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Visualizza la versione completa : [RECENSIONE] gear box 8mm AIM(agg. 3 video e foto)



Capità
27/07/2009, 14:41
buon giorno questa è la mia prima recensione, quindi non massacratemi, ma se lo farete vuol dire che avete buoni motivi:
appena preso questo articolo da saddaffare e lo vengo ad illustrare:
si presenta in una semplice scatola di cartone con scritto sù gear box high prm m120 (si è over) ma mi sono attrezzato con una systema m100,
lo tiro fuori e si presenta ben fatto con i cablaggi in ottimo filo argentato per alte velocità, e a prima vista sembra che lo abbiamo anche testato, si vede dal fatto che i connettori che attacono sul motorino sono usati (ne ho presi due e tutti e due sembrano essere stati testati).
nelle foto si notano anche un pistone di riserva della kings arms (consigliatomi da montana), e un motorino hi speed sempre aim dedicato a questo gear box. http://img44.imageshack.us/img44/5701/27072009116.jpg


http://img364.imageshack.us/img364/6563/27072009117.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/4454/27072009120.jpg



http://img32.imageshack.us/img32/3562/27072009122.jpg

ecco per ora è questo e appena messo tutto sù posterò un video e altri commenti grazie:wink2:
ecco il primo video:
http://www.youtube.com/watch?v=scbdqessjzy
godete
con questo:

http://www.youtube.com/watch?v=to66f3s4nv0 penso di stare sui 40bb:sbav::sbav::sbav:

e questo:
http://www.youtube.com/watch?v=z2b1hx6bens


queste sono le immaggini del gear box in fase di rigenerazione da originale a quello che avete sentito nei video:

http://img196.imageshack.us/img196/9291/28072009133.jpg
l'interno in primis appare fatto bene sinota la quasi totale assenza di grasso, il mollone da 120.


http://img504.imageshack.us/img504/7505/28072009134.jpg


http://img504.imageshack.us/img504/2127/28072009140.jpg
queste le uniche tracce di grasso, enon porta le mollette auto spessoranti ma solo alcuni spessori sotto al conico.


il gruppo aria è perfetto, notare la testa cilindro veramente ben fatta, lo spingipallino porta anche un piccolo oring che non ho fotografato, il cilindro non ha fori.
http://img504.imageshack.us/img504/5484/28072009136.jpg



il pistone lo conoscete già (vedi recensione montana), il guidamolla è cuscinettato



http://img406.imageshack.us/img406/4209/28072009138.jpg





questo il gear box che presenta molte bavature che ho dovuto lisciare con carta vetra da 320grammi

http://img145.imageshack.us/img145/1359/28072009139.jpg


ed ora la chicca :

http://img197.imageshack.us/img197/2635/28072009142.jpg
la limitazione di questo pistone:
lipo 11.100 1600 troppo esagerata per questa configurazione :
allora vengo a dirvi che


con l'intervento di maxx001 ho raggiunto il limite di questo gear box che da oggi chiamerò predator 40bb
la mola da 100 non vale la pena è meglio quella orignale che dopo alcuni interventi fatti da maxx001 e che non mi ha autorizzato a rilevare ho raggiunto un valore del j .98 e rof 40bb, e quì già sò che molti di voi staranno bestemmiando come degli animali,
il pistone con la massima configurazione non ha retto secondo noi troppo materiale di bassa qualita la guida in metallo, l'ho sosstiutito con un king army
il motorino hi speed si riscalda troppo e di conseguenza anche la lipo ha avuto un riscaldamento troppo per un paio di raffiche, quindi il mio consiglio è di non montare un hi speed sotto questa meccanica troppo sotto sforzo.
il prezzo di tutto è onesto con unpò di manualità si può montare tranquillamente sotto le nostre asg e portarlo al j è un pochino coomplicato ma si può.
ringrazio tutti e specialmente maxx001 nonchè meccanico ufficiale del nostro club asd mercenari pontini, è una garanzia quando andiamo a fare gare con lui tutto è possibile, come uomo, giocatore, consigliere e sopratutto come amico, pochi come lui. grazie maxx

Gighenhighlanders
27/07/2009, 15:34
vai con i video...

Capità
27/07/2009, 16:52
allora montato e ho fatto il video lo devo postare,
per ora esce a 1.20 secco quindi gruppo aria ok sempre se la mola originale è un m120,
poi si riscalda la batteria sia la 11.1 che la 7.4 l'impugnatura forse non è adatta perchè il fondello dev'essere solo avvitato punta punta e con le vibtrazioni penso che non vada bene ora provo con una g27 o una g 16, poi domani ci monto la m100 systema e vediamo a quanto esce comunque penso che il rof sia intorno ai 30bb e il moptore lo devo regolare

giulius74
27/07/2009, 16:55
ciao, tu hai preso il gb completo e il motorino aim hs a parte? che batteria hai usato?

TEX_ZEN
27/07/2009, 17:04
quando lo apri, ricordati un bel paio di foto che sono curioso per gli ingranaggi.-

il motorino invece, provalo su una asg normale cosi vediamo se e quanto è hs.... :)

Capità
27/07/2009, 20:48
aggiunto video
http://www.youtube.com/watch?v=scbdqessjzy

giulius74
27/07/2009, 21:06
i motorini aim sono trai pochi che hanno la vera certificazione ce (no china export) quindi dovrebbero essere costruiti in modo decente, come prezzo direi che è buono per il gb dato che un 8mm completo lo vendono a meno di 90€ contro i 100€ e passa di quelli g&p, guarder ecc. che sono obsoleti e stravecchi

nikuz
27/07/2009, 21:29
interessante!..il prezzo è competitivo..e il prodotto sembra valido..

picchio
27/07/2009, 21:36
compatibilità gusci???

gosu
27/07/2009, 22:47
ciao,
bella rece.
grasso e spessoramento com'è?
ciao all

Gighenhighlanders
28/07/2009, 01:48
aggiunto video
http://www.youtube.com/watch?v=scbdqessjzy

ok gira molto bene, però che molla hai montato, la m100 o l'originale? motore? che batteria hai usato?

Capità
28/07/2009, 06:36
compatibilità gusci???
montati su gusci d .boys perfetto nessun problema unico neo ho dovuto eliminare il connettore per la batteria in modo da far passare i fili dentro il tubo posteriore.
per lo spessoramento e il grasso oggi lo apriro per la sostituzione della molla e farò delle foto e vedremo i risultati, per ora molto soddisfatto del prodotto qualità prezzo, pensate con 100 euro un gb da 8mm configurato hi speed e il motorino sempre hi speed.:wink2:

Capità
28/07/2009, 06:38
ok gira molto bene, però che molla hai montato, la m100 o l'originale? motore? che batteria hai usato?
già tutto scritto su
cmq:
la molla è ancora originale m120
il motore come detto è quello dedicato hi speed,
nel video gira con una lipo firfox 11.1 1200:wink2:

agors
28/07/2009, 10:52
ma il gb è rinforzato?
dovrebbe montare i tornado aim come ingranaggi o gli standard?

Diossina
28/07/2009, 12:55
gira veramente bene :d tienici aggiornati sull'usura e affidabilità mi raccomando..


ottima recensione ;)

montana
28/07/2009, 19:25
ottima recensione ;) per gli ingranaggi sono gli stessi che ho recensito io ....li trovate in firma!!!

punti rep. per te :p

Capità
28/07/2009, 23:28
ragazzi fatto le modifiche:
che vi verro ad elencare
e le foto ora

godete
con questo:

http://www.youtube.com/watch?v=to66f3s4nv0

e questo:
http://www.youtube.com/watch?v=z2b1hx6bens

Capità
28/07/2009, 23:56
aggiunte foto, video e conclusioni in prima pagina

vega82
29/07/2009, 00:24
ciao, prima di tutto complimenti per la recensione!!
volevo porti delle domande:
quando hai rotto il pistone quale molla montavi? a vedere dove ti si è rotto secondo me hai usato la systema m100 con la lipo 11,1 ed hai avuto il classico problema del riaggancio del pistone in fase di decompressione, correggimi se sbaglio.
hai appurato se gli inganaggi sono veramnete degli high speed?
grazie per le risp.
ti lascioun punto rep.
ciao

Tave
29/07/2009, 00:41
usando una lipo da 7.4v ed una molla diversa il pistone dovrebbe quindi tenere? è decente o se ne consiglia la sostituzione?

gosu
29/07/2009, 01:05
9 secondi di raffica a 40bb/sec
:cry: :allah: :sbav::cry: :allah: :sbav: :cry: :sbav: :allah: :cry: :cry: :cry: :sbav::sbav::sbav::bricks:
ciao all

Gighenhighlanders
29/07/2009, 02:58
vabbe quindi aspettiamo che testi il tutto con il pistone normale...
bella recensione :right::right::right:

Capità
29/07/2009, 06:37
:right:
ciao, prima di tutto complimenti per la recensione!!
volevo porti delle domande:
quando hai rotto il pistone quale molla montavi? a vedere dove ti si è rotto secondo me hai usato la systema m100 con la lipo 11,1 ed hai avuto il classico problema del riaggancio del pistone in fase di decompressione(si esatto)
hai appurato se gli inganaggi sono veramnete degli high speed?(si sono hi speed)
grazie per le risp.
ti lascioun punto rep.ok grazie
ciao
ok:right:

Capità
29/07/2009, 06:38
vabbe quindi aspettiamo che testi il tutto con il pistone normale...
bella recensione :right::right::right:
testato con pistone normale nel video con la torcia :right:

Capità
29/07/2009, 06:41
9 secondi di raffica a 40bb/sec
:cry: :allah: :sbav::cry: :allah: :sbav: :cry: :sbav: :allah: :cry: :cry: :cry: :sbav::sbav::sbav::bricks:
ciao all
esatto e nel caricatore da 450 ne saranno rimasti si e non un centinaio di colpi e li ha pescati quasi tutti:right:

maxx001
29/07/2009, 09:56
voglio aggiungere solo qualcosa all'ottima recensione di capità:

a prima vista il pignone sembra essere molto simile a quello ics quindi piu' grande di un pignone normale, infatti inserendo il motore nel gb originale non si riusciva ad avitare il fondello sino in fondo senza bloccare la meccanica.
per fare questo abbiamo spostato l'unico spessore sul conico da sopra a sotto, ma per montare motori classici conviene non toccarlo.
il riscaldamento del motore e della batteria (non eccessivo, ma fuori dalla norma), e' dovuto secondo me al centrale "troppo stretto", infatti e' presente un solo spessore nella parte inferiore che dorebbe essere sostituito con uno piu' fine.
gli ingranaggi girano comunque fluidi, quindi potrebbe anche essere un "problema del motore" simile al c.a. hi-speed, ovvero scalda di suo.
con una m100 ed una 7.4 lipo gira veramente bene
con una m100 ed una 11.1 1100 lipo gira molto molto veloce (ad orecchio siamo a piu' di 40bb), ma si sente subito che la meccanica sta andando "fuori giri".
con la lipo 11.1 1600 infatti ha riagganciato spaccando il dentone... (la lega della cremagliera a prima vista fa schifo ).
dopo le modifiche per eliminare le sbavature, portarlo al joule e renderlo affidabile siamo riusciti ad arrivare a circa 40bb nel joule, forse potrebbe "dare" di piu', ma e' tutto da vedere e il fattore c e' determinante (infatti per nostra fortuna durante la sgranata il dentone di metallo e' schizzato fuoi dalla finestrella del gb invece di finire negli ingranaggi... che c..o !!)
sono state fatte un paio di prove con raffiche molto lunghe, il rumore e' perfetto, ora vediamo quanto dura.

laisburg
29/07/2009, 10:50
ciao maxx,
quindi per ricapitalare se io volessi farlo girare con una 11.1 1200 potrebba andare bene gbox con il suo motore ht, molla m100 e pistone hs (king arms, tot, o simile)?
perchè ci sto facendo un pensiero.

l

maxx001
29/07/2009, 11:05
esattamente, con una lipo 11.1 e' consigliabile mettere un motore poco spinto.
bisogna far attenzione anche alla potenza, il guidamolla e' cuscinettato (anche la testa pistone originale) e con la m100 si va over, e' consigliabile quindi mettere un guidamolla non cuscinettato e una canna non troppo lunga.
per il pistone il king arms, il tot o l'element arancione vanno benissimo.

Capità
29/07/2009, 12:06
maxx grazie per l'intervento :wink2:

jackal21
29/07/2009, 16:45
okkio ai motori hs della aim,a me e' "scivolato" il pignone lungo l'alberino perche' c'era poca interferenza tra i 2.
ciao

Capità
29/07/2009, 17:27
okkio ai motori hs della aim,a me e' "scivolato" il pignone lungo l'alberino perche' c'era poca interferenza tra i 2.
ciao
bene buono a sapersi grazie:wink2:

davi123
29/07/2009, 23:46
ciao inanzitutto complimenti..mi hai influenzato di brutto.!! però ho un casino di dubbi.. spero di non essere troppo rompi c....
allora volevo chiederti se comprando il gearbox hi speed m120, e lasciarlo cosi... con il motorino sempre della aim hi speed... con batteria 9,6 2000mah...
o 10,8... ni-mh.. non dovrebbe succedere nulla..
ma sopratuttomi spieghi con certezza quello che hai sostituito da originale??cioè non capisco se all'interno troviamo componentistica hi speed o ce la dobbiamo procurare a parte.... grazie 1000 in anticipo..ancora una cosa quando si richiude bisogna bestemmiare oppure và tutto bene?? sai con i cinesi l'antireversal per poco lo ingoio!!!!!!

TEX_ZEN
30/07/2009, 00:11
@ max o capita

non ho capito due cose:

gli ingranaggi sono hs perche hanno un rapporto hs o solo perche sono alleggeriti e hanno i denti rasati?

il motore, come prestazioni, puo essere paragonato a uno di marca nota?
cioè è gira come un m120 o un c.a shs?

Capità
30/07/2009, 06:39
ciao inanzitutto complimenti..mi hai influenzato di brutto.!! però ho un casino di dubbi.. spero di non essere troppo rompi c....
allora volevo chiederti se comprando il gearbox hi speed m120, e lasciarlo cosi... con il motorino sempre della aim hi speed... con batteria 9,6 2000mah...
o 10,8... ni-mh.. non dovrebbe succedere nulla..no tranne che come detto il motorino si dovrebbe scaldare un pò più del solito
ma sopratuttomi spieghi con certezza quello che hai sostituito da originale??pistone perchè ho riagganciato e molla che però vanno fatte delle modifiche sugli ingranagigi cioè non capisco se all'interno troviamo componentistica hi speed o ce la dobbiamo procurare a partesi sono hi speed.... grazie 1000 in anticipo..ancora una cosa quando si richiude bisogna bestemmiare oppure và tutto bene??le solite bestemmie di chiusura gear box niente di pù sai con i cinesi l'antireversal per poco lo ingoio!!!!!!
grazie spero di averti dato l'illumnazione giusta:wink2:

Capità
30/07/2009, 06:41
@ max o capita

non ho capito due cose:

gli ingranaggi sono hs perche hanno un rapporto hs si sono hi speed per questo motuvo o solo perche sono alleggeriti e hanno i denti rasati?

il motore, come prestazioni, puo essere paragonato a uno di marca nota?
cioè è gira come un m120 o un c.a shs?
una via di mezzo tra i due:wink2:

maxx001
30/07/2009, 09:21
si gli ingranaggi hanno un rapporto hi-speed e il settoriale e' anche alleggerito.
il motore "presumo" che sia ai livelli di un m120 (ad orecchio leggermente piu' veloce, ma le boccole cuscinettate possono ingannare), ma fino ad un test serio con il cronografo non posso saperlo con esattezza.
appena possibile vorremmo montare il g&p m120 e un c.a hi speed comparandoli con l'aim e vedere le differenze di rof con il cronografo.

jackal21
30/07/2009, 10:39
il motore posso confermare che e' molto veloce,ma anche molto ingordo di corrente,mi si e' bruciato il lassico fusibile da 16a,ho dovuto metterne uno da 20 a,se no a colpo singolo dopo 5-6 colpi si bruciava.

maxx001
30/07/2009, 11:32
il motore posso confermare che e' molto veloce,ma anche molto ingordo di corrente,mi si e' bruciato il lassico fusibile da 16a,ho dovuto metterne uno da 20 a,se no a colpo singolo dopo 5-6 colpi si bruciava.

quoto, infatti penso che sia anche uno dei motivi per cui si scalda un po.
ad orecchio però, non mi sento di dire che va come un c.a. hi-speed, cosi su due piedi mi sentirei di piazzarlo a metà strada tra il g&p ed il c.a.

davi123
30/07/2009, 12:44
okok allora proseguo all'acquisto... ciao poi ti faccio sapere...

maxx001
30/07/2009, 12:52
ciao, la risposta è scritta poco piu' su, comunque con un un po di calma e pazienza (piu' qualche parolaccia per la molla lunga e l'antireversal.....) non ci sono particolari problemi a chiuderlo.

caligola
30/07/2009, 13:15
io oggi l' ho montato con un g&p m120 e con lipo 11.1 gira abbastanza veloce ma dato che mi e' arrivato questa mattina, non ho ancora cambiato molla.
questa sera mi dedichero' a rispessorare il box ed a sostituire la 120 con una 100 etabeta. credo che con questo piccolo intervento guadagnera' ancora qualcosa .
certo che cosi' ad orecchio, il massimo sarebbe montare un buon mosfet con braking, infatti la sensazione e' che dopo aver rilasciato il grilletto ,partano ancora 1 o 2 colpi per inerzia....

caligola
30/07/2009, 16:00
attenzione !!!
non comprate questo gbox se intendete installarlo dentro gusci originali g&g. non e' possibile montarlo senza cambiare lower reciver !

Capità
30/07/2009, 18:02
attenzione !!!
non comprate questo gbox se intendete installarlo dentro gusci originali g&g. non e' possibile montarlo senza cambiare lower reciver !
visto tanto clamore spiegaci anche il perchè!:wink2:

TEX_ZEN
30/07/2009, 18:20
i guci g&g hanno ilmoncone per attaccare il calcio che non è fisso ma si avvita ai gusci. forse il gear è troppo di misura ed impedisce al moncone di avvitarsi bene o a sufficenza....(idea mia)

Capità
30/07/2009, 18:36
i guci g&g hanno ilmoncone per attaccare il calcio che non è fisso ma si avvita ai gusci. forse il gear è troppo di misura ed impedisce al moncone di avvitarsi bene o a sufficenza....(idea mia)
bhaa penso sia quewsto il problema ricordo di questo sistema una volta mi è passato tra le maniun g&g e forse è così :wink2:

caligola
30/07/2009, 18:40
eh, tex ci sei andto vicino... anche togliendo del tutto l tubo il box si inserisce ma non arretra a sufficenza e rimane sollevato di circa mezzo mm dietro . inoltre, resta spostato in avanti di oltre un mm. guardando il foro della spina che si inserisce vicino al grilletto , ci si rende conto che e spostato davvero troppo per essere chiuso quindi nisba !

Capità
30/07/2009, 18:43
eh, tex ci sei andto vicino... anche togliendo del tutto l tubo il box si inserisce ma non arretra a sufficenza e rimane sollevato di circa mezzo mm dietro . inoltre, resta spostato in avanti di oltre un mm. guardando il foro della spina che si inserisce vicino al grilletto , ci si rende conto che e spostato davvero troppo per essere chiuso quindi nisba !
un suggerimento viso che si tratta di circa un millimetro perchè con un piccolo flex (flessibile/smerigliatrice) non consumi un pò dietro in modo da farlo arretrare intendo sul gear box praticamente dove stà il foro che ci si avvita il vitone e dove poggia il guidamolla ?:) sulla parte posteriore esterna

TEX_ZEN
30/07/2009, 19:29
se ben ricordo sia i gear che i gusci della g&g il problema non sta dietro sul "vitone" ma di piu sulla curva dove si attacca l'impugnatura, giusto caligola?
(speriamo di averla beccata :asd:)

Big Bull
30/07/2009, 19:30
misà che quasi quasi ci faccio un pensierino...

setola
31/07/2009, 01:46
ciao a tutti
perdonate la domanda niubbissima:
monta su un g3 sas\sg1 marui?
(essendo un gen ii dovrebbe...)

e su un 416 agm?

qualcuno l'ha provato con una batteria da 8.4\9.6 (io ho una fly da 8.4v) e un eg1000\eg800? insomma... a rof "umani" :)

il pistone marui classico con molla originale o sp90 come ce lo vedete li dentro?

il prezzo è molto allettante... e avendo comprato due asg con gb spaccato ne avrei proprio bisogno :p

grazie e +1 a capità!

Capità
31/07/2009, 10:54
ciao a tutti
perdonate la domanda niubbissima:
monta su un g3 sas\sg1 marui? non penso
(essendo un gen ii dovrebbe...)

e su un 416 agm?si

qualcuno l'ha provato con una batteria da 8.4\9.6 (io ho una fly da 8.4v) con le lipo andrebbe meglio ma con la 9,6 fly forse si ma con una molla decente e un eg1000\eg800? insomma... a rof "umani" :) si eg 1000

il pistone marui classico con molla originale o sp90 come ce lo vedete li dentro? il pistone originale che c'è non è male per rof non esagerati ma il pistone marui con molla originale proprio nò sgraneresti subito

il prezzo è molto allettante... e avendo comprato due asg con gb spaccato ne avrei proprio bisogno :p

grazie e +1 a capità!:wink2::wink2:
gazie se leggi tutta la recensione trovi le risposte comunque ti ho risposto alle tue domande.:):)

caligola
31/07/2009, 11:44
se ben ricordo sia i gear che i gusci della g&g il problema non sta dietro sul "vitone" ma di piu sulla curva dove si attacca l'impugnatura, giusto caligola?
(speriamo di averla beccata :asd:)



sacondo me il roblema e' sparso un po' tra il culo di gusci e la parte inclinata da cui escono e cavi batteria...:)
in ogni casonon mi va di rovinare ne i gusci del box ne quelli della g&g anche perche' sono quelli in magnesio e sono davvero fragli... leggerissimi e fragili.
poco importa, usaro' questa meccanica per un jp rifle replica che sto montando.
certo che pero' mi viene da fare una piccola considerazione.. siamo a ben 20 anni:crazy: dall ' uscita sul mercato della prima aeg marui ed ancora non si e' riusciti a trovare uno standard progettuale che consenta una vera compatibiilita' tra parti di piu' marchi :nono:.....e questo vale sia per le parti esterne ( vedi star, ics, g&g ..ecc), sia per la meccanica interna, motivo per il quale ad oggi e' ancora tutto empirico e nessuno puo' dire quale sia il box perfetto ma solo con quale configurazione e' durato di piu'... chissa' che in futuro non cambi qualcosa e la vita dei poveri customizer non diventi piu' facile.....la speranza e' l' ultima a morire:wink2:

Capità
31/07/2009, 13:16
sacondo me il roblema e' sparso un po' tra il culo di gusci e la parte inclinata da cui escono e cavi batteria...:)
in ogni casonon mi va di rovinare ne i gusci del box ne quelli della g&g anche perche' sono quelli in magnesio e sono davvero fragli... leggerissimi e fragili.
poco importa, usaro' questa meccanica per un jp rifle replica che sto montando.
certo che pero' mi viene da fare una piccola considerazione.. siamo a ben 20 anni:crazy: dall ' uscita sul mercato della prima aeg marui ed ancora non si e' riusciti a trovare uno standard progettuale che consenta una vera compatibiilita' tra parti di piu' marchi :nono:.....e questo vale sia per le parti esterne ( vedi star, ics, g&g ..ecc), sia per la meccanica interna, motivo per il quale ad oggi e' ancora tutto empirico e nessuno puo' dire quale sia il box perfetto ma solo con quale configurazione e' durato di piu'... chissa' che in futuro non cambi qualcosa e la vita dei poveri customizer non diventi piu' facile.....la speranza e' l' ultima a morire:wink2:
ti quoto +1:right:

TEX_ZEN
31/07/2009, 15:19
sacondo me il roblema e' sparso un po' tra il culo di gusci e la parte inclinata da cui escono e cavi batteria...:)
in ogni casonon mi va di rovinare ne i gusci del box ne quelli della g&g anche perche' sono quelli in magnesio e sono davvero fragli... leggerissimi e fragili.
poco importa, usaro' questa meccanica per un jp rifle replica che sto montando.
certo che pero' mi viene da fare una piccola considerazione.. siamo a ben 20 anni:crazy: dall ' uscita sul mercato della prima aeg marui ed ancora non si e' riusciti a trovare uno standard progettuale che consenta una vera compatibiilita' tra parti di piu' marchi :nono:.....e questo vale sia per le parti esterne ( vedi star, ics, g&g ..ecc), sia per la meccanica interna, motivo per il quale ad oggi e' ancora tutto empirico e nessuno puo' dire quale sia il box perfetto ma solo con quale configurazione e' durato di piu'... chissa' che in futuro non cambi qualcosa e la vita dei poveri customizer non diventi piu' facile.....la speranza e' l' ultima a morire:wink2:



ma se ti risolvono tutti sti casini, poi come lo passiamo il tempo?
ci tocchera andare a fik..e tutto il giorno :asd:!!!

caligola
31/07/2009, 15:25
ma se ti risolvono tutti sti casini, poi come lo passiamo il tempo?
ci tocchera andare a fik..e tutto il giorno :asd:!!!


:lol:...e gia' ! e non scordiamo il fondo di masochismo che ci spinge a spendere dei patrimoni per poi sporconare su sti cacchio di giocattoli..:asd:

TEX_ZEN
31/07/2009, 15:32
a me lo dici, ogni volta che parte un pistone mi sale un nodo in gola...mica per il lavoro da rifare, sono i 35 euri buttati nel cesso :cry:

davi123
06/08/2009, 13:06
ciao ..nuova domanda...

ma a quella velocità l'hopup lo tieni completamente aperto vero???se no si amucchiano i bb e spacchi il piston.. giusto?

Capità
06/08/2009, 13:50
ciao ..nuova domanda...

ma a quella velocità l'hopup lo tieni completamente aperto vero???se no si amucchiano i bb e spacchi il piston.. giusto?
assolutamente no va regolato nel modo giusto non pretendete dalle nostre asg una portata di 50 metri con quel rof per mè è importante arrivare a 25 metri nel modo più silenzionso e aprire il fuoco a colpo sicuro hi hi hi anche per vedere le loro faccie dallo stupore della velocità hi hi hi hi:2gunfire:

Gighenhighlanders
06/08/2009, 21:28
assolutamente no va regolato nel modo giusto non pretendete dalle nostre asg una portata di 50 metri con quel rof per mè è importante arrivare a 25 metri nel modo più silenzionso e aprire il fuoco a colpo sicuro hi hi hi anche per vedere le loro faccie dallo stupore della velocità hi hi hi hi:2gunfire:

è inutile avere un rof talmente elevato per poi sparare a 25m, se non va oltre ce qualcosa che non va...

maxx001
07/08/2009, 09:19
è inutile avere un rof talmente elevato per poi sparare a 25m, se non va oltre ce qualcosa che non va...


no non e' per questo .... e' a lui che piace arrivare a 25 metri, in silenzio, prima di sparare...

EMET the killer
07/08/2009, 10:23
non capisco cosa hia fatto al pistone in foto, puoi spiegarmi?
questo gear box come affidabiltà come è?
quelle boccole mi ispirano poco:steamedup:

Capità
07/08/2009, 12:22
no non e' per questo .... e' a lui che piace arrivare a 25 metri, in silenzio, prima di sparare...

in passato tiravo da 40/50metri e ti assicuro che ho mira e vista eccellenti, purtroppo ho incontrato troppo spesso distratti che non accusavano pallini e di conseguenza irritavano la mia calma, adesso preferisco arrivare a 25/30 metri e andare sul sicuro ed essendo diventato sadico...............non incontro più distratti;-)
comunque a .98/.95 j ti assicura che tira belle botte a 50 metri

Capità
07/08/2009, 12:28
non capisco cosa hia fatto al pistone in foto, puoi spiegarmi?
questo gear box come affidabiltà come è?
quelle boccole mi ispirano poco:steamedup:
smplice strappato riaggangiantolo in corsa
e per l'affidabilita stò a 15.000 pallini con batteria 11.100 1200
:):):):):):)

Calu
20/09/2009, 19:26
mi sono letto tutta la recensione...spero di non essermi perso nulla e di non ripetere domande già fatte...
sono compatibili con gusci g&p?
hai preso la versione per m4 o m16?
la canna che lunghezza ha? hai dovuto cambiare il cilindro?
ultima cosa...mi sembra di aver letto che non ci sono problemi usando questo gearbox assieme a un ms120 g&p giusto?

Capità
21/09/2009, 06:43
mi sono letto tutta la recensione...spero di non essermi perso nulla e di non ripetere domande già fatte...
sono compatibili con gusci g&p? si
hai preso la versione per m4 o m16? m16
la canna che lunghezza ha? hai dovuto cambiare il cilindro? 24cm non ho cambiato il cilindro
ultima cosa...mi sembra di aver letto che non ci sono problemi usando questo gearbox assieme a un ms120 g&p giusto? certo considerando che la molla e' una m100 e gli ingranaggi sono hi speed, ma ti avverto diventa molto veloce e rischi la sgranatura al primo esperimento ho fatto fuori il pistone originale ma poi con un pò di pasienza ........vedi il risultato .;-);-);-)

caligola
21/09/2009, 10:08
certo considerando che la molla e' una m100 e gli ingranaggi sono hi speed, ma ti avverto diventa molto veloce e rischi la sgranatura al primo esperimento ho fatto fuori il pistone originale ma poi con un pò di pasienza ........vedi il risultato .;-);-);-)


vero... io lo sto usando con molla m 95, motore g&p m120 , lipo 11.1
ho solo sostituito il suo pistone originale con un element in policarbonato con tutta la cremagliera in acciaio, quelli trasparenti per intenderci.
gira che e' un vero piacere.
solo i caricatori diventano un problema.

controvento
21/09/2009, 11:03
bella capita' complimenti....:)

Calu
21/09/2009, 11:08
ok grazie per le risposte...
assieme al gearbox ho ordinato anche 2 pistoni king arms da pronto intervento! :)

fraaa90
27/09/2009, 23:01
l'ho preso anch'io..mo mi deve arrivare e poi vedrò come è..:):):)

karot81
08/10/2009, 23:31
ciao,
una pura informazione...il gearbox con molla da 150 high torque con una lipo bella potente a che roof può arrivare? e come affidabilità?
ciao

Capità
08/10/2009, 23:49
ciao,
una pura informazione...il gearbox con molla da 150 high torque con una lipo bella potente a che roof può arrivare? e come affidabilità?
ciao
:soap:con quella molla continua sparare ai soldatini, non é per noi, sei over:soap:

karot81
09/10/2009, 00:11
infatti era solo per curiosità sapere se roof elevati si possono ottenere anche con molle lunghe e se potenzialmente il tutto regerebbe..

Somalo
09/10/2009, 08:17
infatti era solo per curiosità sapere se roof elevati si possono ottenere anche con molle lunghe e se potenzialmente il tutto regerebbe..

e per pura curiosità ti beccherai una bella infrazione.....leggete i regolamenti, poi non vi lamentate se vi sanzionano.....;-);-);-);-);-)

per quel che riguarda il rof....a parer mio, senza offesa ovviamente, è troppo esagerato, preferisco giocare mil sim e se mi serve un decespugliatore lo compro al briko. :)

meccanicamente parlando, nulla da dire, ci mancherebbe

POLDUS-I
09/10/2009, 18:19
bella recensione, bravo :d:d:d! mi intriga non poco questo gb...

mattex
09/10/2009, 19:34
ciao davvero bella recensione! ascolta una cosa, il motore che usi si surriscalda parecchio??? lo consigli?? grazie in anticipo e viva i rof da pauraaaaaa!!

Capità
09/10/2009, 19:41
ciao davvero bella recensione! ascolta una cosa, il motore che usi si surriscalda parecchio??? lo consigli?? grazie in anticipo e viva i rof da pauraaaaaa!!
non lo consiglio si riscalda troppo

karot81
09/10/2009, 22:08
con una lipo da 11.1 assieme a questo gearbox che motore conviene montare? un systema magnum come lo vedete? rischierei di rombere qualcosa? nel caso meglio il gearbox high torque o high speed?

ES BLACK
09/10/2009, 23:51
ho preso lo stesso kit è di ottima fattura. il motore è un mostro peccato che alle lunge raffiche ha un'assorbimento esasperato di batteria

karot81
10/10/2009, 12:35
parli del systema magnum? e come kit hai preso l'high torque o l'high speed? che quelli high speed sono finiti...

Capità
10/10/2009, 12:50
ho preso lo stesso kit è di ottima fattura. il motore è un mostro peccato che alle lunge raffiche ha un'assorbimento esasperato di batteria
vero le batterie si surriscaldano troppo pensavo fosse accoppiata pignone conico e spessoramento, niente alla fine ho messo un hi torque powerful g&g, la velocità è calata , ma l'affidabilità eccezzionale gira intorno ai 30/35 bb con lipo 11.100 1600ma e non si riscalda per niente:)

BetaGod
15/11/2009, 03:45
quindi in poche parole per avere una spessorazione pignone/conico perfetta bisogna o usare un conico classico (eventualmente si potrebbe usare un conico non hi speed?) o usare un motore che abbia un pignone adatto al conico di questa terna? oppure è solo il pignone del motore aim che è grosso e il conico è normale? non ho ben capito :d

Reix45
19/11/2009, 21:45
secondo voi prendendo il kit hs m100 con motore eg1000 marui e una lipo 11,1v buona a quanto si arriva più o meno?

Molotov
19/11/2009, 23:50
quindi in poche parole per avere una spessorazione pignone/conico perfetta bisogna o usare un conico classico (eventualmente si potrebbe usare un conico non hi speed?) o usare un motore che abbia un pignone adatto al conico di questa terna? oppure è solo il pignone del motore aim che è grosso e il conico è normale? non ho ben capito :d

no,a quanto ne sappia il conico non è compatibile con altre marche per via dei denti diversi...
cmq si scalda perchè assorbe troppa corrente,non perchè spessorato male.
alla fine sono entrambi aim top,sia conico che motore,per cui in teoria si dovrebbero accoappiare benissimo...

Gighenhighlanders
27/11/2009, 10:43
scusate, ma alla fine se monto il motore aim high speed su un normale gb è compatibile?

caligola
27/11/2009, 10:44
swi perche' io ho montato un motore normale sugli ingranaggi aim :)

Molotov
27/11/2009, 11:30
beh cmq,dopo un pò che lo usate(parlo ai proprietari del gb) come vi sembra?
problemi di sorta ne avete avuti?rotture?

caligola
27/11/2009, 11:32
molo, io non faccio testo perche' gli ingranaggi li ho messi in un'altro gbox ed in questo ho messo i 5ku shs ...
comunque gli ingranaggi sono ottimi . un po' meno mi pare il pistone ...in genrale per il costo direi che e' un buon prodotto :)

Gighenhighlanders
27/11/2009, 11:33
a questo motore è paragonabile ad un ..... ????

Molotov
27/11/2009, 12:03
molo, io non faccio testo perche' gli ingranaggi li ho messi in un'altro gbox ed in questo ho messo i 5ku shs ...
comunque gli ingranaggi sono ottimi . un po' meno mi pare il pistone ...in genrale per il costo direi che e' un buon prodotto :)

perfetto,per il pistone lo sapevo già,e sinceramente i pistoni con i denti in metallo non li voglio manco vedere...
mi interessavano gli ingranaggi e il gb in generale,per quel che costano...


a questo motore è paragonabile ad un ..... ????

a quanto abbia capito ci si avvicina a ca shs...

Capità
27/11/2009, 23:27
allora scusate il ritardo, rispondo brevemente:
come detto onesto qualità prezzo.
il motore èun vero mangia batterie
il pistone lo sapete, alla fine la mia configurazione è la seguente:
pistone dentato element, preso dal bannato italiano, molla m120 systema, due denti tolti al settoriale, motore classic army hi torque, lipo 11.100 e ho una potenza di 0,90 e un rof di 30/35 bb ed è già un buon risultato.
il mio consiglioè prendetelo così com'è metteteci su uina molla da 100 il gruppo aria va bene e non spendeteci niente più.
importante rifate l'impianto elettrico i fili fanno cagare.

caligola
27/11/2009, 23:38
importante rifate l'impianto elettrico i fili fanno cagare.



quotone... mi ero dimenticato .
scalda di bestia , ma nulla di gravissimo... ovviamente scaldando consuma un po' piu' del dovuto ...
basta rifare la cavetteria e tutto rientra nella normalita' ;)

Toma ®
28/11/2009, 01:45
quindi tantovale prendere un dboys e sistemarlo a dovere?

pitonci69
28/11/2009, 11:00
spezzo una lancia a favore del pistone.......

fino a 32 bb/s va benissimo sia con la etabeta sia con la madbull m100
nessun segno dopo qualche kg di bb.
unico accorgimento.
leggermente aggiustato l'aoe che nel mio ics era pessimo

Molotov
28/11/2009, 11:35
spezzo una lancia a favore del pistone.......

fino a 32 bb/s va benissimo sia con la etabeta sia con la madbull m100
nessun segno dopo qualche kg di bb.
unico accorgimento.
leggermente aggiustato l'aoe che nel mio ics era pessimo

aggiustato il chè???

pitonci69
28/11/2009, 11:38
angolo di ingaggio tra pistone e settoriale
modificato tramite spessore tra testa e pistone

sorry per l'acronimo........

agentesegreto007
09/01/2010, 00:20
ciao,
anche io sono un quasi felice possessore di questo kit,
io ho preso il kit m100 hs, con il motorino.
come prima cosa non soro riuscito a montare il motorino...sembra strano ma non conbacia con il gb, ho provato con un turbo, shs e un cinese e vanno benissimo ma con il suo no, non so perche.

anche a me è successa la stessa cose con il pistone, al primo giro è saltato il posteriore.

ho cambiato tutto il cablaggio sia perche riscaldava e sia perche era inutile uno spinotto cosi corto.


avete idea del motivo per il quale non riesco a far combaciare il motorino?
grazie

Molotov
09/01/2010, 00:26
angolo di ingaggio tra pistone e settoriale
modificato tramite spessore tra testa e pistone

sorry per l'acronimo........

spessore di quanti mm più o meno?

Molotov
09/01/2010, 00:29
ciao,
anche io sono un quasi felice possessore di questo kit,
io ho preso il kit m100 hs, con il motorino.
come prima cosa non soro riuscito a montare il motorino...sembra strano ma non conbacia con il gb, ho provato con un turbo, shs e un cinese e vanno benissimo ma con il suo no, non so perche.

anche a me è successa la stessa cose con il pistone, al primo giro è saltato il posteriore.

ho cambiato tutto il cablaggio sia perche riscaldava e sia perche era inutile uno spinotto cosi corto.


avete idea del motivo per il quale non riesco a far combaciare il motorino?
grazie

in che senso non combacia?
non gira?non entra nell'impugnatura?fischia?

caligola
09/01/2010, 00:33
spessore di quanti mm più o meno?


ti rispondo io ... ho dovuto sollevare il settore aggiungendo due spessori da 0,2.
il settore toccava leggermente il cut off... almeno nel mio g.box
comunque il mio pistone gira hs da molti , molti pallini e ancora regge... probabilmente culo ;)

Molotov
09/01/2010, 00:40
ti rispondo io ... ho dovuto sollevare il settore aggiungendo due spessori da 0,2.
il settore toccava leggermente il cut off... almeno nel mio g.box
comunque il mio pistone gira hs da molti , molti pallini e ancora regge... probabilmente culo ;)

lui parlavo dello spessore tra testa pistone e pistone a quanto abbia capito...

caligola
09/01/2010, 00:44
ah, scusa , sara' l' orario... pensavo parlasse dell' ingaggio tra settore e pistone ( che nel mio caso era pietoso ) :)
se cambi lo spessore tra testa e pistone poi incorri facile in riagganci in corsa... io quel problema non l' ho avuto . peraltro il pistone manca gia del secondo e la cosa agevola molto ;)

agentesegreto007
09/01/2010, 00:50
non gira, messo nel impugnatura (magpul) non gira. a vuoto va velocissimo!

Molotov
09/01/2010, 00:52
non gira, messo nel impugnatura (magpul) non gira. a vuoto va velocissimo!

sembra che non abbia la coppia giusta per far girare il tutto...
domanda cojona: lo hai montato bene vero?+ con il rosso e - col nero?

agentesegreto007
09/01/2010, 00:55
mmmmmmmmmmmm...si credo di averlo montato bene, anche perche altri motorini vanno benissimo, con il turbo systema il gb va alla grandissima

Molotov
09/01/2010, 00:57
eh si...
hai provato a farlo girare in altri fucili?
se non va in altri sarà difettoso...

agentesegreto007
09/01/2010, 01:00
ho provato a metterlo in altri fucile e non va, lo monto, attacco la batteria e si sente il mitico "tik"...tolgo quello, ci metto un'altro e gira tutto bene....non so propio perche

fraaa90
09/01/2010, 01:40
beh visto che ci sono parlo della mia esperienza con questo gearbox..l'ho preso un pò di tempo fa e devo dire che mi ha fatto dannare un pò però ora frusta che è un piacere..
-problemi da me riportati sono:
boccole del centrale schifose..ne ho rotte 3,quindi ora gli ho messo due sniper mk piene e le altre le ho lasciate cuscinettate
i cavi fanno schifo e ho messo quelli al silicone
e poi ultima cosa devo dire che non può girare con un high speed perchè scalda davvero tanto se si usa lipo 11,1v..

ora che gli ho messo un motore classic army highe torque e cambiato le boccole al centrale e rifatto il cablaggio elettrico e poi io nei pistoni con i denti in metallo lo faccio sempre..limo i denti fino al 4..però in scala..e ora va una meraviglia ed il rof e sempre sopra i 30..

pitonci69
09/01/2010, 09:27
l'angolo di ingaggio (tra settoriale e pistone.....)nel mio caso è molto migliorato con uno spessore da 1mm
direi che è quasi perfetto.
lavorati minimamente i tre denti dopo quello mancante....
il tutto gira su due meccaniche ben oltre i 30bb/s, pistone perfetto dopo diversi kg di bb!
personalmente lo considero la soluzione definitiva.(al momento.....)

PINTURELLA
07/02/2010, 12:36
:sos: Ciao ragazzi, ho un problema con questo gear box. Come giustamente avete notato, il tasto dolente è il contatto del grilletto; ho provveduto a sostituirlo, ma nel riassemblare il tutto ho notato :intrigante:una irregolarità nella fluidità dei giri degli ingranaggi! Succedeva questo: nel testare il corretto spessoramento degli ingranaggi, ossia provare a vedere se gli ingranaggi girano bene senza forzature, capitava che 5 giri giravano in maniera fluida, poi all'improvviso s'inchiodavano:sbonk2: allorchè ho provveduto alla sgrassatura degli ingranaggi per vedere :cerca:delle possibili lesioni (che non ho riscontrato), ho sostituito il set di cuscinetti da 8mm perchè credevo che la natura del problema dipendesse da questi e ho riassemblato tutto. Il problema persisteva.:sbonk:
Ho provato a farlo girare col motore per tentare di sbloccarlo, ma non solo non ha funzionato, ma si inceppa il pistone all'altezza del cuscinetto del guida molla.:clouded:
C'è qualcuno che potrebbe far luce su queste problematiche da me riscontrate:?::soap::steamedup::soap::steamedup:

PINTURELLA
13/02/2010, 17:16
Help qualcuno mi può rispondere

Bubble
28/10/2012, 17:47
Salve! scusate se riapro questa post! ma vorrei montare questo gb su uno stubby dell' A&K! la mia domanda è! entra senza problemi? posso inserire il tutto senza cambiare niente (il tutto intendo gb e motorino nuovo)? con una lipo 7.4 mi potrebbe dare qualche problema?!

Capità
29/10/2012, 07:45
Salve! scusate se riapro questa post! ma vorrei montare questo gb su uno stubby dell' A&K! la mia domanda è! entra senza problemi? posso inserire il tutto senza cambiare niente (il tutto intendo gb e motorino nuovo)? con una lipo 7.4 mi potrebbe dare qualche problema?!
nooooo vai tanquillo

Bubble
29/10/2012, 14:45
nooooo vai tanquillo

quindi senza problemi! perfetto! procedo con l'acquisto! grazie per il consiglio! :D