PDA

Visualizza la versione completa : [Guida] Smontare il Gear Box del P90



Shodan
14/10/2006, 01:28
questi sono i procedimenti passo passo per arrivare a smontare il gb del p90.
consiglio di farlo solo se necessario e se si ha esperienza.

1
innanzitutto togliamo il caricatore per accedere al pulsante che libera il castello di mira.
conviene tirare due colpi singoli, per scaricare la molla e posizionare lo spingipallino in posizione arretrata. attenzione ad eventuali pallini rimasti.
questa operazione sarebbe da fare dopo ogni game.

http://img152.imageshack.us/img152/4543/p1up0.jpg

2

premendo il pulsante, liberiamo il castello.
http://img140.imageshack.us/img140/100/p2rr0.jpg

facciamolo scorrere in avanti, facendo attenzione all'hopup.

http://img244.imageshack.us/img244/4045/p3cm8.jpg

3
per smontare la canna basta spingerla e girare.

http://img227.imageshack.us/img227/1912/p4da5.jpg

4
appoggiamo il castello in un posto in cui non si possa rovinare ed incominciamo la rimozione del gearbox.
togliamo le batterie. il gearbox Ŕ fissato da un pezzo di plastica fissato da due viti. svitiamole, facendo attenzione ai due dadini in cui si fissano.

http://img244.imageshack.us/img244/6325/p5ge1.jpg

le due viti in questione sono quelle sulla sinistra della foto. a destra si trova la vite che regola il motore. non va toccata!

5
tolte le viti, sfiliamo il "tappo" di plastica.

http://img138.imageshack.us/img138/1664/p7hp4.jpg

6
tenendo il p90 in posizione normale, sfiliamo delicatamente il gear box.

http://img143.imageshack.us/img143/6369/p8af3.jpg

http://img242.imageshack.us/img242/3594/p9ja0.jpg

7
appoggiamo il gb tenendo il motore sulla sinistra.

http://img179.imageshack.us/img179/6830/p10rj3.jpg

iniziamo a togliere la vite in alto a sinistra.

http://img222.imageshack.us/img222/215/p11vt2.jpg

8
svitiamo le 3 viti che tengono fisso il sitema del grilletto. due a destra ed una in basso al centro.

http://img222.imageshack.us/img222/1687/p12rb7.jpg

http://img222.imageshack.us/img222/3451/p13yq3.jpg

9
sollevando il pezzo nero dove ci sono i contatti dei cavi, possiamo accedere alle ultime 2 viti che tengono fissato il motore.
togliamo prima quella di sinistra, in modo che il motore (ancora fissato), possa girare fuori.

http://img176.imageshack.us/img176/816/p14wz0.jpg

appoggiamo il gruppo motore in un lugo dove non si possa rovinare, facendo attenzione a non scollegare i contatti.

da qui comincia il bello.

10
facendo attenzione a non far esplodere i gusci (manteniamoli uniti con le mani), facciamo saltare via la fascia di metallo che tiene unita la parte superiore del gb. per farlo aiutiamoci con un cacciavite.

http://img150.imageshack.us/img150/4313/p15ec8.jpg

11
resta da svitare l'ultima vite che si trova in alto a destra. ricordo la massima attenzione a non far esplodere il gb.

http://img222.imageshack.us/img222/7483/p16ns1.jpg

consiglio di infilare un cacciavite nel foro sulla sinistra per bloccare la molla.

http://img222.imageshack.us/img222/2085/p17bn5.jpg

12
con la mano destra teniamo fermo il cilindro (la parte color rame sulla destra, ed incrociando le dita, apriamo finalmente il gb.
attenzione alla boccole e agli spessori che resteranno attaccati al guscio del gb.

http://img222.imageshack.us/img222/2856/p18lk4.jpg

se giÓ non ci ha pensato per i fatti suoi, liberiamo la molla del pistone.

13
ecco come si presenta il gb rimosso il gruppo cilindro-pistone.

http://img175.imageshack.us/img175/8973/p20lw7.jpg

ingranaggi (partendo dal motore): conico, centrale, settoriale.
attenzione all'antireversal latch (in basso a destra, si vede poco nella foto) che tende a saltar via facilmente.

per rimontare ovviamente seguire la procedura inversa. prestare attenzione agli ingranaggi che siano correttamente in sede, boccole e spessori. se non si chiudesse, prima di schiacciare forte verificarli.

Maverik O'Neil
13/05/2010, 20:34
rep positiva e ringraziamenti.
vedo che la discussione Ŕ giÓ stata stickata ;)
grande shodan :right:
mav