benissimo che basta un bb a colpire un avversario. Ma quando un avversario è nascosto dietro un cespuglio ci servono 22 bb per far strada tra i rametti, ecco che con una raffica da 23bbs, i primi aprono la strada e l'ultimo colpisce il bersaglio!
:-)

(io gioco con la configurazione da 24 cmq, non mi piace esagerare)

Molotov
12/11/2010, 19:30
io ho preso un Guarder Durable e vi posso dire che è uno spettacolo,con lo Scar CA originale a parte molla etabeta,questo motore e una lipo 7,4V 20c a orecchio siamo sui 24-25 credo...che è parecchio...domenica semmai lo testo in campo con anche il crono cosi vedo com'è...

TEX_ZEN
12/11/2010, 20:02
il turbo systema dorvebbe arrivare allo stesso rof dell' hs shs ma dubito siano uguali.
mi piacerebbe vedere un filmato per capire come parte e come va in coppia.
con le batterie come va? quanto durano? quanto beve?

Molotov
12/11/2010, 22:35
parli con me tex?

TEX_ZEN
12/11/2010, 22:39
No scusa, dicevo a nito:)

GOTREK
13/11/2010, 01:46
vorrei gntilmente sapere dove comprare i motori HS SHS, se qualcumo mi manda un PM gli sono grato.

nito
13/11/2010, 12:51
il turbo systema dorvebbe arrivare allo stesso rof dell' hs shs ma dubito siano uguali.
mi piacerebbe vedere un filmato per capire come parte e come va in coppia.
con le batterie come va? quanto durano? quanto beve?

Eccomi... ammazza che raffica di domande... :-)

Ho fatto una registrazione Audio quando ho misurato il ROF, magari metto su il video.

Alle domande purtroppo non posso neancora rispondere xke non l'ho mai portato sul campo con questa configurazione, si trattava di semplici Test.
(magari appena posso misuro anche quanto beve)
;-)

Riguardo a come parte, si sente un leggero incremento per passare a regime e la misurazione dei 33bb/s l'ho fatta a regime.

Ecco il video, prima gira su 24bbs e poi su 33 bbs:

http://www.facebook.com/#!/video/video.php?v=1642054301316&oid=79765144762

son-of-the-wind
06/12/2010, 23:06
scusate la domanda, ma...che differenza c'è tra il systema blu e quello rosso?

nito
06/12/2010, 23:33
uno è TURBO e uno e MAGNUM

son-of-the-wind
07/12/2010, 13:54
e qual'è la differenza?? quale gira più velocemente, e quale ha più coppia?

nito
07/12/2010, 14:18
TURBO veloce MAGNUM copioso

Spadosso
07/12/2010, 14:35
grande c.a. !!

son-of-the-wind
07/12/2010, 15:07
grazie mille!

locksmith
07/12/2010, 15:22
scusa l'ignoranza, cosa sarebbe questo grano e quanto costa ricomprarlo?
ti espongo la questione: ho un AK 74 della G&G che fa 16 bb/s segnati al crono con il motorino di serie ( lipo 7.4 2500mha 25C ) e mi sono affascinato al CA SHS che a te se non sbaglio con una lipo 7.4 fece 22 bb/s
ho già smontato varie volte l'intero fucile quindi più o meno so come funziona e a che serve ogni pezzo...ma essendo ancora nuovo di questa pratica (faccio softair da 1 mese) non conosco i termini tecnici. quindi il grano di cui parli può essere che mi è passato di mano XD
vorrei evitare il rumore anche io quindi per favore potresti spiegarmi cosè e quanto costa ricomprarlo??

thanks :D
in verità il grano di cui parlavano prima è la vitina che serve a tenere fisso il pignone del motore, e, come diceva giustamente cacciavite, cambiando quello non ci fai niente. è il pignone che bisogna cambiare, in base al conico che si ha. infatti il rumore è dato dall'accoppiamento tra pignone e conico.

tornando ai motori, reputo il shs ca una schifezza. ne ho avuto uno, succhiava troppa corrente, faceva un casino terribile, aveva una coppia penosa e si è rotto subito senza darmi il tempo di provarlo sul campo.

Paulthecer
10/03/2011, 10:35
dopo essermi letto tutte le pagine di questa interessantissima conversazione, mi sono quasi convinto a passare dal mio M120 al CA SHS. Ho solo qualche domandina:

1- Mi è parso di capire che si tratta di un motorino che ha un consumo in termini di elettricità, superiore rispetto all'M120. Alla luce di questa considerazione, a che batteria mi consigliate di abbinarlo?
2- Dalla discussione è emerso che non ha uno spunto fenomenale... come sopra... su che amperaggio e scarica consigliate di far ricadere la scelta? Preferibili Ni-Mh o Li-PO?
3- Possiedo un M4 G&P CQB che monta cavi elettrici con una sezione molto larga. Nel caso in cui optassi per il CA, mi consigliate di sostituirli onde evitare surriscaldamenti?

Fresh
10/03/2011, 11:52
interessante prova... ma un confronto con l'eg1000 marui? direi il motore più diffuso che potrebbe essere preso come campione...

TEX_ZEN
10/03/2011, 14:11
dopo essermi letto tutte le pagine di questa interessantissima conversazione, mi sono quasi convinto a passare dal mio M120 al CA SHS. Ho solo qualche domandina:

1- Mi è parso di capire che si tratta di un motorino che ha un consumo in termini di elettricità, superiore rispetto all'M120. Alla luce di questa considerazione, a che batteria mi consigliate di abbinarlo?
2- Dalla discussione è emerso che non ha uno spunto fenomenale... come sopra... su che amperaggio e scarica consigliate di far ricadere la scelta? Preferibili Ni-Mh o Li-PO?
3- Possiedo un M4 G&P CQB che monta cavi elettrici con una sezione molto larga. Nel caso in cui optassi per il CA, mi consigliate di sostituirli onde evitare surriscaldamenti?

dopo aver letto tutto e fatto st considerazioni intendi ancora prender quel motoraccio?

Paulthecer
10/03/2011, 14:49
dopo aver letto tutto e fatto st considerazioni intendi ancora prender quel motoraccio?

Dalle considerazioni che ho letto nei post precedenti sembra che questi difetti siano ampiamente ripagati dalle prestazioni offerte dal motore... Anche perchè vedendoli nel dettaglio, uno lo risolvi con una batteria un po più prestante (e mi affido a voi per la scelta, sulla base delle vostre esperienze) e l'altro problema in realtà riguarda solo 1/4 di secondo iniziale. Quindi per i miei gusti personali (e sottolineo miei quindi soggettiva la cosa) mi sembra trascurabile.

Altrimenti tu TEX cosa consiglieresti?

locksmith
10/03/2011, 14:54
Dalle considerazioni che ho letto nei post precedenti sembra che questi difetti siano ampiamente ripagati dalle prestazioni offerte dal motore... Anche perchè vedendoli nel dettaglio, uno lo risolvi con una batteria un po più prestante (e mi affido a voi per la scelta, sulla base delle vostre esperienze) e l'altro problema in realtà riguarda solo 1/4 di secondo iniziale. Quindi per i miei gusti personali (e sottolineo miei quindi soggettiva la cosa) mi sembra trascurabile.

Altrimenti tu TEX cosa consiglieresti?
hai già un ottimo motore... lascia perdere il CA shs

Paulthecer
10/03/2011, 15:14
hai già un ottimo motore... lascia perdere il CA shs

Secondo te l'M120 e il CA hanno le stesse prestazioni in termini di velocità?

Bisso90
10/03/2011, 15:15
Io li monto tutti e 2 su 2 fucili diversi ma spingono bene tutti e 2!l m120 è già ottimo lascia stare l altro!te lo consiglia uno che li ha tutti e 2!!

TEX_ZEN
10/03/2011, 15:30
Il ca beve tanto, il doppio rispetto a quello che credi e se ne rompono facilmente.
Se cerchi solo veloocita pura molto meglio un turbo systema

angeloshooter
10/03/2011, 15:51
Scusate tra il guarder e il g&p cosa consigliate?

---------- Post added at 14:51 ---------- Previous post was at 14:41 ----------

un altra cosa, le spazzole in che modo influiscono sulle prestazioni? perchè ho un g&p usato e mi sembrano un pò consumate, sostituendole potrei migliorarlo?

Paulthecer
10/03/2011, 18:41
Il ca beve tanto, il doppio rispetto a quello che credi e se ne rompono facilmente.
Se cerchi solo veloocita pura molto meglio un turbo systema


Rispetto all'M120 è veramente tanto più veloce il turbo Systema?

Molotov
10/03/2011, 19:00
no,sono simili,ma il turbo è una belva,ha anche un sacco di coppia in più...
per il guarder vi posso solo dire che viaggia molto più del M120...parecchio di più!

TEX_ZEN
10/03/2011, 19:19
no,sono simili,ma il turbo è una belva,ha anche un sacco di coppia in più...
per il guarder vi posso solo dire che viaggia molto più del M120...parecchio di più!



pero si rompe molto di piu...

il turbo è poco piu lento di un shs ma è tutta un altra storia...

angeloshooter
10/03/2011, 20:03
ma le spazzole consumate lo rallentano il motore? sul g&p o visto che sono usurate per più di un terzo...

Paulthecer
10/03/2011, 21:33
pero si rompe molto di piu...

il turbo è poco piu lento di un shs ma è tutta un altra storia...

TEX mi elencheresti una serie di motivi per i quali dovrei passare dall'M120 al turbo systema?

TEX_ZEN
11/03/2011, 00:32
TEX mi elencheresti una serie di motivi per i quali dovrei passare dall'M120 al turbo systema?

a non lo so, sei te che sai il perche di voler cambiare motore...

io posso dirti perche tra un systema e un shs ca, il 120 comunque è di fascia inferiore come velocita, non sono comparabili in assoluto...

GOTREK
11/03/2011, 02:07
C'è da dire anche che il CA come affidabilita' lascia un po' a desiderare...

TEX_ZEN
11/03/2011, 10:06
Un bel po...

Paulthecer
11/03/2011, 10:24
Più che altro voglio essere sicuro che questo tipo di motore soddisfi le mie aspettative... E in questo momento cerco un motore che mi consenta di incrementare le prestazioni in termini di velocità rispetto al mio M120.
So che è un discorso complesso è che non dipende solo dal motore (praticamente mi sono letto e riletto la tua guida), però volevo cominciare da qualche parte e ho pensato al motore...

che ne pensi?

TEX_ZEN
11/03/2011, 10:41
Se vuoi aumentare il rof prendi un motore piu veloce.
I piu veloci restano il turbo e l shs.

Usi già una lipo da 11?

Paulthecer
11/03/2011, 11:02
Ok...

No per ora niente Li-Po anche se monto ingranaggi rinforzati G&G con gli ultimi denti tagliati... Non la uso più che altro perchè ho paura di far scoppiare il GB...

TEX_ZEN
11/03/2011, 11:18
Allora non si 2V in piu ma vuoi montare un motore hs.... Per me e na scelta sbagliata ma ogniuno fa come crede...

Paulthecer
11/03/2011, 11:31
Perchè l'idea è quella di incrementare le prestazioni ma non in maniera cosi spinta da passare ad un motore shs e 11.1 V. Considera che con l'M120 arrivo ad un ROF di 20 bb/sec con una Li-Po 7.4v. Sarei gia soddisfatto se riuscissi ad arrivare tra i 23 e i 25 bb/sec mantenendo la stessa batteria e montando il turbo systema.

angeloshooter
11/03/2011, 12:41
scusa ma mettendo su una 11,1 con la configurazione attuale arriveresti a quel rof, e il rischio di far esplodere il gearbox, mai visto, è lo stesso che mettendo un shs...

Paulthecer
11/03/2011, 12:43
Ho già provato e mettendo la 11.1V sono arrivato a 29/30 bb/sec!! preferivo optare per una via di mezzo

EVILZEK
11/03/2011, 12:51
ma cosi a occhio se accoppi a quello che hai gia...(m120 g&p,terna g&g)una lipo 11,1x1100 15c non dovresti arrivare tanto lontano dal traguardo da te desiderato....
ora non so che altri componenti monti,ma il tuo dubbio sul fatto che il gera box possa esplodere ha fondati motivi solo se l'assemblaggio della meccanica è stato fatto ad minchiam...
nel senso se lo spessoraggio è stato fatto bene,usi una molla veloce(sp guarder) e hai provveduto a eliminare il 2 dente del pistone l'uso di una 11,1 con le componenti da te citate non dovrebbe pregiudicare il buon uinzionamento della replica e il rof dovrebbe aggirarsi intorno a quello che hai indicato bb+\bb-

---------- Post added at 11:49 ---------- Previous post was at 11:46 ----------

angelo scusa abbiamo rispoto insieme ;)

---------- Post added at 11:51 ---------- Previous post was at 11:49 ----------

ma non è un tantino alto 30bb\s un rof con terna g&G e un m120 con una 11,1??
con che crono lo hai misurato??

angeloshooter
11/03/2011, 13:25
si, io con gli stessi componenti sono arrivato ad un massimo di 24bbs con ingra standard g&pm120 e lipo 11,1. Se tu sei arrivato a 29bbs complimenti per il lavoro, fatto bene, e se è fatto bene non vedo cosa possa esplodere...

Paulthecer
11/03/2011, 13:37
si, io con gli stessi componenti sono arrivato ad un massimo di 24bbs con ingra standard g&pm120 e lipo 11,1. Se tu sei arrivato a 29bbs complimenti per il lavoro, fatto bene, e se è fatto bene non vedo cosa possa esplodere...

Non voglio bullarmi di meriti non miei... Merito del mio rivenditore/meccanico di fiducia. Se l'avessi fatto io scoppiava anche con le pile del red hot!! :D:D

Io a questo punto proporrei: Mi faccio prestare una Li-po 11.1v e ci faccio qualche domenica e vedo come va... Se resiste allora lo lascio così, altrimenti faccio l'acquistone e prendo il turbo systema.

Che ne dite?

locksmith
11/03/2011, 13:53
Non voglio bullarmi di meriti non miei... Merito del mio rivenditore/meccanico di fiducia. Se l'avessi fatto io scoppiava anche con le pile del red hot!! :D:D

Io a questo punto proporrei: Mi faccio prestare una Li-po 11.1v e ci faccio qualche domenica e vedo come va... Se resiste allora lo lascio così, altrimenti faccio l'acquistone e prendo il turbo systema.

Che ne dite?
a sto punto ti prendo un motore normale (chessò, eg 1000, CA standard ecc) e lo usi con una 11,1
io sono dell'idea che piuttosto di cambiare motorino, ingranaggi tutto high speed e usarli con una 7,4, lasci tutto normale e lo fai girare con una 11,1

angeloshooter
11/03/2011, 20:38
scusate, ripeto la mia domanda per la TERZA volta, spero in qualche anima pia che risponda...ho un G&P con le spazzole consumate per oltre un terzo, sostituirle, magari con quelle systema energy, porterà dei benefici?? o l'impressione che non giri come dovrebbe

Bisso90
11/03/2011, 21:20
Scusate non mi sembrano risultati impossibili!io con la mia terna ics e cavi in argento con m120 GeP e 11,1 20c sono a 32 bbs crografato con x xcortech x 3200!

GOTREK
11/03/2011, 23:27
scusate, ripeto la mia domanda per la TERZA volta, spero in qualche anima pia che risponda...ho un G&P con le spazzole consumate per oltre un terzo, sostituirle, magari con quelle systema energy, porterà dei benefici?? o l'impressione che non giri come dovrebbe
Oltre un terzo non è poi cosi' tanto..se le vuoi sostituire fallo, ma noin è necessario a mio avviso, maagari l'inmdoto se è molto sporco o c'è molto deposito andrebbe pulito, le spazzole fin che vanno vanno.

DANIELE "ARES"
25/09/2011, 22:54
M15A4 CQB C.A.: terna Prometheus hs, pistone prometheus, cilindro modify forato a 3/4, testa pistone systema duracon area 1000, reggimolla C.A. , molla sp90 guarder, gearbox 7mm classic armi con boccole piene C.A., lipo 11,1 25C, PIGNONE GUARDER....... e mo??? volevo prendere un MAGNUM SYSTEMA, ma non lo trovo,quindi sono bloccato. Vi chiedo amici, cosa posso mettere???
le mie aspettative sono intorno ai 35bb/ cn reattività alla leva di sparò pressochè immediata, insomma eccellente velocità ottima risposta.

a voi :)

Tez
26/09/2011, 09:15
forse sarebbe meglio il TURBO SYSTEMA... il MAGNUM è un high torque pesante...

DANIELE "ARES"
26/09/2011, 20:22
turbo sistema :)
beh, sembrano tutti introvabili sti motorini :)
g&p M120??? che mi dite???

Ghost1979
27/09/2011, 00:15
Ciao Dany io ho avuto modo di provare l'm120, il guarder e l'element max speed ti dico cosa ne ho tratto:
GUARDER REVOLUTION:
se usi molle fino alla m90 si è dimostrato con le lipo il più veloce;
se usi molle over 90 è veloce ma inizia a creare assorbimento visto la scarsa coppia;
costa 27,00 euro circa
ELEMENT MAX SPEED o AIM TOP:
è potente e veloce fino a molle sopra le m110, ha una coppia poderosa,e una ottima velocità,un pelo più lento del guarder,ma la risposta al grilletto è ottima sin da subito
costa sulle 30,00 euro circa

l'M120 non lo mensiono perchè era montato sull'ak ma non avevo configurazioni per l'high speed

per rendere l'idea:
m4 s.sistem
-ingranaggi 13:1 smk
-molla sp100
-pistone high speed;
-boccole piene;
-lipo 11,1v 20c

guarder 2000bb/min
element 1900bb/min

il tutto cronografato con crony madbull e non con la fesseria del file audio

ci vediamo presto ciao beddu

nito
27/09/2011, 08:34
piccolo appunto: i file audio spesso e volentieri son piu precisi del cronografo madbull...

Ghost1979
27/09/2011, 18:57
piccolo appunto: i file audio spesso e volentieri son piu precisi del cronografo madbull...

I file audio si basano sul rumore di battuta del pistone,spesso ci sono interferenze di segnale ecc,per non parlare che in una raffica interviene anche il rallentamento dato dai caricatori e dall'hop up che giustamente non vengono conteggiati nel file,si parla sempre di bb/s quindi si pressuppone di quanti bb escono in realtà in un secondo...io ho fatto dei test per vericare il cronografo madbull, praticamente ho sparato per 5 secondi esatti dentro una scatola,ricontato i pallini e diviso per 5, il risultato era un bb in più o in meno a quello che mi dava il crony al secondo...penso che questa si un tantino più veritiera del file audio

nito
27/09/2011, 19:16
il mio madbull invece non sempre e' preciso sopra i 20bb/s...

un fucile che alla prova audio mi dava 25, al crono mi dava misure tra i 22 e i 26...
(poi magari e' sfigato il mio chrono, misura bene la potenza ma sbarella sui ROF)

Ghost1979
27/09/2011, 19:26
Che configurazione hai per arrivare a 25bb/s?

nito
27/09/2011, 19:56
molla M100, ingranaggi standard a corsa corta e EG1000

Ghost1979
27/09/2011, 20:04
molla M100, ingranaggi standard a corsa corta e EG1000

batteria??quanti denti hai tagliato?

nito
28/09/2011, 00:29
3 denti, lipo 11,1V 1300mAh 15C, boccole piene, pistone element, testa antivuoto.

DANIELE "ARES"
29/09/2011, 19:18
allora ragazzuoli, del SYSTEMA A to Z???? che ne dite????

TEX_ZEN
30/09/2011, 19:28
chi lo ha preso non ne è contento...

DANIELE "ARES"
30/09/2011, 20:41
allora riepilogo:

M15A4 CQB CA

- gear box 7mm CA
- boccole 7mm CA
- molla sp100 Guarder
- ingranaggi higt speed Prometeus
- Pistone Prometeus
- testa pistone AREA 1000 in duracon Systema
- cilindro forato a 3/4 Modify
- reggimolla in metallo CA
- cavi alta conducibilità
- pignone guarder (eventuale cambio)
- Lipo 11.1 20C

MOTORE:
a scelta in base alla disponibilità
1) Turbo Systema
2) M120 G&P

AlSr
30/09/2011, 21:13
io ho avuto un motore systema AtoZ.. voto: 4.
premetto che anche in giro su internet ho riscontrato il problema che è capitato a me.
Il motore gira molto bene con molta coppia e una buona velocità (farà un pallino in meno di un eg30000 marui, ma con piu prontezza alla pressione del grilleto in poche parole).
Dopo 4/5000 pallini però il motore si è piantato..ha iniziato perdendo alcuni colpi, poi aprendo la grip, allentandolo e rimettendolo in sede, riprendeva a sparare qualche colpo per poi rifermarsi. Fino ad arrivare ad un punto in cui è morto non si sa perchè. L'ho portato dal mio riparatore e passando un pomeriggio ad aprirlo in tutte le sue parti, non è stata trovata nessuna anomalia. Quindi in sintesi sono rimasto deluso dall'affidabilità di questo motore da 100€.
http://www.youtube.com/watch?v=sG129eXnW_Y&feature=related
(http://www.youtube.com/watch?v=sG129eXnW_Y&feature=related)io non ho provato da smontato a girare il pignone, ma il problema fondamentalmente era questo.

Una domanda. Sapete dove trovare un systema turbo?? ho chiesto al mio negozio di fiducia ma me lo riescono a procurare solo sulle 120€ !!!
vi ringrazio

TEX_ZEN
30/09/2011, 22:45
daniele,come fai ad avere quei due come scelte?
sonomotori troppodiversi i tutto,forse è meglioseci pens iun po su perche non è che siano molto comparabili...

DANIELE "ARES"
01/10/2011, 08:36
Azzz... allora non ci ho capito una H :) ehehhahaha... comunque la mia scelta va sul TURBO SYSTEMA, a questo punto in alternativa??? qualcosa di simile, ma che alla leva di sparo risponda abbastanza veloce. Ovviamente il g&p M120, tu me lo escludi. solo chiarimenti in tutti i casi la mia ricerca va sul SYSTEMA. (fra l'altro ho già tutti i pezzi e sono fermo, cavolino, proprio perchè non trovo sto motore)

Ghost1979
01/10/2011, 10:23
Azzz... allora non ci ho capito una H :) ehehhahaha... comunque la mia scelta va sul TURBO SYSTEMA, a questo punto in alternativa??? qualcosa di simile, ma che alla leva di sparo risponda abbastanza veloce. Ovviamente il g&p M120, tu me lo escludi. solo chiarimenti in tutti i casi la mia ricerca va sul SYSTEMA. (fra l'altro ho già tutti i pezzi e sono fermo, cavolino, proprio perchè non trovo sto motore)

Daniele beddu,ascolta se posso darti un consiglio da amico,magari poi quando rientri a fine ottobre e magari ci incontriamo in amichevole,ti voglio fare provare l'element max speed,costa sulle 30 euro,è molto veloce e molto potente,ha i magneti che sono molto potenti...io ne ho uno sull'm4 e ora me ne voglio prendere un altro paio per mio fratello e per il masada,ha delle ottime caratteristiche te lo assicuro

TEX_ZEN
01/10/2011, 14:09
Azzz... allora non ci ho capito una H :) ehehhahaha... comunque la mia scelta va sul TURBO SYSTEMA, a questo punto in alternativa??? qualcosa di simile, ma che alla leva di sparo risponda abbastanza veloce. Ovviamente il g&p M120, tu me lo escludi. solo chiarimenti in tutti i casi la mia ricerca va sul SYSTEMA. (fra l'altro ho già tutti i pezzi e sono fermo, cavolino, proprio perchè non trovo sto motore)

vediamo se riesco con un esempio:
io non escludo niente ma te ti trovi nella situazione di elaborare una punto e sei indeciso tra il 4 cilindri gti golf e il 6 in linea dell M3.
sono entrambi motori ad alte prestazioni ma uno è hs mentre l' altro è un SHS.
cambiano i consumi, cambia la coppia, cambia la velocita, cambia lo spunto, cambia il costo.

sono due modelli completamente diversi, TANTO diversi e quando uno mi dice che è indeciso tra i due significa che non sa cosa gli aspetta!

Spyke86
01/10/2011, 15:06
daniele che raffica vuoi raggiungere? che risposta vorresti al grilletto?

DANIELE "ARES"
01/10/2011, 19:41
Ok, adesso cercherò di essere quanto più chiaro possibile:
in base hai miei pezzi (già comprati), mi serve un motorino che: arriva sui 35bb, che parta già forte, non importa il prezzo (mi posso permettere di spendere), che abbia quindi una bella coppia un'ottimo spunto, che sia affidabile e che non bruci batterie. quindi il connubbio che cerco è, massima velocità, ottimo spunto (velocità di reazione al grilletto) in primis e poi il resto. Credo di essere chiaro sulle mie aspettative??? quindi, cosa mi consigliate???' ripeto, io se lo trovo compro un TURBO SYSTEMA, va bene come motore?? se non lo trovo??? alternativa esiste se, per soddisfare le mie aspettative il SYSTEMA TURBO va bene??

grazie ragazzi, so che vi sto facendo impazzire.

TEX_ZEN
01/10/2011, 19:49
il turbo è quello che cerchi pero potrebbe esserci un alternativa.
prova a dirmi tutta la tua configurazione batteria compresa...

DANIELE "ARES"
01/10/2011, 20:09
.M15A4 CQB CA

- gear box 7mm CA
- boccole 7mm CA
- molla sp100 Guarder
- ingranaggi higt speed Prometeus
- Pistone Prometeus
- testa pistone AREA 1000 in duracon Systema
- cilindro forato a 3/4 Modify
- reggimolla in metallo CA
- cavi alta conducibilità
- pignone guarder (eventuale cambio)
- Lipo 11.1 20C


eccola, tutto già comprato (tranne la batteria).
:) mamma miaaa, difficilissimo trovare tutto, manca il motore.
Grazie TEX per la disponibilità e grazie a tutti quelli che mi risp. sul post.

TEX_ZEN
01/10/2011, 20:16
boccole piene?
A batteria?
35bbs è il risultato da raggiungere o un numero indicativo?

Ghost1979
01/10/2011, 21:12
.M15A4 CQB CA

- gear box 7mm CA
- boccole 7mm CA
- molla sp100 Guarder
- ingranaggi higt speed Prometeus
- Pistone Prometeus
- testa pistone AREA 1000 in duracon Systema
- cilindro forato a 3/4 Modify
- reggimolla in metallo CA
- cavi alta conducibilità
- pignone guarder (eventuale cambio)
- Lipo 11.1 20C


eccola, tutto già comprato (tranne la batteria).
:) mamma miaaa, difficilissimo trovare tutto, manca il motore.
Grazie TEX per la disponibilità e grazie a tutti quelli che mi risp. sul post.

Guarda daniele se vuoi comprare il systema hai voglia,ma io con l'element con le boccole piene da 6mm ingranaggi 13:1 pistone high speed,lipo 11,1v 15 arrivo tranquillamente a 32 pallini al secondo,se dovessi mettere le cuscinettate sono sopra i 35bb...ho un ottima risposta al grilletto,consuma poco

con i soldi del systema te ne compri 3

DANIELE "ARES"
01/10/2011, 23:01
boccole piene?
A batteria?
35bbs è il risultato da raggiungere o un numero indicativo?
boccole piene. Amperaggio della batteria, sinceramente non lo so, credo di mettere una doppia che va sul crane, quindi intorno alle 1800, 2000. 35 il numero indicativo che mi sono prefissato come limite max, non meno di 32 se possibile.

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Guarda daniele se vuoi comprare il systema hai voglia,ma io con l'element con le boccole piene da 6mm ingranaggi 13:1 pistone high speed,lipo 11,1v 15 arrivo tranquillamente a 32 pallini al secondo,se dovessi mettere le cuscinettate sono sopra i 35bb...ho un ottima risposta al grilletto,consuma poco

con i soldi del systema te ne compri 3
lo so Cri, ma, visto il progetto che ho, e già i soldi spesi (90€ solo gli ingranaggi), non mi fermo mica per 80€ di motorino, attenzione, risparmiare non fa mai male ma, voglio essere sicuro di prendere il top per le mie esigenze avendo il prodotti migliore che ci sia per prestazioni ed affidabilità. Ovviamente se, il SYSTEMA non è disponibile, cerco una valida alternativa che si avvicini alle mie richeste.

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boccole piene. Amperaggio della batteria, sinceramente non lo so, credo di mettere una doppia che va sul crane, quindi intorno alle 1800, 2000. 35 il numero indicativo che mi sono prefissato come limite max, non meno di 32 se possibile.

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lo so Cri, ma, visto il progetto che ho, e già i soldi spesi (90€ solo gli ingranaggi), non mi fermo mica per 80€ di motorino, attenzione, risparmiare non fa mai male ma, voglio essere sicuro di prendere il top per le mie esigenze avendo il prodotti migliore che ci sia per prestazioni ed affidabilità. Ovviamente se, il SYSTEMA non è disponibile, cerco una valida alternativa che si avvicini alle mie richeste.

batteria LIPO 11.1 2000mha 20c

TEX_ZEN
02/10/2011, 01:21
boccole piene. Amperaggio della batteria, sinceramente non lo so, credo di mettere una doppia che va sul crane, quindi intorno alle 1800, 2000. 35 il numero indicativo che mi sono prefissato come limite max, non meno di 32 se possibile.


allora un magnum o un devil potrebbero darti grandi soddisfazioni ma non una velocita cosi alta, non tanto ma sicuramente non cosi alta.
arrivi a 30 ma arrivi con una risposta doppia di coppia!

DANIELE "ARES"
02/10/2011, 09:55
uhmmm, scusa la mia ignoranza, il Devil??? sarebbe???

cmq se ho ben capito:
MAGNUM per il doppio dela coppia, quindi parte forte e si attesta sui 30bb
TURBO meno coppia, parte meno forte per arrivare ai 33/35bb

ovviamente secondo le mie esigenze, si avvicina molto di più il MAGNUM.

Ragazzuoli, ovviamente vi tritulo il cervello solo perchè, non vorrei acquistare per poi rivendere se quello che cerco non è giusto.
E di nuovo grazie a quanti mi stanno aiutando.

AlSr
02/10/2011, 14:23
boccole piene. Amperaggio della batteria, sinceramente non lo so, credo di mettere una doppia che va sul crane, quindi intorno alle 1800, 2000. 35 il numero indicativo che mi sono prefissato come limite max, non meno di 32 se possibile.

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lo so Cri, ma, visto il progetto che ho, e già i soldi spesi (90€ solo gli ingranaggi), non mi fermo mica per 80€ di motorino, attenzione, risparmiare non fa mai male ma, voglio essere sicuro di prendere il top per le mie esigenze avendo il prodotti migliore che ci sia per prestazioni ed affidabilità. Ovviamente se, il SYSTEMA non è disponibile, cerco una valida alternativa che si avvicini alle mie richeste.

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batteria LIPO 11.1 2000mha 20c

se lo trovi ad 80€ mandami pure pm su dove lo compri..io sotto a 120€ non sono riuscito a trovarlo un systema turbo..

DANIELE "ARES"
02/10/2011, 18:09
beh ovviamente non sotto i 95/100€ lo troverei, 80€ era indicativo, ma ti dico dove lo trovo se lo trovo cmq e se compro quello.

Spyke86
02/10/2011, 22:56
daniele se vuoi arrivare a 35bb\s con quella configurazione e con una risposta buona al grilletto c'è solo il turbo systema, che per ora è introvabile.
l'unica alternativa e quel motore che ti dicevo mesi fa il bravo xciclone che ha addirittura qualcosina in più di prestazioni del turbo systema, ma lo vendono solo in cina...
se ti vorresti fermare a 30bb\s puoi prendere un magnum systema, un aip ht4000, un aim top f430 spider.

cmq ho capito che vuoi arrivare sopra i 30bb\s quindi continuero a cercare come un dannato un turbo systema.

DANIELE "ARES"
02/10/2011, 23:07
daniele se vuoi arrivare a 35bb\s con quella configurazione e con una risposta buona al grilletto c'è solo il turbo systema, che per ora è introvabile.
l'unica alternativa e quel motore che ti dicevo mesi fa il bravo xciclone che ha addirittura qualcosina in più di prestazioni del turbo systema, ma lo vendono solo in cina...
se ti vorresti fermare a 30bb\s puoi prendere un magnum systema, un aip ht4000, un aim top f430 spider.

cmq ho capito che vuoi arrivare sopra i 30bb\s quindi continuero a cercare come un dannato un turbo systema.

ehehehe, solo chi ti conosce come me e sa come lavori, può capire ciò che sei... UN GENIO. e cerchiamo zio Sarooooo ehehahhahaa

AlSr
02/10/2011, 23:15
se lo riesci a trovare ti ringrazio ;)

TEX_ZEN
03/10/2011, 01:31
prenditi un magnum usato cosi vedi se ti basta altrimenti puoi fare anche na corsa corta...

Ghost1979
03/10/2011, 10:54
daniele se vuoi arrivare a 35bb\s con quella configurazione e con una risposta buona al grilletto c'è solo il turbo systema, che per ora è introvabile.
l'unica alternativa e quel motore che ti dicevo mesi fa il bravo xciclone che ha addirittura qualcosina in più di prestazioni del turbo systema, ma lo vendono solo in cina...
se ti vorresti fermare a 30bb\s puoi prendere un magnum systema, un aip ht4000, un aim top f430 spider.

cmq ho capito che vuoi arrivare sopra i 30bb\s quindi continuero a cercare come un dannato un turbo systema.

Ho visto una recenzione dove dicono che l'aip,l'aim top l' x-high tech e l'element max speed, sono tutti gli stessi motori,ma con colori e marchi diversi prodotti dalla shs di hong kong...

Spyke86
03/10/2011, 13:31
Ho visto una recenzione dove dicono che l'aip,l'aim top l' x-high tech e l'element max speed, sono tutti gli stessi motori,ma con colori e marchi diversi prodotti dalla shs di hong kong...

si l'ho vista anche io quando ho preso l'aip ht40000 e ti assicuro che è un ottimo motore prestante quanto un magnum systema. infatti daniele quando torna lo vuole provare pure. ma sicuramente dopo aver speso tanto vuole un fucile che superi i 30bb\s. sto reiniziando a cercare un turbo systema long.

DANIELE "ARES"
03/10/2011, 17:04
si l'ho vista anche io quando ho preso l'aip ht40000 e ti assicuro che è un ottimo motore prestante quanto un magnum systema. infatti daniele quando torna lo vuole provare pure. ma sicuramente dopo aver speso tanto vuole un fucile che superi i 30bb\s. sto reiniziando a cercare un turbo systema long.
infatti, proveremo quel motore e prenderemo un turbo, ma non mìnego di provare un magnum, lo cercherò e lo provo, sed mai lo rivendo. vediamo a sto punto va bene il TURBO, cn il magnm da provare se lo becco.

TEX_ZEN
03/10/2011, 17:13
non interverrò piu, chiudo dicendo di prendere un magnum.se vai troppo piano tagli 2 denti oppure fatti un gear cuscinetto da 8... ascolta un cretino!

DANIELE "ARES"
03/10/2011, 18:07
non interverrò piu, chiudo dicendo di prendere un magnum.se vai troppo piano tagli 2 denti oppure fatti un gear cuscinetto da 8... ascolta un cretino!

non penso proprio che sei un "cretino" eehhhahaa, ho colto utti i vostri pensieri e vi dico grazie per essere intervenuti chiarendomi molti dubbi. vi dico solo che, adotterò due sistemi in base alle mie esigenze:

per un fucile prettamente da urban, tirerò su un questo gear box cn il magnum
per un fucile a prestazioni più eòevate ai temini di velocità, tirerò su un gear identico ma cn un turbo

(posso spendere sto facendo sacrifici)

traendo spunto dai vostri consigli, ho capito che dovrò avere un fucile in base alle mie esigenze sul terreno. mi divertirò a costruirlo (che dio me la mandi buona)
grazie TEX, SPYKE, GHOST

alla fine ad opera completata, metterò rece più video.
Saluti DANIELE

fabry03
04/10/2011, 16:44
consiglio....non mettere MAI una lipo 11.1 su un systema turbo!!!
io con il mio pdw ho rotto prima il settoriale torque, poi cambiato la terna con una hig speed e li ho rotto centrale e boccola cuscinettata....ora lo sto usando con una terna ics e lipo da 7,4 e va benone ;)

TEX_ZEN
04/10/2011, 16:51
consiglio....non mettere MAI una lipo 11.1 su un systema turbo!!!
io con il mio pdw ho rotto prima il settoriale torque, poi cambiato la terna con una hig speed e li ho rotto centrale e boccola cuscinettata....ora lo sto usando con una terna ics e lipo da 7,4 e va benone ;)

sono anni che alcune mie configurazioni girano senza problemi con lipo da 11, turbo systema e boccole cucinettate!
l 'importante è saper fare i lavori!

nito
04/10/2011, 20:32
:D
Mai avuto un Systema Turbo, ma lo prenderei solo per farlo girar con le 11,1, altrimenti non spenderei cosi tanti soldi per un motore per poi girar "normale".

Spyke86
07/10/2011, 19:18
:D
Mai avuto un Systema Turbo, ma lo prenderei solo per farlo girar con le 11,1, altrimenti non spenderei cosi tanti soldi per un motore per poi girar "normale".

concordo al 100%

AlSr
10/10/2011, 19:10
ragazzi sapete mica qualcuno che da via un turbo ??? mi state facendo venire una voglia..

nito
11/10/2011, 20:35
eheheh... ti piacerebbe... mettiti in coda con un foglietto di 100€ in mano...

(io non ne ho e non lo voglio per fortuna)