PDA

Visualizza la versione completa : [RECENSIONE] Modify - Ingranaggi e Accessori



Pagine : [1] 2

Kame
07/12/2007, 09:43
appena arrivati in italia grazie a tt e da poco sugli scaffali di arancio ardente e si spera presto di altri negozi italiani, per il beneficio di tutti, la nuova linea di accessori marchiata modify.

questa ditta, completamente sconosciuta fino a 2 mesi fa ha tirato fuori un pacchetto di pezzi di ricambio veramente eccezionali.
la fattura, la rifinitura e la qualità sono senza dubbio superiori alle blasonate systema/prometheus e non si sono limitati a copiare, hanno aggiunto delle piccole o grandi migliorie in ogni pezzo.

al momento sono senza dubbio i migliori ricambi disponibili sul mercato...

ho fatto alcune foto agli ingranaggi ingabbiati auto/spessoranti.
eccoli appena usciti dalla confezione con le loro istruzioni:
http://i218.photobucket.com/albums/cc192/jj_kame_r/dsc_2518.jpg

nel pacchetto sono presenti ingranaggi, boccole da 6mm o 7 mm a seconda della versione, antireversal, grasso.

gli ingranaggi come si vede subito ricordano i prometheus e sono di una rifinitura notevole.
girano alla perfezione senza ballonzolamenti o attriti...

http://i218.photobucket.com/albums/cc192/jj_kame_r/dsc_2519.jpg

si vede chiaramente che sono ricavati dal pieno e lavorati come si deve.

http://i218.photobucket.com/albums/cc192/jj_kame_r/dsc_2520.jpg

vengono dati come rinforzati e hi-speed.
la raffica e notevole, provati con una 9.6v frullano in maniera notevole.

il costo è anche più basso di altre soluzioni più famose, specialmente pensando che boccole e antireversal sono presenti nel pacco.

come qualità e prezzo non ci sono veramente pari.

unico lato negativo... non montano su gb pieni dentro.
per montarli bisogna armarsi di dremel e santa pazienza per levare le parti che non permettono di mettere la gabbia nei gb pieni.

per intenderci, su gb di tipo marui come il vfc si montano al volo. per gb pieni come il ca dovete limare di brutto.

http://i218.photobucket.com/albums/cc192/jj_kame_r/levare.jpg

d'altra parte la gabbia permette di nn avere ballonzolamenti e di irrigidire il gruppo ingranaggi in modo che ruoti sempre nella maniera migliore.
nn è tanto il fatto di non dover spessorare ad essere un grande pro... quanto il fatto che sono fissi, girano perfettamente e non si muoveranno sui loro assi in nessun caso. ingranaggi per sempre... si direbbe.


gli altri pezzi di ricambio meritano eccome... farò altre foto prima possibile...

alcuni esempi:
*) testa cilindro con doppio oring
*) antireversal che non perde la mollettina
*) cilindro lappato

inoltre... un fantastico gingillo per mettere le boccole belle dritte senza dover dar giù di martello.

roba seria quindi.

Rebel Yell
07/12/2007, 09:53
veramente un ottimo prodotto!!! mi erano venuti anche a me i dubbi per il montaggio in gb "pieni" e infatti li hai confermati... beh, per i marui di 3a gen si tratta sicuramente di un ottimo compromesso! peccato che gran parte dei gb di 2a rinforzati dentro siano "pieni"... ma vabe', non si puo' avere tutto dalla vita.

carra
07/12/2007, 10:05
ciao kame, riusciresti a fare una foto o segnare con una riga il punto da limare? .. così da rendersi conto di quanto materiale bisogna asportare..

louen
07/12/2007, 10:26
carini veramente... li provero'

Kame
07/12/2007, 10:28
ciao kame, riusciresti a fare una foto o segnare con una riga il punto da limare? .. così da rendersi conto di quanto materiale bisogna asportare..

si... appena trovo la foto di un gb pieno, vuotato...
l'avevo fatta ma per sbaglio l'ho cancellata.

Kame
07/12/2007, 10:33
per ora beccatevi questa.
in rosso i pezzi da levare, su entrambe le facce.

http://i218.photobucket.com/albums/cc192/jj_kame_r/gp_6gb_ver2.jpg

nn è tanto... è rognoso. perchè non puoi usare il dremel in orizzontale senza disintegrare il disco.

Reix45
07/12/2007, 10:34
sapete per caso se i gb dboy sono pieni o vuoti?

Kame
07/12/2007, 10:36
pieni se non erro.

sam_ fisher
07/12/2007, 11:00
scusate l'ignoranza ma un m4 src dovrebbe avere un gb pieno di 2a giusto?

carra
07/12/2007, 11:30
yes pieni.. di vuoti conosco gli a&k

*Ocelot*
07/12/2007, 11:55
mmm sembra una cosa fatta bene davvero.... il costo del pacchetto è elevato ?

GIRO
07/12/2007, 16:57
porca miseria...sono davvero una cosa stupenda sti robi....toccherà provarli :-d

Ding
08/12/2007, 05:05
visti pure io a firenze. che dire: a vederli da fuori sembrano effettivamente veramente eccezionali, e come soluzione è veramente notevole.. il costo, per quanto ho visto io, è sui 70€ per tutto il pacco.. a ben pensare tutto sommato non è malvagio come prezzo paragonandoli ad altre soluzioni costose e considerati i 3 ingranaggi - che sembrano veramente validi - due set di boccole, la gabbia e l'antireversal.

anche la testa cilindro è veramente, ma veramente bella..

grazie a dio, per ora, il mio piccolo 416 frulla benissimo senza bisogno di fargli niente, e non avendo soldi da spendere e nmila spese da fare, per adesso rimangono dove sono. però, nel momento in cui dovessi mettere le mani nel 416 o assemblare un'altro gb, probabilmente sarebbero un'ottima scelta..

sniper1
08/12/2007, 06:57
confermo pieni.ottima rece kame,mi sa che li proverò.....

se volete vedere foto gearbox dboys

http://www.softairmania.it/showthread.php?t=27209

montana
08/12/2007, 10:00
chiederei troppo di un video mentre spari con questi ingranaggi? :d

montana
08/12/2007, 10:03
e' possibile fare un video mentre spari con questi ingranaggi? :d

faswal
08/12/2007, 10:33
ehm scusate l'ignoranza, ma come faccio a sapere se un gb è pieno o vuoto? qualcuno può fare una piccola lista per cortesia???

stratos
08/12/2007, 10:34
a vedere il sito, la fregatura se ho ben capito è che sono solo fino alla terza gen, per esempio su un p90, un type non ci vanno, o sbaglio?

faswal
08/12/2007, 10:47
scusate l'ignoranza, come faccio a sapere se un gb è pieno o no?? non è che qualcuno può fare una veloce lista dei gb pieni??? grazie e scusate.

*Ocelot*
08/12/2007, 11:07
parti della modify ora sono in vendita anche da gm...

*Ocelot*
08/12/2007, 11:13
componenti modify ora li vende anche gm

ES BLACK
08/12/2007, 12:36
e' una configurazione che esiste già da diverso tempo ragazzi... il primo nome di produzione non era modify ma tr gear. un prodotto sviluppato per il mercato dell'europa nord... se cercate club esteri che non siano o cinesi o filippini troverete veramente tante sorprese...

sono costruiti dalle fabbriche della gear.net il colosso asiatico che produce ingranaggi e organi meccanici per le società di mezzo mondo... e ovviamente di produttori di asg come ca, a&k, g&g etc...

ES BLACK
08/12/2007, 12:38
ps. dimenticavo
sono ingranaggi prometheus. identici anke nel peso.

major_sheppard
08/12/2007, 18:57
confermo, i gb dboys sono pieni e non sono nemmeno niente male.

interessante oggetto, ne avevo già sentito parlare ma fino ad ora non avevo avuto modo di vedere un qualche test per provare l'effettiva utilità della gabbia.
sfortunatamente il fatto di dover lavorare di dremel per montarlo su gear box rinforzati è una pecca di non poco conto, dato che solo marui, vfc ed alcuni low cost montano gear box "vuoti".

mario c
09/12/2007, 01:12
se non erro sugli isc non dovrebbero esserci problemi giusto?

TUMEZ
09/12/2007, 16:19
davvero interessante.....attendiamo la prova dal campo!!

TUMEZ
09/12/2007, 16:26
si vede subito che è "roba" buona!!non resta che provarli in campo anche se non ho dubbi per quanto riguarda la qualità dei materiali
un'altra nota positiva secondo mè è il fatto di non dover fare attenzione agli spessori ogni volta che si và ad aprire il gb per la pulizia o altro!più di qualche volta mi è capitato di aprire gb e ritrovarmi con spessori che non sò da dove saltassero fuori....

daniele610
09/12/2007, 19:06
ma nn ho capito... sti gb pieni o vuoi, come si vede? io ho un goldenbow m4a1 2* gen...clone marui...come dovrebbe essere?
poi dove li hai presi?
costo?

daniele610
09/12/2007, 19:08
ma come si vede se sn pieni o vuoti?
io houn m4 goldenbow clone marui... 2* gen... come dovrebbe essere?
poi che negozio e' aranciaec..e.c? un po' piu' chiaro?
il loro costo?

wise
09/12/2007, 20:31
quanti soldini? e dove sono reperibili?

gigibello
09/12/2007, 21:36
fantastici! li prendo di sicuro per il mio beta marui!

ma non ho ben capito dove trovarli qui in italia...

Ding
09/12/2007, 23:32
ma io qua avevo postato o sbaglio? era pure lungo... com'è che è sparito? :s

GOTREK
10/12/2007, 11:57
spazio allora alla sperimentazione...nn sarebbe male una bella recensione approfondits magari nel tech center....

gigibello
10/12/2007, 17:03
interessanti. vorrei prenderli per il mio beta marui. non dovrei avere problemi vero?

mi sapete consigliare tra toque e speed??


cioè in pratica che cambia?
devo prendere la versione da 6 mm vero?

il negozio che li fa a meno è gm se non sbaglio.. 69 euro

grazie anticipatamente

exile
10/12/2007, 18:24
kame , anziche usare il disco , mettere una fresetta si fa meglio credo no ?

faswal
10/12/2007, 19:09
è la terza o quatra volta che posto ma non so perchè non compare niente....

raga come faccio a sapere se un gb è pieno o meno? si può fare una listina in caso??

major_sheppard
10/12/2007, 23:22
confermo, sono pieni.
era già da diverso tempo che avevo visto questo kit in commercio, ma ancora non avevo visto recensioni in giro; devo dire che sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla sua qualità.
gli ingranaggi come fattura sono piuttosto simili ai prometheus (forse sarà il solito produttore?), resta da vedere nel tempo come si comporteranno.

il fatto che questo kit non giri sui gearbox "pieni", ossia sui rinforzati, non è cosa da poco poiché è un grosso impedimento per chi non ha modo di effettuare interventi come quelli consigliati in questa recensione.
evidentemente il kit è stato studiato per fucili marui e cloni, resta da vedere se verrà realizzata una versione per gb pieni oppure bisognerà adattarli.

G.O.E. NightNa
12/12/2007, 10:10
wow, è un genio chi ha pensato sta gabbietta.....:o

Kurnikoff
12/12/2007, 12:22
volevo fare una domanda tecnica. nei gb ics 2a versione che sono notoriamente molto molto + stretti i quelli standard secondo te kame si può montare tranquillamente la gabbietta?

Rebel Yell
12/12/2007, 12:28
è la terza o quatra volta che posto ma non so perchè non compare niente....

raga come faccio a sapere se un gb è pieno o meno? si può fare una listina in caso??

questa sezione e' "moderata"!!! quindi ogni volta che postate un nuovo reply, deve essere poi approvato da uno dei moderatori. :tapiro:

maxx001
12/12/2007, 14:08
provato a montare il 6mm hi speed in un m4 ics: non vanno,
montato il 7 mm hi speed su di g&p, girano come delle belve con il motore m120

Wotan
12/12/2007, 14:33
l'uovo di colombo.

semplice e geniale, l'ho pensato fin dalla prima volta che l'ho visto.

gigibello
12/12/2007, 18:04
ma sono anche piu facili da montare quindi? ad esempio io che non ho mai aperto un gear box ce la farei da solo?

Reeks
12/12/2007, 23:29
ma avete notato che da gm vendono due versioni marui e 4 non marui..che differenza ci sarà?!

RiKo71
14/12/2007, 20:24
la differenza è che per il marui ti danno le boccole da 6,1 mm (perchè queste monta il gb marui), non da 6 mm o 7, anche per evitare di crepare il gb, ciao.

mario c
18/12/2007, 01:30
ragazzi visto che io non ho il permesso di postare magari parlare del gruppo aria modify che io personalmente ho montato e devo dire che è fantastico.
che ne dite?

tonynike
04/03/2008, 21:31
provato a montare il 6mm hi speed in un m4 ics: non vanno,
montato il 7 mm hi speed su di g&p, girano come delle belve con il motore m120
ciao , io ho un g&p m4 qrf. stesso gb dello stubby killer con boccole da 7mm
confermi ch ela gabbia monta senza problemi, senza bisogno di fresare nulla?

caligola
04/03/2008, 23:29
ciao , io ho un g&p m4 qrf. stesso gb dello stubby killer con boccole da 7mm
confermi ch ela gabbia monta senza problemi, senza bisogno di fresare nulla?

si deve lavorare col dremel solo se il gbx e' rinforzato, del tipo pieno...
sui g box vuoti tipo marui si montano tranquillamente.

tonynike
05/03/2008, 00:02
infatti volevo vedere maxx001 come ha montato il kit. se ha freasato o noo :-d

Salvioch (el MINIME)
05/03/2008, 00:08
7 mm high speed montati su 2 vfc.
perfetti!
ottima raffica e poco consumo della batteria.

maxx001
05/03/2008, 09:17
sul g&p ho dovuto lavorare parecchio con il dremel.
sul g&g, marui e gb cinesi li ho montati senza problemi e vanno benissimo.

nickclara
05/03/2008, 19:02
7 mm high speed montati su 2 vfc.
perfetti!
ottima raffica e poco consumo della batteria.



ma sul 416 vfc ci vanno quelli da 6mm o da 7mm????

mario c
05/03/2008, 20:46
7 mm

nickclara
05/03/2008, 23:01
7 mm


grazie mario vista la mia supernubbiezza in materia stavo per prendere quelli da 6mm :ops:

montana
05/03/2008, 23:21
ehi max001 come va il g&p con questi ingranaggi? grazie mille

maxx001
06/03/2008, 09:15
il lavoro sul gearbox g&p e' lungo e bisogna andarci pesante con il dremel, io li ho fatti entrare, ma su di un'altro g&p ho preferito cambiare direttamente il gearbox con uno vuoto e montarli direttamente. comunque girano velocissimi e sono molto semplici da montare.

COYOTEXXX
06/03/2008, 13:33
maxx.come rof come vanno ??? con quale batteria vanno meglio ??? e con le lipo li hai usati ?

maxx001
06/03/2008, 13:53
questi sono 2 video di due 416 di amici, postati un po di tempo fa in cui ho montato gli ingranaggi i questione, piu o meno con la stessa configurazione.
la batteria usata e' una 9.6 3600 intellect nel secondo e 9.6 3300 nel primo, con le lipo non ho provato.
provati anche con una 8.4 sempre intellect e vanno comunque molto veloci


http://it.youtube.com/watch?v=o91wnyjfg2q

http://it.youtube.com/watch?v=kp_c8h-z27o

mario c
06/03/2008, 14:15
cavoli li prenderò al più presto per lo scar, che ha il gb vuoto.

oldav
06/03/2008, 18:05
io li ho montati su un gb rinforzato per m4 e il lavoro di fresaggio è notevole!!!
uso una lipo da 2400 25c senza riduttore e il rof è impressionante ma non
l'ho ancora misurato.

come consigliano tutti è meglio montarli su gb normali possibilmente con pistone marui, ne sarete entusiasti!

ES BLACK
14/03/2008, 23:31
tralaltro l'altro lato del gearbox ovvero quello che stà sopra quando chiudiamo il gruppo meccanico va pure abbassato degli svasi che ha... o sbaglio?

sto modificando anch'io un gb pieno e non mi sono bastate due ore oggi...

nickclara
15/03/2008, 11:21
come consigliano tutti è meglio montarli su gb normali possibilmente con pistone marui, ne sarete entusiasti!


o con un bel super core piston, ne parlano tutti ottimamente...

tenza
15/03/2008, 11:24
scusate, ma quelli della modify che minchia l'hanno fatti a fare gli ingranaggi con boccole da 7mm se non esistono in commercio gearbox sfusi rinforzati per montarli?

cioè, se compro un gearbox marui e ci monto gli hi speed modify e li faccio girare con una 9,6fly e una m100 rischio tanto?

perchè sinceramente non ho voglio di fresare un gearbox...

mario c
15/03/2008, 11:37
rinforzati da 7mm sfusi esitono, c.a gep ecc.
da 7mm non pieni esitono i guarder i geg e gli hurricane se non sbaglio.

Carbu
01/04/2008, 20:41
io come in tutte le cose sono diffidente per principio!

assodato che il prodotto sia eccellente visto il produttore e le recensioni vostre, se per sf..a (sfortuna) dovesse saltarmi un dente del settoriale o il pignone mi rovina il conico ad esempio, posso aprire la gabbiaetta e sostituirlo con uno nuovo prometeus o la gabbietta è chiusa a pressione e quindi non apribile?

pura curiosità, ma per conoscere bene il prodotto!

grazie!!

mario c
01/04/2008, 21:42
una volta aperta devi spessorare normalmente.

GOTREK
01/04/2008, 23:37
ma il problema gear box pieno vuoto riguarda solo la 2^gen o anche la 3^???

mario c
01/04/2008, 23:57
non credo esistano gb di 3a g pieni per motivi di spazio.

Milord
03/04/2008, 21:02
due cose:
la prima è che la modify a breve metterà in commercio il full tune up kit con tutto quello che serve per far rifrullare alla grande il gear, vi metto il link sperando si possa:
http://www.modify.com.tw/product_detail.asp?p_id=6008508&f_id=1000398
(se non si può lo edito al volo)
la seconda è questa: appena esce questo kit vorrei montarlo sul mio ca36c, mi conviene davvero? insomma col dremel un pò me la cavo, ma niente di eccezionale, e volevo sapere che livello di esperienza bisogna avere...
altrimenti che gearbox vuoto mi consigliate, compatibile senza troppe modifiche, marui, systema, etc. ?

mickidb
03/04/2008, 22:37
ciao a tutti, vorrei chiedere un paio di cosette a kame che ha che ci ha fornito di questa utilissima recensione:
ho già portato a lavorare alla fresa i miei gusci del gear box di un m4 g&p per poter ospitare questa terna di ingranaggi, mi sono stati resi e mi sono venuti un paio di dubbi:
1) in questa foto da te pubblicata, questi spessori di rinforzo del gear box (che indico con le freccette), danno noia per il montaggio della terna oppure devo riportarli a fresare?
http://i245.photobucket.com/albums/gg74/mickidb/gp_6gb_ver2.jpg
2) quel pezzettino che indichi con il dremel è proprio necessario tagliarlo? perchè prendendo le misure di dove far frasare ho visto che bastava levare il pazzetto che cè nella foto che ho messo prima senza dover tagliare anche quello, confermi?
http://i245.photobucket.com/albums/gg74/mickidb/levare.jpg
grazie mille a tutti

Kurnikoff
04/04/2008, 09:39
il g36 ha gb3a versione non è pieno e dunque nn ti serve il dremel

Milord
04/04/2008, 11:57
grazie! allora aspetto che esca il kit completo...

mickidb
06/04/2008, 16:34
ciao a tutti, vorrei chiedere un paio di cosette a kame che ha che ci ha fornito di questa utilissima recensione:
ho già portato a lavorare alla fresa i miei gusci del gear box di un m4 g&p per poter ospitare questa terna di ingranaggi, mi sono stati resi e mi sono venuti un paio di dubbi:
1) in questa foto da te pubblicata, questi spessori di rinforzo del gear box (che indico con le freccette), danno noia per il montaggio della terna oppure devo riportarli a fresare?
http://i245.photobucket.com/albums/gg74/mickidb/gp_6gb_ver2.jpg
2) quel pezzettino che indichi con il dremel è proprio necessario tagliarlo? perchè prendendo le misure di dove far frasare ho visto che bastava levare il pazzetto che cè nella foto che ho messo prima senza dover tagliare anche quello, confermi?
http://i245.photobucket.com/albums/gg74/mickidb/levare.jpg
grazie mille a tutti
up

snowfun
07/04/2008, 02:06
ragazzi ma sta terna va sulla m249 para a&k?

ha lo stesso gb classic army..

carra
07/04/2008, 21:28
la minimi ha un gerabox diverso! non è coem quello dei colt!

mickidb
07/04/2008, 22:11
nessuno che mi può dare una mano??? è urgentissimo!!!! devo fare l'ordine x domenica!!!!! aiutoooooooooooooooo

snowfun
08/04/2008, 00:43
mannaggia...

Nicola
13/04/2008, 16:14
quel gear box nn e di ak:snipersmile:

mickidb
13/04/2008, 22:37
ingranggi modify comprati....assolutamente con i controcazzi!!! la cosa che mi ha incuriosito è il fatto che il conico ha 6 e dico 6 alette per l'antireversal!!! attendo che mi ritorni il gearbox dalla fresa e li monto, poi vi faccio sapere

violdrums
14/04/2008, 10:39
ciao a tutti, vorrei chiedere un paio di cosette a kame che ha che ci ha fornito di questa utilissima recensione:
ho già portato a lavorare alla fresa i miei gusci del gear box di un m4 g&p per poter ospitare questa terna di ingranaggi, mi sono stati resi e mi sono venuti un paio di dubbi:
1) in questa foto da te pubblicata, questi spessori di rinforzo del gear box (che indico con le freccette), danno noia per il montaggio della terna oppure devo riportarli a fresare?
http://i245.photobucket.com/albums/gg74/mickidb/gp_6gb_ver2.jpg
2) quel pezzettino che indichi con il dremel è proprio necessario tagliarlo? perchè prendendo le misure di dove far frasare ho visto che bastava levare il pazzetto che cè nella foto che ho messo prima senza dover tagliare anche quello, confermi?
http://i245.photobucket.com/albums/gg74/mickidb/levare.jpg
grazie mille a tutti


ti rispondo io, personalmente per montarli ho dovuto fresare la parte in giallo, ma ti assicuro che se non hai una fresa con il piano basculante su cui fissare il gb è un lavoro massacrante, io per dirti ho usato un po il dremel e poi ho montato la punta della fresa sul trapano a colonna e con la forza bruta delle mie mani ( non ho la fresa con il piano) ho fresato via il tutto.

il lavoro "sfigato" lo hai dove hai segnato tu le frecce perche li devi portare tutto in piano....

cmq per farti capire dove c'è il giallo deve essere tutto fresato a livello "0" inoltre devi levare un paio di mm dove c'è la sede dell'antireversal altrimenti resta bloccato

ecco:

http://img99.imageshack.us/img99/1549/58384450qh2.jpg

http://img73.imageshack.us/my.php?image=74351392iv6.jpghttp://img73.imageshack.us/img73/3574/74351392iv6.jpg

spero di essere stato utile.....

mickidb
14/04/2008, 20:28
ti rispondo io, personalmente per montarli ho dovuto fresare la parte in giallo, ma ti assicuro che se non hai una fresa con il piano basculante su cui fissare il gb è un lavoro massacrante, io per dirti ho usato un po il dremel e poi ho montato la punta della fresa sul trapano a colonna e con la forza bruta delle mie mani ( non ho la fresa con il piano) ho fresato via il tutto.

il lavoro "sfigato" lo hai dove hai segnato tu le frecce perche li devi portare tutto in piano....

cmq per farti capire dove c'è il giallo deve essere tutto fresato a livello "0" inoltre devi levare un paio di mm dove c'è la sede dell'antireversal altrimenti resta bloccato

ecco:

http://img99.imageshack.us/img99/1549/58384450qh2.jpg

http://img73.imageshack.us/my.php?image=74351392iv6.jpghttp://img73.imageshack.us/img73/3574/74351392iv6.jpg

spero di essere stato utile.....
grazie mille, questi consigli sono una miniera d oro per me, solo che devo portate tutto a un piano la parte dove sono i 3 ingranaggi...mammamia che lavoraccio certo....spero ne valga la pena...grazie ancora, mi hai salvato la partita di domenica...

gabba87
16/04/2008, 16:07
scusate ma possiedo un m4a1 sir cybergun,qualcuno sa se ha gb pieno o vuoto??

Gr455
16/04/2008, 21:24
ma quindi su che versione di gearbox si posson montare?

TestamenT
16/04/2008, 22:30
leggere è troppo difficile?:crazy:
sui gearbox non rinforzati... :-d

!Scalo!
17/04/2008, 13:39
mi è successa una cosa strana, dopo aver montato i modify nel gear il fucile nn sparava più, il pistone arretrava fino alla fine e poi il fusibile saltava, sapete mica da cosa è dato questo problema?
vi prego aiutatemi!

rostanika
17/04/2008, 14:26
smonta e rimonta il gear box...magari hai messo male qualcosa...ma fino a che non lo rialri non puoi saperlo...

Phreno
17/04/2008, 15:13
questi ingranaggi montano sul gb di un p90??

fabio_xyz
17/04/2008, 21:48
io mi chiedo perchè questi ingranaggi non li hanno fatt nella versione standard...perchè solo high speed e torque?

oldav
18/04/2008, 10:16
mi è successa una cosa strana, dopo aver montato i modify nel gear il fucile nn sparava più, il pistone arretrava fino alla fine e poi il fusibile saltava, sapete mica da cosa è dato questo problema?
vi prego aiutatemi!

lo hai montato su un gb rinforzato? se è così è probabile che l'antireversal si blocchi non permettendo il normale scorrimento degli ingranaggi.
devi fresare lo spazio attorno alla sede dell'antirev. come mostrato nella foto sopra di violdrums.

!Scalo!
18/04/2008, 13:17
io ho un gear box vfc, da quanto avete scritto nn bisogna farci nessuna modifica

violdrums
18/04/2008, 19:16
mi è successa una cosa strana, dopo aver montato i modify nel gear il fucile nn sparava più, il pistone arretrava fino alla fine e poi il fusibile saltava, sapete mica da cosa è dato questo problema?
vi prego aiutatemi!


esatto, devi fresare via un pochettino nella sede dell'antireversal se no si blocca

xXxphoenixXx
20/04/2008, 22:18
o.o

LA VOLPE
21/04/2008, 08:47
o.o

questo si ke e' un benvenuto !!!

e' se e' vero il detto ke " il buon giorno si vede dal mattino ", siamo messi male :-(

!Scalo!
21/04/2008, 13:21
di quanti mm devo fresarla?

oldav
22/04/2008, 12:09
mah, non molto, dai una fresatina, lo posizioni a secco finchè vedi che si muove bene

SOFTHATE
23/04/2008, 15:36
uhm ma se sgrano un ingranaggio poi devo cambiare tutto il pacchetto modify giusto??? perche ci sto facendo un pensierino ma cacciare 70euri se sgrano è un po troppo, qualcuno l'ha mai montato con una lipo 11.1???

!Scalo!
24/04/2008, 13:09
fanti o limato un po la sede dell'anti reversal monto tutto con molla marui sparo 15 colpi in raffica tutto ok, apro x controllare e al pistone mancano quasi tutti i denti(pistone rosso sistema) a sti punti credo che siano gli ingranaggi nn vorrei che mi abbiano tirato una fregatura dato che li ho presi usati

jackal21
24/04/2008, 13:25
fanti o limato un po la sede dell'anti reversal monto tutto con molla marui sparo 15 colpi in raffica tutto ok, apro x controllare e al pistone mancano quasi tutti i denti(pistone rosso sistema) a sti punti credo che siano gli ingranaggi nn vorrei che mi abbiano tirato una fregatura dato che li ho presi usati

cambia pistone...quello li e' una ciofeca anche se costa molto....l'hoprovato su un mp5 ca e denti spariti pure li con gli ingranaggi originali ca.
ciao

!Scalo!
24/04/2008, 13:36
mi ha rotto anche un marui nuovo e un g&p

GLACIESFIRE
26/04/2008, 02:03
alla fine della storia per montare questo blocco di ingranaggi bisogna andare giù di fresa o di lima... ma facendo in questo modo non si rischia di indebolire la struttura del gb??

!Scalo!
27/04/2008, 17:53
nessuno mi può aiutare a capire quale sia il problema??

brutus
02/05/2008, 12:52
ciao ragazzi ho montato il modify ... unico problema con la 8.4 2400 non gira mentre con la 9.6 2000 si !!! è possibile che faccia cosi tanta fatica??? mi sembra molto strano ... idee?? grazie :-d

violdrums
02/05/2008, 13:48
hai fresato il gb?

GOTREK
03/05/2008, 14:49
cmq, per rimanere in topic segnalo che la modify ha realizzato boccole (da 6,7 e 8mm)con cuscinetti ceramici!! assurdo , veramente un prodotto da provare, i vantaggi dovrebbero essere maggior durata, maggior scorrevolezza ed indeformabilita' assoluta delle sfere.. cosa dire., ottimo...

Col.Ryback
16/05/2008, 09:00
io li ho appena montati su un gb della marui con cavi alta conducibilità g&g, motore high speed g&g, kit aria bore up systema, molla da 90 e batteria lipo 25c 2250, frullano si ..... ma mi aspettavo molto meglio ..... consigli su qualcosa da cambiare?
pensavo di togliere il gruppo aria systema e mettere il suo modify ......
potrebbe essere invece che il motore è regolato male e sta troppo su e sforza?
grazie per l' aiuto

Orso
16/05/2008, 13:04
io li ho appena montati su un gb della marui con cavi alta conducibilità g&g, motore high speed g&g, kit aria bore up systema, molla da 90 e batteria lipo 25c 2250, frullano si ..... ma mi aspettavo molto meglio ..... consigli su qualcosa da cambiare?

da quante volts è la lipo ? se la lipo è da 7,2v è normale, se è da 11,1v hai qualche problema.

orso

Col.Ryback
16/05/2008, 13:28
no è da 7.4, avevo paura di metterci una 11.1 ...... la mia paura era che oltre hai pallini avrei sparato anche gli ingranaggi
:d

Orso
16/05/2008, 13:53
no è da 7.4, avevo paura di metterci una 11.1 ...... la mia paura era che oltre hai pallini avrei sparato anche gli ingranaggi
:d
togli il motore high speed, il kit bore up e usa una lipo 11.1v :wink2:

orso

Allen
17/05/2008, 14:20
nessuno mi può aiutare a capire quale sia il problema??
così senza vedere è dura

io ho usato per 3/4 mesi i modify col gb del 416 vfc
e non ho mai avuto problemi di bloccaggio del pistone
magari il tuo è un problema di come hai inserito le boccole nelle sedi
per cui prova a svitare di un giro tutte le viti di chiusura del gb e monta solo l' impugnatura col motore e prova a sparare
in singolo e in raffica
poi dimmi come và

denisbulldog
18/05/2008, 18:55
esiste un gb che vada bene e che nn devo lavorarci sopra per farci stare sti benedetti modify???

Allen
18/05/2008, 21:03
marui
vfc
poi credo anche i guarder

TUMEZ
19/05/2008, 01:09
marui
vfc
poi credo anche i guarder
anche i g&g

RiKo71
19/05/2008, 11:47
ciao ragazzi, sono 4 mesi che sparo con le lipo 11.1 su un g3 sas tm ed un gr16 g&g, su entrambi ho montato tutto della modify (terna torque, antireversal, boccole, pistone, testa pistone, cilindro, testa cilindro, spingipallino) su gb ics per il g3 e gb g&g per il gr16... sempre tutto perfetto, anche dopo il torneo arf del co.re.ve. a belluno (sparati circa 9.000 bb in una giornata con entrambi i fucili)... io per sicurezza solo ai tornei più impegnativi uso batterie lipo 7.4 con una buona carica... comunque ho eseguito l'altro giorno una verifica dei componenti interni ed in entrambi i casi tutti gli elementi sembrano ancora nuovi, tenuta gruppo aria perfetta, denti del pistone incredibilmente perfetti... sembra un sogno... io non compro altro che modify... ciao ragazzi!

vulpe
19/05/2008, 12:27
buono a sapersi visto che avevo intenzioni di montare il kit hi speed modify sulla mia asg

brigge
19/05/2008, 23:45
non capisco però come mai esistano solo la versione hi speed e torque...??
avrei paura di montare il kit alta velocità visto che il systema turbo con ingranaggi normali mi frulla così tanto che diversi tipi di caricatori per ak fanno fatica a stargli dietro , e dall'altra non vorrei che montando il kit torque la raffica mi cali visibilmente.

GOTREK
20/05/2008, 12:39
gia' avrei fatto anche io ingranaggi con passo sdandard, cmq, se è come si dice dovrebbero essere i prometheus, io li utilizo e sono veramente eccellenti...

brigge
20/05/2008, 13:07
non metto in dubbio che abbiano una qualità eccellente ma come ci si può regolare ?? bisogna andare per tentativi ?
mi rivolgo a chi li ha montati, cosa ha messo su coppia o alta velocità?
e rispetto alla precedente configurazione di quanto è aumentata/diminuita la raffica?

ongo
20/05/2008, 13:23
da quante volts è la lipo ? se la lipo è da 7,2v è normale, se è da 11,1v hai qualche problema.

orso

orso, direi che una 25c 2250 puo essere solo da 7.2... se fosse da 11.1 bisognerebbe montare il kit amg della mercedes per non buttare tutto per aria :roftl:

ps: montei in ogni caso gli hs io dato che rimanendo sotto il j gli hi torque sono praticamente inutili :wink2:

TUMEZ
20/05/2008, 14:02
ps: montei in ogni caso gli hs io dato che rimanendo sotto il j gli hi torque sono praticamente inutili :wink2:
anche perchè se realmente sono come i prometheus, la versione high speed non sono cosi veloci....io uso prometheus high speed con lipo 11,1 firefox e la raffica è buona ma non esagerata!!

Orso
20/05/2008, 14:45
orso, direi che una 25c 2250 puo essere solo da 7.2... se fosse da 11.1 bisognerebbe montare il kit amg della mercedes per non buttare tutto per aria :roftl:
ho qualche dubbio sulla tua affermazione, sopratutto sulla compatibilità del kit amg con le nostre asg :roftl:

orso

brigge
20/05/2008, 15:07
anche perchè se realmente sono come i prometheus, la versione high speed non sono cosi veloci....io uso prometheus high speed con lipo 11,1 firefox e la raffica è buona ma non esagerata!!

però che motore monti?
nel mio asg preso usato ho un systema turbo, e già con ingranaggi diritti normali e batteria 9,6 x2200 ho una raffica più che discreta.
se monto ingranaggi troppo veloci ho paura di spaccare qualcosa , oltre al fatto che molti tipi di caricatore non mi starebbero dietro, mentre se mettessi con quelli ad elevata coppia può darsi che il rapporto di demoltiplicazione sia abbastanza elevato da farmi perdere parecchio in rof.
se non sbaglio quelli hi speed dovrebbero andare bene fino a molle sp 110 quindi dovrebbero essere perfetti per le ns repliche, ma la paura che la meccanica mi possa girare troppo velocemente e non essere affidabile c'è.

RiKo71
20/05/2008, 15:27
attenzione che io con la molla 100 della modify sono over (105 m/s) sul gr16, ho dovuto montare la 90 che mi fa 96 m/s...

TUMEZ
20/05/2008, 16:02
però che motore monti?
nel mio asg preso usato ho un systema turbo, e già con ingranaggi diritti normali e batteria 9,6 x2200 ho una raffica più che discreta.
se monto ingranaggi troppo veloci ho paura di spaccare qualcosa , oltre al fatto che molti tipi di caricatore non mi starebbero dietro, mentre se mettessi con quelli ad elevata coppia può darsi che il rapporto di demoltiplicazione sia abbastanza elevato da farmi perdere parecchio in rof.
se non sbaglio quelli hi speed dovrebbero andare bene fino a molle sp 110 quindi dovrebbero essere perfetti per le ns repliche, ma la paura che la meccanica mi possa girare troppo velocemente e non essere affidabile c'è.
io monto un classico ca high torque con il turbo systema è un'altro discorso...gira il doppio...
con questo motore allora metti la versione normale non high speed altrimenti si che poi vola....

brigge
20/05/2008, 16:17
però purtroppo i normali non ci sono... esistono solo gli hi torque... mi sa che dovrò mettere il cuore in pace e sacrificare qualche bb al secondo..

LUPIN 3°
20/05/2008, 18:41
c'è una cosa da precisare...
non tutti i componenti che compongono gli ingranaggi sono ricavati dal pieno....

poi bisogna vedere se i denti sono perfettamente in fase....

ps. non ho letto tutto quindo non so se è gia stato detto....

PONCE
20/05/2008, 18:45
se vuoi continuare con la 9,6 2200 e quindi motore turbo systema e ingranaggi high speed, hai ancora una più che buona affidabilità. infatti è il mio odierno kit: turbo motor, 9,6 2200 gp, ingranaggi high speed systema, teste silenziate systema normali e pistone rosso systema. la molla è una m120 spezzata sino al j. necessaria. una molla corta ma più dura mi sta facendo andare il pistona da 8 mesi circa ormai mentre con la 100 systema triturava i denti in pochi games.

brigge
20/05/2008, 22:48
se vuoi continuare con la 9,6 2200 e quindi motore turbo systema e ingranaggi high speed, hai ancora una più che buona affidabilità. infatti è il mio odierno kit: turbo motor, 9,6 2200 gp, ingranaggi high speed systema, teste silenziate systema normali e pistone rosso systema. la molla è una m120 spezzata sino al j. necessaria. una molla corta ma più dura mi sta facendo andare il pistona da 8 mesi circa ormai mentre con la 100 systema triturava i denti in pochi games.


quindi dici che per non avere problemi devo mettere su una molla corta??

faswal
22/05/2008, 18:34
ho provato oggi a montare per la seconda volta un gruppo d'ingranaggi high speed della modify e confermo che rispetto ad altri high speed non cè confronto, decisamente più lenti. facili a montare, apparentemente ottimi come robustezza hanno la pecca di velocizzare decisamente di poco la raffica.

Col.Ryback
22/05/2008, 18:44
strano io la differenza positiva l' ho notata, non quanto speravo ma l' ho notata

faswal
22/05/2008, 18:46
io ne ho montati 2 entrambi su colt marui, la prima volta ho smontato tutto 4-5 volte in quanto credevo addirittura di aver messo qualcosa male, poi ero convinto di aver preso il "pezzo" difettoso, ma anche quelli che ho inserito oggi velocizzano la raffica di poco. vabbè mi va anche bene non cercavo di certo un tosaerba.

attenzione per poco intendo in confronto agli high speed systema o a quelli ca da me già provati, non che non si senta la differenza.

geusar
24/05/2008, 13:16
io li ho provati... ne ho comprati 2 .. solo che si e' sgranato centrale ed ho dovuto buttare via tutto il pacchetto.... ps molla m100 su m4...

begun
16/06/2008, 13:27
scusate la mia ignoranza, ma cosa cambia dal pacchetto hs al pacchetto ht?

GOTREK
16/06/2008, 14:06
ilpasso degli ingranaggi, gli hi-speed ha rapporti di moltiplica diversi da quelli di un hi torque, a parita' di giri motore quello huspeed gira molto di piu'.

begun
16/06/2008, 14:19
quindi hs, "alta velocità" e ht invece?

BetaGod
16/06/2008, 14:43
hi torque cioè alta coppia per molle over..

begun
16/06/2008, 15:22
quindi a noi del softair nn servono, ok grazie x le informazioni

!Scalo!
22/06/2008, 17:47
anchio montando gli hi speed ho riscontrato un leggeressimo aumento della raffica, mi aspettavo di più

SirGent
23/06/2008, 14:39
prima di aprire un altro tread, mi sono chiesto se tra gli utenti qualcuno ha avuto un'idea tipo questa:

sfruttare la particolarità dell'antireverse in dotazione per aver un meccanismo di messa a riposo della molla tipo gli ics; ovvero, facendo un piccolo foro (alle giuste quote) nel guscio dell'asg, in modo che usando un piccolo cacciavite si possa raggiungere la "testa spaccata" dell'antireverse e lo si possa sbloccare mettendo quindi la molla e la meccanica a riposo.

qualcuno ci ha provato? .. e se sì! avete le quote del foro per un gr16 g&g?

brigge
24/06/2008, 00:18
prima di aprire un altro tread, mi sono chiesto se tra gli utenti qualcuno ha avuto un'idea tipo questa:

sfruttare la particolarità dell'antireverse in dotazione per aver un meccanismo di messa a riposo della molla tipo gli ics; ovvero, facendo un piccolo foro (alle giuste quote) nel guscio dell'asg, in modo che usando un piccolo cacciavite si possa raggiungere la "testa spaccata" dell'antireverse e lo si possa sbloccare mettendo quindi la molla e la meccanica a riposo.

qualcuno ci ha provato? .. e se sì! avete le quote del foro per un gr16 g&g?


purtroppo quello che dici non sarebbe fattibile in quanto l'antireversal è incastrato a livello del conico in scanalature abbastanza profonde, occorrerebbe esercitare una grande forza con il cacciavite con il rischio di spannare l'stremità superiore dello stesso antireversal. in pratica dovresti esercitare una tale forza da fare muovere gli ingranggi , e quindi la molla stessa, di quanto basta per togliere la punta dell'antireversal dal solco del conico.

brigge
26/06/2008, 19:59
presi oggi... la versione speed... stiamo a vedere .
unica nota negativa : sono andato a prenderli in uno stato limitrofo all'italia...........:crazy: ed il il negoziante sentite cosa mi ha detto : se li monti per conto tuo e poi dopo qualche tempo ti si spacca qualcosa io non voglio sapere nulla , e non avrai la garanzia. se vuoi averla devi portarmi il tuo fucile qua che te li monto io, controllando per bene il tutto e modificando quello che c'è da modificare...

ora visto che da montare sono molto più semplici di qualsiasi altro ingranaggio mi chiedo come un negoziante possa dare una risposta del genere... va bene fare i propri interessi ma darti 40 euro per mettere su un gear set con la cabbia non li caccio proprio...

Orso
26/06/2008, 21:42
se li monti per conto tuo e poi dopo qualche tempo ti si spacca qualcosa io non voglio sapere nulla , e non avrai la garanzia. se vuoi averla devi portarmi il tuo fucile qua che te li monto io, controllando per bene il tutto e modificando quello che c'è da modificare...
alla faccia dell' onestà... :no:

orso

!Scalo!
26/06/2008, 22:30
mi devo correggere, prima ho scritto che gli ingranaggi nn mi davano un gran incremento, ma nn dipendeva da loro la colpa era di un filo elettrico che dava noia al motore, l'incremento ce, 20bb al sec misurati prima e dopo averli montati andrò sui 26 ( poi li misuro e vi so dire con precisione)

Khorne
31/08/2008, 17:32
molto interessante..
l'unica problematica, se ho ben capito, è quella di abbinargli:
1) un motore hq (per evitare problemi di pescaggio)
2) una molla più corta (per evitare di sgranare dopo pochi games)

è corretto? grazie..

Dog
02/12/2008, 11:23
complimenti per la rece, ben fatto.
una domanda a chi forse li ha gia montati su tale gb: su un gb jinggong/goldenbow ci va il set ingranaggi 6mm o marui?
thanks

berzerker
02/12/2008, 19:07
molto interessante..
l'unica problematica, se ho ben capito, è quella di abbinargli:
1) un motore hq (per evitare problemi di pescaggio)
2) una molla più corta (per evitare di sgranare dopo pochi games)

è corretto? grazie..


allora
1- che cosa centra...
2- ancora che cosa centra..
per voi la meccanica è come il gioco del lotto o la makumba...

Vertunno
03/12/2008, 04:59
scusate ma quali sono i gb pieni e quali quelli vuoti. così magari in futuro potrei farci un pensierino.

laisburg
03/12/2008, 09:48
allora
1- che cosa centra...
2- ancora che cosa centra..
per voi la meccanica è come il gioco del lotto o la makumba...

probabilmente fa riferimento a :
1- abbinarlo ad un motore high torque (?) perchè altrimenti con un hs, con una raffica troppo veloce, potebbe avrebbe problemi di pescaggio per il caricatore che non regge la raffica troppo sostenuta ( cosa che con una raffica piu lenta potrebbe non succedere)
2- sul discorso di molla corta o lunga (a parità di rigidità) e di come questa influisca, specialmente per rof alti, sulla vita del pistone ci sono tonnellate di post in tech center.

l.

geusar
29/12/2008, 19:59
mi spiace ma a me non sono durati tanto..... si è sgranato il centrale....

brigge
29/12/2008, 22:36
dopo quanto tempo ?
sgranato il centrale e basta? senza nessun altra rottura ??
chessò magari boccola della gabbietta rotta ecc ecc

Col.Ryback
31/12/2008, 12:12
probabilmente fa riferimento a :
1- abbinarlo ad un motore high torque (?) perchè altrimenti con un hs, con una raffica troppo veloce, potebbe avrebbe problemi di pescaggio per il caricatore che non regge la raffica troppo sostenuta ( cosa che con una raffica piu lenta potrebbe non succedere)
2- sul discorso di molla corta o lunga (a parità di rigidità) e di come questa influisca, specialmente per rof alti, sulla vita del pistone ci sono tonnellate di post in tech center.

l.
non ci fare caso i suoi post sono sempre costruttivi ...... ;)

commo
31/12/2008, 12:48
complimenti per la rece, ben fatto.
una domanda a chi forse li ha gia montati su tale gb: su un gb jinggong/goldenbow ci va il set ingranaggi 6mm o marui?
thanks
ci vogliono i 6mm :)

io col mio set up per ora mi trovo bene:motore ht ca + modify hi torque,con molla 90 ho una raffica + che discreta..(gli idranti di pallini non mi piacciono personalmente)
la paura è sempre quella di rompere il gear box,poichè questi ingranaggi montano su i ver 2 non rinforzata(non hanno lo scavo nell'alloggio ingranaggi)!
più che soddisfatto al momento!
:)

brigge
24/01/2009, 08:54
mi spiace ma a me non sono durati tanto..... si è sgranato il centrale....

allora non ci dai più nessuna info a riguardo ??
hai buttatyo lì la notizia e poi non più detto nulla.

caos
28/01/2009, 15:59
io è da svariati mesi che li uso, li ho accoppiati ad un pistone marui, motore originale golden bow e con una 9,6 intellect...risultato 21-22 bb/sec

ilsanto
20/02/2009, 15:10
ragazzi rispolvero questo topic per chiedere una cosa, anche se mi sono letto quasi tutti i msg

su uno stubby g&p con motore high speed 120, usando la lipo da 11.1 con riduttore a 2 diodi....mi consigliate la gabbia hig speed da 7mm..?
devo comunque eliminare col dremel dei pezzi interni del gear box giusto...? quelli già evidenziati nel post....
grazie in anticipo a chi mi illuminerà definitivamente...

Gazzo
20/02/2009, 22:25
io è qualche mese che li uso, la 11.1 la tengo ma con un motorino china.
nessun problema. li potrei spacciare per nuovi... poi fai tu :)

ilsanto
21/02/2009, 13:55
grazie dell'info...ma hai dovuto limare il gearbox...?

bimbogip
21/02/2009, 14:14
anche io ho una domandina..ho montato gli hightorque sull'm4..tutto ingrassato a dovere lavoro direti ottimo..però..fanno una casino mega..fischiano..che può essere?
altre modifiche..pistone non ricordo la marca e testa antivuoto + molla da 90..motore eg1000 marui,il tutto montato su un m4 marui 2006 version

SKELETONYURI
04/04/2009, 14:26
io ho un grosso problema con gli ingranaggi modify high speed , li monto chiudo i gusci e non gira niete, gli ingranaggi sono da 7mm e il gear box e un kalash anchesso da 7 mm
aiutatemi grazie

7even
04/04/2009, 14:51
..fanno una casino mega..fischiano..che può essere?..motore eg1000 marui,

strano, avrei detto il grano del motore, ma i marui non fischiano, forse non hai regolato bene l'altezza del motore.

POLDUS-I
04/04/2009, 18:03
belli, ma sul mio non fungono -.-...
bella recensione :d

SKELETONYURI
04/04/2009, 18:32
nessuno che sa darmi una soluzione??

pitonci69
04/04/2009, 19:33
sei stato troppo vago per non dover tirare ad indovinare

spiega almeno:

versione gearbox?
batteria?
molla?
motore?
nessun rumore quando premi il grilletto?
fusibile salta o fili scaldano?

se proprio devo indovinare....
se prova a girare ma non ce la fa:
batteria
motore mal regolato
il gearbox schiaccia la gabbia.....cavi motore invertiti

se spari ma è silenzio assoluto:
problema elettrico generico,
dallo spinotto motore ai contatti montati male....
togli il motore e controlla la tensione ai capi dei faston quando premi il grilletto

SKELETONYURI
05/04/2009, 12:06
allora il gearbox e di 3 vers. , gli ingranaggi gli ho provati a gb vuoto e penso che il motivo per cui nn girano sia che i gusci schiaccino la gabbia , quindi dovrei cambiare gusci e gabbiamotore , quali gusci sono compatibili sia con gli ingranaggi che con l'ak 74 della kalash

controvento
28/04/2009, 19:18
ciuu potresti dirmi o darmi in pm il link precisodv comprarli...

g36anto
29/04/2009, 18:46
scusate, ma il gearbox g36c jing gong è pieno o vuoto?

SKELETONYURI
29/04/2009, 19:01
e vuoto

g36anto
29/04/2009, 21:00
perfetto, quindi non avrei problemi a metterli giusto?

SKELETONYURI
29/04/2009, 22:06
montare montano , pero ce la possibilita che nn girino come e successo a me , non se sui gb golden bow montano , in teoria essendo cloni marui dovrebbero montare seza problemi

BillyDestroy
30/04/2009, 15:28
esistono anche per gb da 8mm?

GOTREK
30/04/2009, 15:30
esistono anche per gb da 8mm?
che io sappia no.

ciccio78
30/04/2009, 15:41
ragazzi il link per comprarli quale?(ovviamente in pm)grazie

SKELETONYURI
30/04/2009, 16:28
si esistono anche per gb da 8 mm , in quanto ce il kit di boccole in vendita ,

BillyDestroy
30/04/2009, 16:34
si esistono anche per gb da 8 mm , in quanto ce il kit di boccole in vendita ,

mhh...quindi a questi ingranaggi è possibile sostiutire le boccole...o sbaglio'?

SKELETONYURI
30/04/2009, 18:19
si le boccole e possibile sostituirle , pero mi sorge il dubbio che non ci sono quelle da 8 mm prova a vedere sui vari siti

GOTREK
30/04/2009, 20:16
poco influente il fatto se usi boccole con sfere ceramiche...lw boccole da 7 girano piu' veloci di quelle da 8...se quelle da 7 sono ceramiche sono da preferire a quelle da 8 dello stesso tipo perche resistenti come le 8 non ceramiche.
il problema è casomai che purtroppo per ora solo pochi produttori fanno le boccole da 7 ceramiche.

gtr2500
08/05/2009, 00:25
se non sbaglio sui golden bow non si possono mettere questi ... qualcuno lo conferma?

The_NightRider
08/05/2009, 09:17
se non sbaglio sui golden bow non si possono mettere questi ... qualcuno lo conferma?

adesso la modify ha fatto la serie ingabbiata solo da una parte,con oltretutto uno degli ingranaggi che si può muovere un pochino(dato che spesso i gb cinesi hanno misure "a caso"),io li ho montati nel mio sig 552 golden bow e per ora sono soddisfattissimo(17bb/sec con la 9,6v intellect-un pò stanchetta-e mantenendo il lentissimo motore di serie).

gtr2500
08/05/2009, 10:26
che bella notizia... grazie... nella sezione g36 fun club dicevano il contrario

SKELETONYURI
08/05/2009, 15:34
quindi non sono l'unico che con i modify ha un rof sotto i venti

The_NightRider
08/05/2009, 15:56
quindi non sono l'unico che con i modify ha un rof sotto i venti

dipende tantissimo dal motore che hai sotto e dalla batteria che usi.
il mio sig appena preso,faceva 11/12 bb/sec come dicevo il motore si sentiva subito che gira piano(anche grazie alla mollona che c'era dentro).
provato con le lipo 11,1v schizza a 21bb/sec,con un motore serio di sicuro si raggiungono almeno i 29/30bb/sec.
ma siccome è il mio fucile da torneo io prediligo l'affidabilità quindi quel rateo mi basta( 17 bb sec con la lipo 7,4v 20c).

SKELETONYURI
08/05/2009, 19:21
e caspita io faccio 19 bb con modify molla da 100 e lipo 11 volt 12 c

brigge
09/05/2009, 08:14
e caspita io faccio 19 bb con modify molla da 100 e lipo 11 volt 12 c

urca.... ma senza ingranagi hi speed e con la batteria di serie 8,4 volts che rof avevi ??
ma che marca di fucile è il tuo ??

pitonci69
09/05/2009, 09:29
se la terna è hs ci sono molti problemi....

infatti con terna modify-piston set marui-etabeta-lipo 11,1 1200 12c e turbo3000(che è lentissimo) siamo sui 26-27bb/s, stessa configurazione e shs classic army 32bb/s, con g&p m120 oltre 30bb/s.

inizierei con il controllare quanti mah prende la batteria, poi lo spessoramento ed il motorino, di certo la molla lunga non aiuta, ma il valore è basso in assoluto, quasi certamente è una terna ht.

spero......

SKELETONYURI
09/05/2009, 12:05
allora il fucile e un kalash e sulla scatola degli ingranaggi ce scritto hs , io ho pensato che ottengo un rof cosi basso in quanyo nel gb ci sono problemi di centraturae dei fori delle boccole e i componenti rimangono leggermente bloccati, come molla ho anche una etabeta , appena posso provo a montarlo senza due boccole in modo da vedere se e un problema di centraggio e provo anche la molla etabeta, intanto avete qualche consiglio da darmi?

brigge
09/05/2009, 14:07
allora c'è qualcosa che non va.
il mio kalsh con lipo da 11,1x1600, ingranaggi normali e molla etabeta è sopra i 20 bb/s.
rimovi il gb dal fucile , togli tutte le componenti tranne gli ingranaggi, serra per bene le viti e prova a far girare gli ingranaggi con le dita agendo sul settoriale. poi dai un occhio alla brugola sotto il motorino e controlla che non spinga il motorino troppo in alto. infine se ancora non risolvi prova a cambiare motorino, potrebbe anche avere qualche problema.

arsenico
09/05/2009, 19:42
i kalash hanno dei motorini originali che fanno abbastanza pena, potrebbe essere questo senza considerare eventuali asimmetrie nella costruzione del gb.

SKELETONYURI
09/05/2009, 19:55
penso che il problema stia nella regolazione del motore , oppure nei fori delle boccole fuori asse

arsenico
09/05/2009, 21:36
ah bè, io avevo escluso un' inefficienza a livello di ordinaria "manutenzione"...

simone85
11/05/2009, 11:13
che bello mi è appena arrivata la terna hs modify non ingabbiata però,
il centrale a primo impatto sembra fragilino.. speriamo in bene...

SKELETONYURI
11/05/2009, 15:02
chi sa dirmi qualcosa dei nuovi midify quelli con il cuscinetto sull'albero??

TuGi
11/05/2009, 16:28
ma con un gearbox con boccole da 8 mm è possibile mettere la terna ingranaggi ingabbiata? esiste la versione 8 mm? illuminatemi pls!

The_NightRider
11/05/2009, 18:13
chi sa dirmi qualcosa dei nuovi midify quelli con il cuscinetto sull'albero??

li ho io sul mio sig 552,ottimi ingranaggi:right:

TEX_ZEN
11/05/2009, 18:56
se qualcuno ha un conico modify mi manda un pm che mi servirebbe?

carra
12/05/2009, 11:31
se qualcuno ha un conico modify mi manda un pm che mi servirebbe?

sento nel mio club, qualcuno dovrebbe averne sgranato una terna.. probabilmente il conico è a posto.. ti faccio sapere!

carra
12/05/2009, 15:27
..come non detto tex... piallati prorpio i denti del conico... evidentemente non è dei conici migliori!

Viper(Black Devils)
19/05/2009, 17:18
ragazzi forse mi è sfuggita perche qualcuno ha gia fatto queste domande in tal caso mi sono sfuggite e chiedo perdono:allah:
io ho il kit da 7mm:
1)qual box si trovano da 7mm in cui vanno senza limare niente?
2)senno le boccole da 6mm del kit sempre modify montano su quello da 7mm?
grazie mille

brigge
19/05/2009, 20:11
se hai la versione con boccole da 6 non puoi montarle su gearbox con fori da 7 . devi necessariamente comprare delle altre boccole della misura giusta che si trovano aftermerket.
tutti i gb versione 3 sono vuoti e quindi la terna monta senza problemi .
lo stesso non si può dire dei gb di ii generazione che sono sia pieni che vuoti.
vuoti li fa l' ics, g&g, marui , a&k e poi non so che altro.

Viper(Black Devils)
20/05/2009, 23:35
no io ho la versione da 7 mm,ho visto che a san marino hanno anche le boccole da 6mm sfuse,se prendo quelle posso montarle il mio kit su un box da 6mm?
quali di quelli sopra sono gb da 7mm?

GOTREK
20/05/2009, 23:52
ma con un gearbox con boccole da 8 mm è possibile mettere la terna ingranaggi ingabbiata? esiste la versione 8 mm? illuminatemi pls!
no da 8mm nn esistono, ma se prendi la versione con kla boccola sull' albero(la smooth) la domensione delle boccole è quasi ininfluente...

brigge
21/05/2009, 12:10
no io ho la versione da 7 mm,ho visto che a san marino hanno anche le boccole da 6mm sfuse,se prendo quelle posso montarle il mio kit su un box da 6mm?
quali di quelli sopra sono gb da 7mm?

si, se prendi le boccole sfuse da 6 le puoi montare in un qualsiasi gb da 6 mm.
inoltre le boccole che dici tu più che altro servono per la centratura della gabbietta rispetto al gearbox , in quanto le vere boccole sono solidali con l'intelaiatura della gabbietta. quindi ad esempio si potrebbero non montare 1 o addirittura 2 boccole , senza che per questo possa risentirne la terna di ingranaggi.
quello della g&g sono sicuro che sia da 7 , gli altri non so dirti... sorry.

Viper(Black Devils)
22/05/2009, 12:17
grazie ragazzi quindi risolvo o col box della g&g o con le boccole più piccole,grazie mille:ok:

agors
01/06/2009, 07:43
ragazzi qualcuno ha provato la nuova terna "smooth"?che rapportature ha?le solite?

kead
03/06/2009, 19:37
spero che qui mi sappiate rispondere stavo pensando di sistemare un vecchio gb e rimettere pistone testa pistone area 100 systema e di metterci una bella molletta modify, ci sta da 80 in su e ho letto che la 80 fa 1j... e mi pareva strana sta cosa, chi sa qualcosa magari qualcuno che le ha provate un po.

grazie

nobis
16/06/2009, 22:31
ciao , sono anch'io interessato all'acuisto di questi ingranaggi hs.
volevo sapere se il mio gearbox con gruppo aria bore upcon molla m120 , lipo 11.1v 1200mah(da mettere), e motore turbo 3000 , potesse regere questi ingranaggi senza sgranare.
io ho un m4 della jing gong.
grazie

TEX_ZEN
17/06/2009, 00:31
ciao , sono anch'io interessato all'acuisto di questi ingranaggi hs.
volevo sapere se il mio gearbox con gruppo aria bore upcon molla m120 , lipo 11.1v 1200mah(da mettere), e motore turbo 3000 , potesse regere questi ingranaggi senza sgranare.
io ho un m4 della jing gong.
grazie

ma lo hai testato con una 120? di quanto sei fuori?

carra
17/06/2009, 10:21
farà un joule e mezzo!!!!

Pese
06/08/2009, 11:52
i gearbox 3° generazione della jj o goldenbow sono pieni e quindi da fresare?

653Shark_Jeppy
17/08/2009, 13:09
m4 ics e pieno?non ricordo.

x._CowBoy_.x
07/09/2009, 00:09
sono il lieto possessori di una terna di ingranaggi come questi, serie hi-speed, con boccole da 7mm.. vanno da dio!!!! li consiglio vivamente a tutti! mai avuto un problema, montati subito con la configurazione che vedete nella mia firma e da quasi un anno li ho su.. ragazzi ne vale davvero la pena di spenderci quei soldi!!!!

alessior100
19/09/2009, 12:37
salve, secondo voi su un g3 sas della jg, quale kit dovrei mettere? sarà meglio ht o hs, non vorrei che quelli hs sia più deboli. grazie a tutti per l e risposte

3/5 Small
19/09/2009, 12:40
dipende da cosa sono i tuoi obbiettivi

alessior100
19/09/2009, 12:50
quando faccio intorno ai 16-20bb al minuto mi va benissimo, il motore è originale jg e la molla è una m100. batteria 9.6

3/5 Small
19/09/2009, 12:52
quando faccio intorno ai 16-20bb al minuto mi va benissimo, il motore è originale jg e la molla è una m100. batteria 9.6
che molla monti? se la molla è dura vai sugli ht, altrimenti se è normale (una 90 ad esempio) vai di hs, e i 16bb scordateli :asd:

Raptor_
19/09/2009, 13:28
sono il lieto possessori di una terna di ingranaggi come questi, serie hi-speed, con boccole da 7mm.. vanno da dio!!!! li consiglio vivamente a tutti! mai avuto un problema, montati subito con la configurazione che vedete nella mia firma e da quasi un anno li ho su.. ragazzi ne vale davvero la pena di spenderci quei soldi!!!!

idem, anche se ho smadonnato non poco per farli entrare nel gb rinforzato..

alessior100
21/09/2009, 17:25
per evitare di aprire un altro post, lo chiedo qua: ma la molla s80 della modify è possibile che fa 1j ??? sul sito c'è scritto tra parentesi 1j.........ma com'è possibile? volevo comprare una molla, ma non so se prendere al s100 o la s80 della modify?

alessior100
01/10/2009, 20:43
ho aquistati gli ingranaggi ma ho un problema che non riesco a risolvere: la gabbietta non mi entra dentro le boccole in dotazione, i buchi sono troppo piccoli rispetto ai perni della gabbietta. come devo fare? cosa ho sbagliato?

3/5 Small
01/10/2009, 20:45
che asg è?

alessior100
01/10/2009, 21:06
è un g3 sas della jg, ha le boccole da 7. ma il problema non credo che venga dal fucile. sono propio i perni della gabbietta che non vanno dentro le boccole!! possibile che ci abbiano messo le boccole sbagliate? perchè sono da 7 visto che nel gb ci vanno perfettamente, è il buco che è più stretto.
le boccole che danno con il kit modify sono diverse dalle normali boccole?

3/5 Small
01/10/2009, 21:12
i kit modify sono nati per asg marcate tokyo marui.... almeno fino alla versione che monto io (montata 8 mesi fa).

alessior100
01/10/2009, 21:19
il problema non è il fucile, la questione è che i perni della gabbietta non entrano delle boccole che danno in dotazione!
le boccole del tuo kit hanno un buco più grande rispetto alle altre boccole? guardaci per favore

3/5 Small
01/10/2009, 21:28
non sto parlando di m4, ak.. sto dicendo che le modify son studiate per gearbox marui... ovvio che non entrino in gb di classic army o jg (ripeto fino a 5 mesi fa era così).

alessior100
01/10/2009, 21:33
i kit vanno bne per qualsiasi gb, basta che non sia rinforzato. ma il problema non è quello. se prendo la gabbia in mano e provo a mettere le boccole al loro posto non ci vanno, hanno il buco troppo stretto. ti richiedo, il buco dentro le boccole che erano nel tuo kit sono diverse da altre boccole?, hanno il buco più largo?

3/5 Small
01/10/2009, 21:37
non saprei dirti.. di sicuro non mi metto ad aprire il gb ;)

alessior100
03/10/2009, 14:52
ma con questi kit, ci va messo il grasso sugli ingranaggi oppure basta metterlo sui perni esterni come dicono le istruzioni?

brigge
26/10/2009, 19:16
ma con questi kit, ci va messo il grasso sugli ingranaggi oppure basta metterlo sui perni esterni come dicono le istruzioni?

il loro grasso lo metti su perni, poi ingrassi per bene anche gli ingranaggi, come al solito.
anche a me era capitato di dover allargare di pochissimo le sedi delle boccole....

locksmith
26/10/2009, 19:23
il loro grasso lo metti su perni, poi ingrassi per bene anche gli ingranaggi, come al solito.
anche a me era capitato di dover allargare di pochissimo le sedi delle boccole....

difatti è risaputo che spesso bisogna allargare i buchi

Bullet84
30/10/2009, 15:44
sto per prendere gli hitorque da 7mm con castelletto sopra e sotto.nn gli smooth.
li prend da m.....ria a 72€.consigli?magari qualche altro shop?.grazie lo stesso a tutti :)

trigun_it
30/10/2009, 22:19
ragazzi scusate potete mettere di nuovo la foto con la modifica del gear box per farli entrare. io dovrei metterli nel mio stubby g&p con boccole da 7mm e motore systema turbo high speed + pistone con denti in metallo, secondo voi , levo i primi due denti e metto una molla da 120. un grazie in anticipo per le vostre risposte.

Bullet84
02/11/2009, 23:03
se può interessare ho trovato uno shop che vende i modify con castelletto a 36€

x._CowBoy_.x
02/11/2009, 23:32
se può interessare ho trovato uno shop che vende i modify con castelletto a 36€

doooooove doooooooooveeeeeeeeeeeeee???? pm please

Bullet84
03/11/2009, 00:42
fatto....hai pm

io ho appena ordinato gli speed da 7mm

Bullet84
10/11/2009, 21:25
arrivato il mio kit da 7mm.ho scoperto ke dovrò scavare il mio gearbox chino

Bullet84
23/11/2009, 19:30
allora ho montato i seguenti componenti:
gear originale dboys
ingranaggi modify come da 3d speed 7mm
molla t&t m100
pistone modify in policarbonato con primo dentino (non il dentone) limato
gruppo aria originale dboys

ragazzi ho già sgranato 2 pistoni.quello originale china e uno modify in policarbonato.ho provato con molla della t&t m100 e anche più morbida ma è sempre come se riagganciasse il pistone a metà corsa.ho anche limato il primo dentino ma niente...consigli? io sono furibondo, aiutatemi per favore

pitonci69
23/11/2009, 20:41
hai piallato due pistoni assolutamente inadatti a quel gearbox!
troppo rigidi!
che batteria hai usato?
motore?

il pistone si è rotto nell'ultimo dente?

la molla t&t celeste va benissimo.....se hai una configurazione intorno ai 30 bb usa un pistone src verde.
se sei più basso va benissimo il marui!

Bullet84
23/11/2009, 21:39
batteria intellect 8,4v 1600mah
motore originale dboys


si la molla è quella celeste.ma non è un problema di molla?
si sono rotti in entrambi i pistoni i primi 9 denti partendo dal dentone (quello opposto alla testa).segno di riaggancio in corsa, o sbaglio?

pitonci69
24/11/2009, 01:10
allora il problema si fa più serio........
se hai piallato i primi denti con una 8,4v non c'è pistone che tenga!
controlla che le guide non abbiano sbavature e controlla che il pistone scorra perfettamente a gearbox avvitato.
hai degli spessori?
il primo dente(in metallo lato testa) è segnato?
la t&t è una buona molla e con la 8,4v non esiste che ci siano riagganci!
controlla inoltre che entri bene all'interno del pistone e anche l'angolo di ingaggio del pistone col settoriale.
c'è qualcosa che non quadra!

oldav
24/11/2009, 10:06
se può interessare ho trovato uno shop che vende i modify con castelletto a 36€


scusa, interessa anche a me, puoi mandarmi un pm?
grazie

Bullet84
24/11/2009, 15:27
allora il problema si fa più serio........
se hai piallato i primi denti con una 8,4v non c'è pistone che tenga!
controlla che le guide non abbiano sbavature e controlla che il pistone scorra perfettamente a gearbox avvitato.
hai degli spessori?
il primo dente(in metallo lato testa) è segnato?
la t&t è una buona molla e con la 8,4v non esiste che ci siano riagganci!
controlla inoltre che entri bene all'interno del pistone e anche l'angolo di ingaggio del pistone col settoriale.
c'è qualcosa che non quadra!
l'ingaggio del pistone da parte del settoriale è ottimo.il dente in metallo è intatto così come quelli vicini.i denti segnati sono solo i primi 6-9.ho rismontato controllato e rimontato.ho messo alla gearbox solo il calcio per via del motore e riprovato...rulla benissimo ora...faccio altre prove e vi faccio sapere.


scusa, interessa anche a me, puoi mandarmi un pm?
grazie
si ti mando pm.tanto per ora il sito è bloccato per l'invasione di ordini arrivati causa molti tagli di prezzo ai prodotti

pitonci69
24/11/2009, 15:47
mi invii in pm il sito.....
grazie

x._CowBoy_.x
24/11/2009, 20:14
ragazzi io nella configurazione che ho in firma uso il kit della modify e da un anno e mezzo ci sparo che è una meraviglia! l'ho usato per il tiro al bersaglio, a casa, over a 1,3j per un bel pò di tempo e mai nessun problema! raffiche mostruose e gearbox che va come un orologio svizzero! sarà merito del meccanico? ..io! :d ;) :d

Bullet84
26/11/2009, 19:11
sistemato tutto...era l'hop up a darmi noie...ora rulla tutto alla grande.prova ala crony mi segna 1,03j.dite che va bene o devo abbassare in qualche modo?

hurutz_7
26/11/2009, 20:04
taglia mezza spira alla molla e sei dentro al j

pitonci69
26/11/2009, 22:59
oppure lascia la molla in tensione una notte o due........

Bullet84
27/11/2009, 13:15
la molla non la metto mai in riposo...devo fare un forellino al guscio per poter accedere all'antireversal senza smontare.grazie comunque dei consigli raga

hurutz_7
27/11/2009, 13:27
non forare niente! basta tirare 3 colpi in singolo!

Bullet84
30/11/2009, 13:23
quanto è facile che si spezzi la molla dell'antiversal?
a me si è spezzata e meno male che ne avevo una di riserva del vecchio antiversal

hurutz_7
30/11/2009, 14:05
che si spezzi è davvero difficile. è piu probbabile che si pieghi dato che è molto sottile

Bullet84
30/11/2009, 20:28
mi si è spezzata la parte curva della mollettina che si agganvia all'antiversal. era montata bene ne sono certo.mi sorprende però che mi sia durata solo 3 giocate ( 3 domeniche)

hurutz_7
30/11/2009, 20:47
probabilmente era difettosa

Mardok112
15/12/2010, 20:28
so che il post è vecchio, ma puoi rimettere le foto? non si vedono. Grazie