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Visualizza la versione completa : Problema P90



MAGI System
11/03/2008, 10:56
ciao a tutti, ho di recente cambiato la molla del p90 con un sp110 (110m/s).
ho però un problema, sicuro di aver rimontato il p90 correttamente (il gearbox è come appare nelle foto della di questo fun club), ho il sospetto che il motore sia troppo debole per tirarla.
e' possibile?
oltretutto fa due raffiche e poi brucia il fusibile.
ho provato a collegare il tutto in via diretta senza fusibile e manco parte, o meglio sembra che sgrani (nel senso che si sente il motore che non fa presa sull'ingranaggio).
premetto che prima della molla era perfetto, mai un colpo mancato (pallini marui) e mai un problema meccanico.

giangio1986
11/03/2008, 12:28
hai tolto il blocchetto cilindrico nella testa del pistone?

MAGI System
11/03/2008, 13:58
che blocchetto cilindrico?
intendi quello color ottone che lo ricopre?
http://img222.imageshack.us/img222/2856/p18lk4.jpg

giangio1986
11/03/2008, 15:07
no... la molla come era attaccata dentro il pistone?

MAGI System
11/03/2008, 15:17
è vero questo mi fa tornare in mente l'episodi odel cambio.
non riuscendo a togliere la molla precedente, ho tirato come un criminale e l'ho tutta storta e distrutta riuscendo in fine a toglierla.
quella nuova è dentro semplicemente appoggiata

PiadaKid
11/03/2008, 18:43
forse è meglio che dai un'occhiatina al pistone e affini, tirando così tanto la molla potresti aver fatto qualche danno... e cmq svita la testa del pistone e rimuovi il blocchetto di zama rimasto dentro al pistone e il pezzetto di molla che hai rotto, visto che sara sicuramente ancora dentro assieme al blocchetto.

giangio1986
11/03/2008, 20:12
è vero questo mi fa tornare in mente l'episodi odel cambio.
non riuscendo a togliere la molla precedente, ho tirato come un criminale e l'ho tutta storta e distrutta riuscendo in fine a toglierla.
quella nuova è dentro semplicemente appoggiata

è questo il poroblema!!!! ferma tutto se no rompi l'asta spingipallino!!!

giangio1986
11/03/2008, 20:16
dopo aver sistemato gli ingranaggi (che lasceremo in posizione), passiamo alla “creazione” di una testa pistone antivuoto partendo da quella originale. e’ sottinteso che si potrebbe ricorrere ad un’altra testa pistone “aftermarket” ma, come ho accennato all’inizio, oggi cercheremo di sistemare il nostro fucile con la minor spesa possibile. anche perché una testa pistone marui non ha nulla da invidiare ad altre teste pistone di marche più blasonate.
prima di tutto bisogna “liberare” la testa pistone dal pistone. la marui avvita la sua testa pistone su un blocchetto di metallo che si trova nella parte interna del pistone e che, a sua volta, tiene bloccata la molla. molte volte, per togliere la testa pistone, basta afferrare saldamente il pistone con una mano e, con l’altra, afferrare la testa pistone e ruotarla in senso antiorario. certe volte, però, questa operazione non riesce e si è costretti a trapanare (con una moletta) la parte centrale della testa per poter mettere a nudo la testa della vite

http://img243.imageshack.us/img243/1151/foto20aqp3.jpg

una volta svitata la testa pistone dal pistone, sostituiamo la vite originale autofilettante con un'altra che prevede l’utilizzo di un dado. togliamo l’o-ring di gomma e con una punta da trapano da 1,5mm effettuiamo 4 fori sul primo disco

http://img157.imageshack.us/img157/7619/foto21akr8.jpg

leviamo le sbavature di plastica derivanti dalla foratura, rimettiamo l’o-ring di gomma ed ecco fatta una testa antivuoto.
la rimontiamo sul pistone e la fissiamo mettendo il dado dalla parte posteriore, all’interno del pistone. ora verifichiamo che il lavoro appena effettuato sia stato fatto a regola d’arte: la prova siringa. basta infilare il pistone nel cilindro e chiudere con un dito il beccuccio dalla parte opposta. se l’o-ring tiene, il pistone si bloccherà dopo pochi millimetri di corsa all’interno del cilindro mentre, tirandolo indietro, questi arretrerà senza il minimo sforzo. ecco realizzata un ottima testa pistone antivuoto a costo “zero”.
a questo punto prendiamo la molla nuova (con le spire più fitte nel guidamolla) e la infiliamo nel pistone.
rimettiamo il pistone nel cilindro, diamo una controllata alla posizione degli ingranaggi facendo bene attenzione a posizionare il nottolino del settoriale vicino alla “pinna” dell’asta spingipallino.

http://img250.imageshack.us/img250/8258/foto22afi8.jpg

giangio1986
11/03/2008, 20:17
con questa guida postata da luky dovresti capire il da farsi

MAGI System
12/03/2008, 10:02
stasera metto mano agli attrezzi!
grazie a tutti, vi aggiorno sugli sviluppi

giangio1986
12/03/2008, 10:14
hai fatto lo stesso mio stupido errore... e per quello che sapevo già

:d

Serralord
12/03/2008, 12:14
nel p90 funclub siamo meglio di una mafia: veloci, efficenti e nessuno produce più di noi in italia!!

MAGI System
15/03/2008, 20:30
grande!!!!!!!!!!!!!!!
funziona perfettamente!
ho fatto in modo leggermente diverso, non avendo un bulloncino per fermare la testa del pistone, ho optato pertagliare via 3-4 spire di molla.
facendo ciò il fucile va benissimo!!!
solo un dubbio, come mai una 1200 mini da 8,4 non riesce a tirarla del tutto mentre una 3300 sempre 8,4 si?
se prendo questa batteria http://www.safarasoftair.com/product_info.php?cpath=21_55&products_id=2063 dite che possa sopperire al problema evitando di farmi prendere un box esterno o qualche altra amenità simile?

giangio1986
17/03/2008, 10:11
ha più amper quindi più forza

giangio1986
17/03/2008, 10:13
ho optato pertagliare via 3-4 spire di molla.
facendo ciò il fucile va benissimo!!!


non mi èp piaciuta tanto questa soluzione... ora quanto fa al crony??

MAGI System
17/03/2008, 11:44
non avendone uno non so dirti, come paragone però posso dirti che con gli 0.25 tira più lontano del g3sg1 marui originale di un mio amico

berzerker
22/03/2008, 02:11
di sicura stai a 1.30 joules.. comunque a casa mia una sp110 anche se tagliata è una molla da camion.. e con una batteria mini col cavolo che la muovi.. serve una large.. io te consiglio una sp100 e batteria minimo una 1300 9.6 della gp senno' una intellect da 1400 9.6.. le batterie piu' piccole ti durano 2 caricatori e fondono il motore...

berzerker
22/03/2008, 02:12
poi scusa.. una testa antivuoto systema la paghi 10€ perchè fare pecionate e bucherellare una testa in plastica?

MAGI System
22/03/2008, 10:00
unicamente perchè volevo riutilizzarlo dopo mesi che stava fermo su una sedia.
appena ho l'occasione mi compro l'occorrente serio (praticamente sabato prossimo che sono a san marino e faccio spesa)

MAGI System
31/03/2008, 16:40
ok, tutto a posto, messa sp90 con pistone e testa pistone nuovi.
perfetto con la sua 1200 mini type! spara che è una meraviglia!

ringrazio tutti per le dritte che mi avete dato.